重賞之下有勇夫！霍爾木茲海峽風險飆升，航運公司以高額獎金吸引船員冒險通行

霍爾木茲海峽已成為全球最危險的航運水道之一，而航運公司正試圖用金錢來彌補這一風險缺口。

據彭博報導，包括全球最大超級油輪船東Sinokor集團在內的國際航運企業，正向願意穿越霍爾木茲海峽的船員提供高額獎金。自美伊衝突爆發以來，已有至少59艘商船在波斯灣及周邊水域遭到襲擊，17名船員罹難。航運保險費率與船員獎金雙雙飆升，但仍有大量船員寧可放棄額外報酬，也不願冒險通行。

Kpler最新航運數據顯示，7月17日至19日期間，經霍爾木茲海峽的經核實過境船隻僅錄得30艘，海峽通行量持續受到嚴重壓制。與此同時，據路透社報導，航運公司正主動迴避美國主導的沿阿曼海岸通行走廊，擔憂遭受伊朗打擊，局勢進一步加劇市場對全球能源運輸安全的擔憂。

Sinokor開出六個月薪資獎金

據彭博獲得的一份文件顯示，Sinokor集團向船員提供相當於六個月額外薪資的獎金，條件是完成一次從沙烏地阿拉伯或伊拉克裝載原油、並在阿曼灣卸貨的往返航程，該公司估計整個行程約需一個月。

按照這一方案，船長可獲得約1.5萬美元的獎金，而普通船員的月薪僅約1500美元。值得注意的是，Sinokor對外收取的租船費用高達每日50萬美元，船員所獲獎金與船東收益之間的懸殊差距引發外界關注。

全球海員培訓機構GlobalMET主席、同時與國際海事組織（IMO）存在合作關係的Captain Pradeep Chawla表示，「部分公司正在向船員提供巨額獎金」，並指出「我們聽說有大量船員選擇下船離職，但公司仍能找到願意前往的人」。

襲擊頻發，船員訴諸法律

海峽內的安全形勢持續惡化，已引發法律層面的連鎖反應。

今年7月初，三名泰國船員對其前僱主Precious Shipping及兩家關聯公司、以及涉事船長提起訴訟，指控對方將其置於危險境地，並在九個月合約期滿前將其解雇。此前，今年3月一枚彈射物擊中其所在貨船，造成三名船員死亡。

聯合國航運機構的數據顯示，自美伊衝突爆發以來，波斯灣及周邊水域已有至少59艘商船遭到襲擊，17名船員在事件中喪生。商船頻繁遭襲直接導致霍爾木茲海峽通行量驟降，運輸成本隨之大幅攀升。

美國主導通行方案效果存疑

據路透社報導，航運公司正在刻意繞開美國主導的、沿阿曼海岸線設立的霍爾木茲通行走廊，原因是在伊美諒解備忘錄（MoU）框架下，繞過伊朗指定航道的船隻已多次遭到襲擊。

一位航運業內人士表示，美國方面似乎對當前局勢已失去掌控。風險諮詢機構Verisk Maplecroft分析師Torbjorn Solvedt警告稱，伊朗持續具備打擊阿曼航線船隻的能力，這使得特朗普政府維持海峽通行的計畫難以奏效。

當前局勢表明，在地緣政治風險尚未實質性緩解的背景下，單純依靠經濟激勵手段維繫霍爾木茲海峽航運秩序的空間極為有限，全球能源供應鏈所面臨的壓力短期內難以消散。