Quan hệ liên minh Robotaxi trở nên tồi tệ! Waymo thuộc Google (GOOGL.US) dự định "chia tay" Uber (UBER.US)
Công ty taxi tự lái Waymo thuộc sở hữu của Google đang xem xét chấm dứt quan hệ hợp tác với Uber do mối quan hệ giữa hai công ty ngày càng trở nên xấu đi.
Theo Thông Tấn Tài Chính Thông Minh, công ty taxi tự lái Waymo thuộc sở hữu của Google (GOOGL.US) đang cân nhắc chấm dứt quan hệ hợp tác với Uber (UBER.US) do mối quan hệ giữa hai bên ngày càng xấu đi. Báo cáo dẫn nguồn tin nội bộ cho biết, hai bên đã nảy sinh bất đồng về các vấn đề vận hành và kinh doanh. Trước thông tin này, giá cổ phiếu Uber giảm 4,3% vào cuối phiên giao dịch ngày thứ Sáu.
Theo báo cáo, sau khi hai bên công bố thiết lập quan hệ hợp tác vào năm 2023, Waymo đã bắt đầu thảo luận nội bộ về việc chấm dứt hợp tác với Uber. Những năm gần đây, xung đột liên quan tới các vấn đề vận hành và thương mại ngày càng gia tăng. Waymo bày tỏ lo ngại về tình trạng vệ sinh của phương tiện trên nền tảng Uber cũng như việc lập kế hoạch lộ trình. Trong khi đó, Uber lại chỉ trích xe Waymo đột ngột ngưng hoạt động dưới điều kiện thời tiết xấu và cho rằng hợp tác này “có các điều khoản tài chính không bền vững”.
Một nguồn tin am hiểu tiến trình cho biết, hai công ty đang “theo đuổi các mục tiêu khác nhau”. Báo cáo đề cập, Waymo đã thông báo với Uber rằng hãng dự định sẽ tự mở rộng kinh doanh vào thị trường liên quan sau thời điểm hợp đồng cho phép, tức tháng 1 năm 2028.
Đáng chú ý, vào cuối tháng 6, Waymo và Uber đã chấm dứt hợp tác dịch vụ xe tự lái tại thành phố Phoenix, bang Arizona, Mỹ. Phoenix là thị trường mà Waymo lần đầu cung cấp dịch vụ Robotaxi trả tiền qua ứng dụng đặt xe riêng của mình từ năm 2020. Đến năm 2023, Waymo ký hợp đồng hợp tác nhiều năm với Uber và bắt đầu cung cấp một phần dịch vụ đội xe Robotaxi Waymo trên ứng dụng Uber vào cuối năm đó. Theo thỏa thuận, xe Waymo không chỉ dùng cho dịch vụ Robotaxi mà còn phục vụ giao hàng thực phẩm theo nhu cầu.
Người phát ngôn Uber khi đó cho biết, dự án Phoenix “vốn dĩ là một đợt triển khai thử nghiệm có kiểm soát quy mô, chỉ có hơn 12 phương tiện chuyên dụng cho dự án này”. Công ty khẳng định sẽ công bố hợp tác mới với một nhà cung cấp xe tự lái khác tại Phoenix trong tương lai, nhưng chưa tiết lộ thêm chi tiết.
Theo Waymo, sau khi hai bên đã hoàn thành hàng trăm nghìn chuyến dịch vụ, hợp tác Robotaxi tại Phoenix đã kết thúc vào tháng 5 và dịch vụ giao hàng thực phẩm sẽ dừng vào tháng 5 năm 2025. Waymo cho biết, các phương tiện này sẽ được bổ sung trở lại đội xe của mình để phục vụ thỏa thuận giao hàng với DoorDash (DASH.US)—đối thủ cạnh tranh của Uber—và hợp tác giao thông công cộng với Via Transportation (VIA.US) khởi động từ năm ngoái. Hiện tại, người dùng Phoenix vẫn có thể đặt xe qua ứng dụng Waymo. Khi nói về dự án hợp tác với Uber tại Phoenix, người phát ngôn Waymo chia sẻ: “Đây là một thử nghiệm thành công, tạo tiền đề mở rộng và hợp tác toàn cầu trong tương lai.”
Kể từ khi hai bên mở rộng hợp tác sang Austin và Atlanta vào năm 2025, mặc dù liên tục tăng quy mô đội xe và địa bàn hoạt động tại hai thành phố này, song vẫn chưa có công bố hợp tác ở nhiều thành phố hơn. Trong khi đó, Waymo đã mở rộng tới Nashville, Miami và các thành phố khác ở Texas, đồng thời hợp tác với nhiều đơn vị quản lý đội xe khác nhằm cạnh tranh với Uber tại các thị trường kể trên.
Tình hình này càng làm dấy lên lo ngại của một số nhà phân tích và chuyên gia trong ngành. Họ lo sợ rằng nếu Robotaxi phổ biến trên diện rộng, nhưng Waymo cùng các nhà vận hành như Tesla (TSLA.US) quyết định không kết nối phương tiện của mình với nền tảng Uber, triển vọng phát triển của Uber trong tương lai có thể bị ảnh hưởng.
Nhằm phản bác những lo ngại trên thị trường, Uber liên tiếp ký kết nhiều thỏa thuận hợp tác. Uber đặt cược vào việc công nghệ tự lái rồi sẽ trở thành mặt hàng tiêu chuẩn hóa, và bản thân sẽ trở thành nền tảng vận hành Robotaxi thương mại hóa. Hiện công ty đã hợp tác với hơn 10 doanh nghiệp trong lĩnh vực tự lái, bao gồm Lucid Group (LCID.US), Nuro, Zoox (thuộc Amazon), Avride, Baidu và WeRide.
Tuy vậy, lãnh đạo Uber cho biết, phần lớn dự án hợp tác phải mất ít nhất vài năm nữa mới chính thức bắt đầu hoặc mở rộng quy mô lớn. Trong khi đó, Waymo đã vận hành hơn 3.000 xe tự lái tại trên 10 thành phố ở Mỹ.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Lưu lượng dầu qua eo biển Hormuz thực sự là bao nhiêu? Bộ Năng lượng Mỹ và dữ liệu theo dõi thị trường chênh lệch gấp đôi
Bộ trưởng Năng lượng Hoa Kỳ cho biết lưu lượng dầu qua eo biển Hormuz đạt 9 triệu thùng mỗi ngày, trong khi dữ liệu từ các tổ chức theo dõi tàu như Kpler chỉ cho thấy khoảng 4 triệu thùng, hai bên chênh lệch gần gấp đôi. Trọng tâm của tranh cãi là: nhiều tàu chở dầu tắt bộ phát tín hiệu để tránh bị tấn công, tạo ra các "giao dịch bóng tối" và dẫn đến khoảng trống dữ liệu. Nếu dữ liệu theo dõi chính xác h ơn, nguy cơ thiếu hụt trên thị trường dầu sẽ cao hơn nhiều so với dự kiến.
Kiếm được càng nhiều, thua lỗ càng lớn! Trong cơn sốt AI computing power, CoreWeave (CRWV.US) đang tiềm ẩn quả "bom nợ" lớn đến mức nào?
Các nhà đầu tư của CoreWeave (CRWV.US) đang vui mừng trước nhu cầu tính toán bùng nổ mạnh mẽ, nhưng lại bỏ qua "quả bom lớn" tiềm ẩn trên bảng cân đối kế toán có thể đe dọa đến sự tồn tại của công ty.
Kỳ vọng tăng lãi suất của Fed giảm xuống, tâm lý AI hồi phục, hợp đồng tương lai Nasdaq tăng, cổ phiếu chip lưu trữ đồng loạt tăng, giá vàng lại vượt mốc 4400 USD
Hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ biến động trái chiều, hợp đồng tương lai Dow Jones giảm 0,13%, hợp đồng tương lai chỉ số Nasdaq 100 tăng 0,5%. Doanh số bán lẻ tháng 7 của Mỹ ghi nhận mức giảm lớn nhất trong hơn một năm, cùng với dữ liệu kinh tế tiếp tục yếu đi, kỳ vọng Fed tăng lãi suất vào tháng 9 đã giảm xuống dưới 30%. Chỉ số USD giảm ngày thứ ba liên tiếp, tiệm cận mức thấp nhất kể từ tháng 5. Giá vàng giao ngay tăng 0,78%, lên 4.409 USD/ounce.
"Trận chiến xoay chuyển" hay "hố đốt tiền"? Intel (INTC.US) muốn trở lại thị trường lưu trữ, đặt cược vào kiến trúc mới để đứng vững trong kỷ nguyên AI
Đối với các nhà đầu tư, việc Intel phát đi tín hiệu có thể quay trở lại thị trường lưu trữ có liên quan trực tiếp đến logic đầu tư cốt lõi là công ty này đang tập trung lại vào danh mục kinh doanh của mình cũng như xây dựng lại niềm tin vào vai trò của họ trong lĩnh vực hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI).
Giá tiền điện tử
Thêm
