TACO знову в дії! Трамп тимчасово призупинив 50% мито на Канада, товари на 20 мільярдів доларів тимчасово уникли митної бурі

Додаток Zhytom Finance повідомляє, що президент США Дональд Трамп у вівторок пізно ввечері оголосив про триденну паузу на введення нових мит у розмірі до 50% на канадські товари, які мали почати діяти в середу, та зазначив, що дві країни майже досягли угоди.

Останнє оголошення про триденну паузу на підвищення мит має класичні риси "Trump TACO deal" — створюється ризик шоком від граничних мит, а потім перед дедлайном їх пом'якшують через угоду чи відстрочку. Але це не означає повну поступку Трампа, бо деталі угоди та мита на авто ще не остаточно узгоджені.

Трамп на платформі "Truth Social" написав, що призупинення введення мит "ґрунтується на факті досягнення угоди між Канадою та США, залишилось тільки фіналізувати документи". Канадський уряд поки не прокоментував та не підтвердив цю інформацію.

50% мита призупинені на три дні! 20 млрд доларів товарів тимчасово уникають шторму мит

Трамп також написав у соцмережах, що Keystone XL трубопровід "можливо воскресне з могили". Проєкт після багаторічного опору з боку корінних народів та екологів був скасований у 2021 році тодішнім президентом США Джо Байденом. Однак конкретних подробиць Трамп не навів.

Перед цим Трамп повідомив, що у вівторок у другій половині дня він провів телефонну розмову з прем'єр-міністром Канади Марком Карні — це вже друга бесіда цього тижня; до цього сторони вели кількатижневі напружені й непрозорі переговори.

Двоє обізнаних у переговорах джерел раніше повідомили, що нині діючі автомобільні мита США є однією з ключових проблем останніх раундів торгових переговорів.

Заплановані нові мита США покриватимуть імпортні товари на суму близько 20 млрд доларів, і застосовуватимуться незалежно від відповідності канадських товарів преференціям за . Раніше ця угода захищала більшість галузей економіки Канади від попередніх мит США.

Близько 20 млрд доларів — це вартість канадських товарів, які мали підпасти під нові 50% мита з середи, а не сума закупівлі чи обсяг угоди між США і Канадою; постраждати можуть сфери деревини, вина, молочних продуктів тощо.

Експерти з торгівлі у Північній Америці та галузеві чиновники вважають, що нові мита можуть спричинити масові звільнення та банкрутство у вразливих галузях, таких як деревина, вино і молочні продукти. Вони також попереджають: ця суперечка ускладнить переговори за ширшою .

"Щороку товари на десятки мільярдів доларів раніше не страждали, але тепер ризикують постраждати суттєво," — заявила Candice Lane, керівниця Канадської торгової палати. "Бізнеси вже понад рік ходять по лезу, відкладаючи найм, інвестиції та розширення у Канаді."

Міністр з торгових відносин з США Домінік Леблан та головна торговельна переговорниця Жаніс Шарет з минулого тижня постійно перебувають у Вашингтоні на переговорах.

У понеділок канадські представники провели двогодинну зустріч з торговим представником США Jamison Greer і міністром комерції Howard Lutnick.

Greer неодноразово зазначав як проблеми для США протидію Канади через контрмита, відмову окремих провінцій продавати американську алкогольну продукцію та систему управління постачанням молочних продуктів у Канаді.

Два джерела повідомили, що однією з головних проблем залишаються автомобільні мита США на канадські авто. Дискусія стосувалася зниження мит з 25% до 15% за "положенням 232", а також подальшого зниження залежно від частки американських компонентів у кожному авто. Конкретні деталі угоди, яку озвучив Трамп, лишаються невідомими.

Облік та відшкодування мит

Головним предметом суперечки стало питання, як рахувати відшкодування мит на основі складу продукції. Вашингтон наполягає враховувати тільки американські компоненти, а Канада — всі північноамериканські, включаючи деталі з Канади та Мексики, згідно з джерелами.

У вівторок раніше Міністерство торгівлі США оприлюднило нові правила для виробників автомобілів, що експортують із Канади та Мексики: для застосування відшкодування мит вони мають засвідчити частку американських компонентів у продукції. Кількість звітів зменшили з двох до одного разу на рік.

Однак у повідомленні Федерального реєстру зазначено: виробники авто мають до 30 вересня повторно сертифікувати частку американських компонентів у машинах, щоб з 1 грудня почати новий цикл і мати право на відшкодування мит.

Джерело з уряду Канади на минулому тижні заявило, що у разі введення нових мит уряд зберігає всі опції реагування — від державної підтримки постраждалих галузей до можливого призупинення двосторонніх торгових переговорів; однак висловлено сподівання на готовність США до угоди.

Очікуваний TACO

Трампова раптова заява у соцмережах про триденну паузу на 50% мита — типовий приклад "Trump TACO deal": спочатку створюється ризик екстремальними митами, потім під кінець терміну їх пом'якшують через угоду чи відстрочку. Однак це не означає повну поступку Трампа, адже деталі угоди щодо авто ще не остаточно узгоджені.

"TACO" Трампа щодо американо-канадської торгової угоди є позитивом для світових фондових ринків на короткий термін — знижує ризик кінця торгів, стимулює відновлення оцінки циклічних галузей (авто, промисловість, сировина), а також активів Канади. Але інвесторам варто сприймати це як тимчасове зниження премії за ризик, а не кінець торгових воєн. Перш ніж робити ставку на зростання, треба дочекатися офіційних документів та деталей виконання мит.

На Wall Street стає все популярніша стратегія — TACO (Trump Always Chickens Out / Трамп завжди відступає): вона виникла у квітні 2025 року, коли Трамп почав безпрецедентний "паритетний тарифний" наступ у всьому світі. Трейдери тоді ставили, що уряд США згорне загрозу введення мит, або навіть якщо вони будуть запроваджені, їх вплив буде набагато меншим, ніж Трамп заявляв, і не зможе суттєво уповільнити американське економічне зростання.

Термін TACO ввів колумніст Financial Times, щоб описати, як Трамп після промови "День звільнення" 2 квітня 2025 року постійно коливався щодо тарифів, а зрештою — відступав, і фондові ринки сильно відновлювались. На одній з прес-конференцій, коли спитали про TACO, Трамп розлютився і назвав питання "злобним".

"TACO" зараз широко використовується трейдерами — це найпопулярніша стратегія: кожного разу, коли Трамп озвучує нові більш жорсткі тарифні погрози чи інші серйозні заяви, що спричиняють обвал ринку, глобальні інвестори на фондовому та борговому ринку роблять ставку, що він зрештою відступить або фактичне рішення буде суттєво слабшим за обіцянки. Тож вибирають момент падіння, щоб активно купувати акції та розраховують на швидкий відскок ринку.