Giá cổ phiếu Lime, được Uber đầu tư, tăng mạnh trong ngày đầu niêm yết, huy động 167 triệu USD qua IPO

Nguồn: Phát sóng Thị trường Toàn cầu

Công ty chia sẻ xe đạp điện và xe scooter điện Lime, được Uber đầu tư, đã huy động được 167 triệu USD trong đợt phát hành cổ phiếu lần đầu (IPO), giá cổ phiếu tăng mạnh sau khi niêm yết. Giá cổ phiếu của công ty này đóng cửa tăng 4%, nhưng ngay sau các giao dịch đầu tiên đã từng tăng tới 15,8%. Đợt niêm yết này tiếp tục giai đoạn bùng nổ của thị trường vốn cổ phần Mỹ kể từ khi SpaceX ra mắt đình đám vào tháng trước.

Tổng giám đốc Lime, Wayne Ting, cho biết: “Tôi hiểu mọi người hào hứng với việc giải quyết vấn đề trên sao Hỏa... nhưng chúng tôi đang giải quyết những vấn đề giao thông thực tế trên Trái Đất ngay bây giờ.”

Công ty mẹ của Lime, Neutron Holdings, đã bán 6,7 triệu cổ phiếu với giá 25 USD mỗi cổ phiếu. Giao dịch này được bảo lãnh bởi Goldman Sachs, JPMorgan và Jefferies, mang lại mức định giá khoảng 1,6 tỷ USD cho công ty có trụ sở tại San Francisco này.

Nếu tính cả số cổ phiếu do nhà đầu tư hiện tại bán ra, và các nhà bảo lãnh phát hành thực hiện quyền chọn tăng thêm cổ phiếu gọi là “greenshoe”, tổng số tiền huy động có thể tăng lên khoảng 200 triệu USD.

Lime đã trở thành biểu tượng của loại xe đạp điện và xe scooter điện không bến đỗ, những phương tiện này đã trở thành lựa chọn thay thế phổ biến cho giao thông công cộng tại các thành phố như London và Paris, dù cũng gây ra nhiều tranh cãi.

Lime, được thành lập đã chín năm, là một trong số ít các công ty còn tồn tại tại cuộc đua tiêu tốn vốn này, với các đối thủ cạnh tranh như Bird, Voi và Bolt. Theo ước tính của McKinsey, từ năm 2015, các startup trong lĩnh vực gọi là “micro-mobility” đã tiêu tốn khoảng 10 tỷ USD đầu tư, trong đó nhiều công ty đã phá sản trên đường đua này.

Năm ngoái, tổng doanh thu của Lime tăng 29%, đạt 886,7 triệu USD, số người dùng hoạt động hàng tháng tăng 21% so với năm 2024. Trong cùng kỳ, khoản lỗ ròng tăng 75%, lên 59,3 triệu USD. Mỹ và Anh là hai thị trường lớn nhất, lần lượt chiếm 32% và 22% doanh thu.

“Ngành này luôn rất khó khăn,” ông Ting, người nhậm chức CEO năm 2020 cho biết, “nhưng Lime là nhà điều hành cuối cùng vẫn còn đứng vững… và chúng tôi vẫn đang tăng trưởng rất nhanh.”

Lime lên sàn trong bối cảnh thị trường chứng khoán biến động mạnh, khi Phố Wall đang cố gắng xác định ai sẽ là người thắng, người thua trong cơn sốt trí tuệ nhân tạo. Nhiều nhà đầu tư đã bán ra cổ phiếu công nghệ phần mềm để chuyển sang các công ty sở hữu tài sản vật lý—xu hướng này chủ yếu mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất bán dẫn như Micron và Sandisk, nhưng cũng có thể thúc đẩy sự quan tâm dành cho Lime, bởi hoạt động kinh doanh của công ty này được nhìn nhận là khá ổn định trước làn sóng AI.

Năm ngoái, Lime đầu tư 111 triệu USD cho phương tiện và các chi tiêu vốn khác, nhưng vẫn tạo ra dòng tiền tự do 103,7 triệu USD. Chi phí trung bình cho mỗi xe đạp điện hoặc scooter là 1.300 USD, bao gồm pin, vận chuyển và các chi phí khác, thường cần khoảng một năm để thu hồi vốn.

Lime ước tính, vòng đời sử dụng trung bình của mỗi chiếc xe là năm năm—trong khi đó tám năm trước, khi các mô hình “micro-mobility” mới xuất hiện, vòng đời trung bình toàn ngành chỉ có một tháng.

Trước Lime, SpaceX đã tăng mạnh ngay sau đợt IPO kỷ lục nhưng cũng giảm nhanh chóng ngay sau đó, tạo nên “cơn sốt” giao dịch trong giới nhà đầu tư nhỏ lẻ.

Anthropic và OpenAI đều đã đệ trình các hồ sơ bí mật và có kế hoạch lên sàn vào cuối năm nay, các nhà đầu tư kỳ vọng hai thương vụ IPO này sẽ giúp định giá hai công ty AI này vượt 1.000 tỷ USD.