Bitget App
تداول بذكاء
شراء العملات المشفرةنظرة عامة على السوقالتداولالعقود الآجلةEarnمربعالمزيد
بوينج (BA.US) تستقبل دفعة مزدوجة من "الطلبيات والتنظيمات": تحصل على طلبية ضخمة من 120 طائرة وتحصل من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على موافقة نهائية لإطلاق طائرات 737 Max و787 الجديدة

بوينج (BA.US) تستقبل دفعة مزدوجة من "الطلبيات والتنظيمات": تحصل على طلبية ضخمة من 120 طائرة وتحصل من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على موافقة نهائية لإطلاق طائرات 737 Max و787 الجديدة

智通财经智通财经2026/07/20 13:12
عرض النسخة الأصلية
By:智通财经

حصلت Boeing على طلبين متتاليين خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران في المملكة المتحدة. أحد الطلبات الكبرى جاء من شركة تأجير الطائرات SMBC Aviation Capital، وهو أول صفقة كبيرة تُبرز في هذا المعرض، أما الطلب الآخر فجاء من الخطوط الجوية الفلبينية.

أفادت تطبيق "智通财经" أن شركة Boeing (BA.US) أبرمت صفقتين متتاليتين خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران في المملكة المتحدة. إحداهما كانت صفقة كبيرة مع شركة تأجير الطائرات SMBC Aviation Capital، والتي تمثل أول صفقة ضخمة تثير الانتباه خلال هذا المعرض، بينما جاء العقد الآخر من شركة الخطوط الجوية الفلبينية. حتى وقت إعداد هذا التقرير، ارتفع سهم Boeing بأكثر من 1% في التداولات الأمريكية قبل افتتاح السوق يوم الاثنين.

يُعد معرض الطيران الساحة الرئيسية حيث تتنافس كل من Airbus وBoeing للحصول على التزامات شراء ضخمة للطائرات، ليتم الإعلان عن الصفقات رسميًا خلال مراسم التوقيع. ويقام معرض فارنبورو للطيران هذا العام بالتناوب مع معرض باريس للطيران، مما يتيح لـ Boeing فرصة تعزيز نشاطها التجاري. وكانت الشركة الأمريكية المصنعة للطائرات قد انسحبت من النسخة السابقة من المعرض بسبب وقوع حادث طيران قبل أيام فقط من الحدث في العام الماضي.

أعلنت SMBC يوم الاثنين عن نيتها شراء 100 طائرة من طراز 737 Max، منها 60 طائرة من طراز Max 10 الأكبر حجمًا و40 طائرة من طراز Max 8. وقد أصبحت شركات تأجير الطائرات عملاء مهمين بشكل متزايد لكل من Airbus وBoeing. فآلية التأجير تتيح لشركات الطيران تحديث أساطيلها بمرونة دون الحاجة لشراء الطائرات باهظة الثمن بشكل مباشر. وفي قطاع الطيران التجاري، تُعد طائرات المسار الأحادي كـ 737 وA320 هي الأكثر استخدامًا، وبالتالي الأكثر سيولة والأكثر طلبًا في سوق تأجير الطائرات. وبشراء SMBC لشركة التأجير الأمريكية Air Lease هذا العام، عززت مكانتها كثاني أكبر شركة تأجير طائرات في العالم بعد AerCap.

أما صفقة Boeing الثانية فجاءت من شركة الخطوط الجوية الفلبينية، والتي ستكون هذه أول صفقة تشتري فيها طائرات من Boeing منذ نحو عشرين عامًا. ووفقًا للتقارير، وافقت شركة الطيران على شراء ما يصل إلى 20 طائرة من طراز 787-10 "Dreamliner"، ومن المتوقع بدء تسليم هذه الطائرات في عام 2031. ووفقًا لإعلان الخطوط الجوية الفلبينية، تشمل مذكرة التفاهم طلبًا مؤكدًا على 15 طائرة من طراز 787-10 وخيارًا لشراء 5 طائرات إضافية.

تسهم هذه الصفقة مع الخطوط الجوية الفلبينية في تعزيز أداء Boeing المالي، كما تساعد في الحفاظ على حصة للطائرات الأمريكية في سوق تسيطر عليه Airbus. وبحسب التقرير السنوي للخطوط الجوية الفلبينية حتى نهاية العام الماضي، بلغ أسطول الشركة 82 طائرة، منها 10 طائرات Boeing 777 للرحلات طويلة المدى، و4 طائرات Airbus A350 بعيدة المدى، بالإضافة إلى 11 طائرة Airbus A330 لتشغيل خطوط آسيا والمحيط الهادئ.

وبالإضافة إلى الصفقات، شهدت الطاقة الإنتاجية لشركة Boeing نقطة تحول حاسمة. ففي عام 2024 وبعد حادث كاد أن يكون كارثيًا لطائرة 737 Max، اكتشفت الجهات التنظيمية الأمريكية مجموعة من مشكلات الجودة لدى Boeing. وبعد ذلك، قامت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بتقييد إنتاج Boeing وألغت صلاحية الشركة في التوقيع النهائي لإفراج الطائرات الجديدة المنتجة.

إلا أن هذه الصلاحية توشك أن تعود. وأكدت FAA أن قرار استعادة صلاحية Boeing سيصبح ساري المفعول ابتداءً من 20 يوليو، ما يعكس التقدم الذي أحرزته الشركة في تحسين إدارة الجودة واستعادة ثقة الجهات التنظيمية. وفي الوقت نفسه، صرحت FAA بأن الجهات التنظيمية ستواصل مراقبة مستوى الجودة لدى الشركة المصنعة للطائرات.

وهذا يمثل أهمية بالغة لشركة Boeing لتوسيع نطاق إنتاجها وتحسين وضعها المالي واستعادة ميزتها التنافسية أمام Airbus. في الوقت الحالي، تسعى الشركة الأمريكية المصنعة للطائرات لتثبيت إنتاج طائراتها الأكثر ربحية من طراز 737 عند 47 طائرة شهريًا، مع خطط لزيادة الإنتاج تدريجيًا إلى 63 طائرة خلال السنوات القادمة.

في وقت سابق من هذا الشهر، دشنت Boeing رسميًا خط التجميع الرابع لطائرات 737 Max بالقرب من سياتل لتلبية الطلبات المتراكمة المتزايدة، على الرغم من أن إنتاج الخط الجديد سيكون منخفضًا في بدايته. ويعتبر هذا الخط حلقة محورية في رفع إنتاج 737 MAX. وأشارت المديرة التنفيذية العليا جينيفر بولان-ماسترسون إلى أن الشركة ستتبع نمط إنتاج منخفض السرعة حاليًا لتحديد ومعالجة مشاكل الإنتاج وضمان سير العمل بسلاسة، ولم تكشف عن الجدول الزمني المحدد لتوسيع الإنتاج، لكنها أوضحت أن التوظيف سيزداد مع زيادة الطاقة الإنتاجية تدريجيًا.

وتتوقع الجهات التنظيمية الأمريكية أن توافق خلال الأشهر المقبلة على الطرازات الأحدث من سلسلة 737 Max. ورغم أن روشيلو صرح بعدم قدرته على تحديد الجدول الزمني للحصول على شهادة طرازي 737 Max 7 وMax 10، إلا أنه أكد أن Boeing "تقترب يومًا بعد يوم" من نيل الموافقة، مشيرًا إلى أن شهادة طراز 737 Max 7 "باتت قريبة جدًا من الاكتمال".

0
0

إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.

منصة PoolX: احتفظ بالعملات لتربح
ما يصل إلى 10% + معدل الفائدة السنوي. عزز أرباحك بزيادة رصيدك من العملات
احتفظ بالعملة الآن!

You may also like

ما مدى جرأة تقييم الطرح العام الأولي لـAnthropic؟ وول ستريت تراهن: الإيرادات ستقفز إلى 200 مليار دولار بحلول عام 2028

تستعد Anthropic للاكتتاب العام، حيث تتخذ وول ستريت توقعات إيراداتها لعام 2028 (حوالي 200 مليار دولار) كمرجع رئيسي لتسعير الشركة بدلاً من الأداء الحالي. معدل نمو الإيرادات السنوي للشركة سريع للغاية، لكن الاستثمارات الضخمة في الذكاء الاصطناعي تجعل تحقيق الأرباح بعيد المنال في الوقت الحالي. السوق يستند في تقييمه إلى شركات ذات نمو مرتفع مثل Palantir وSpaceX، يراهن على أن Anthropic ستتمكن في المستقبل من تحقيق وفورات الحجم وتحويلها إلى أرباح. ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا المنطق ذو التقييم المرتفع سيستمر، إذ يواجه اختبار السوق.

华尔街见闻2026/08/17 10:26

أمازون AWS - الطريق نحو تريليون دولار من الإيرادات

تتوقع مؤسسة مورغان ستانلي أن يتوسع حجم قوة الحوسبة لـ AWS من 14 جيجاواط في عام 2025 إلى 120 جيجاواط بحلول عام 2035. وإذا وصلت كفاءة تحويل قوة الحوسبة إلى عملة إلى 12 دولار لكل واط، فمن المتوقع أن تتجاوز إيرادات AWS تريليون دولار. ومع توسع حجم الأعمال، قد تتبع أرباح قسم الذكاء الاصطناعي نفس مسار النمو الذي شهده قطاع الحوسبة السحابية الرئيسي، ومن المتوقع أن تصل هامش الأرباح التشغيلي طويلة الأجل (EBIT) إلى حوالي 30%.

华尔街见闻2026/08/17 09:51