Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Trước khi công bố báo cáo tài chính, JPMorgan khuyến nghị: Mua vào! Sự thiếu hụt quy trình sản xuất tiên tiến của công ty sẽ kéo dài đến năm 2027

Trước khi công bố báo cáo tài chính, JPMorgan khuyến nghị: Mua vào! Sự thiếu hụt quy trình sản xuất tiên tiến của công ty sẽ kéo dài đến năm 2027

华尔街见闻华尔街见闻2026/04/07 07:47
Hiển thị bản gốc
Theo:华尔街见闻

Sự bùng nổ nhu cầu sức mạnh tính toán AI đang đẩy năng lực sản xuất tiến trình tiên tiến của TSMC vào trạng thái căng thẳng chưa từng có.

Theo Odaily Nhật báo Hành tinh, Morgan Stanley đã phát hành báo cáo nghiên cứu vào ngày 2 tháng 4 năm 2026, nâng giá mục tiêu của TSMC từ 2.250 Đài tệ lên 2.400 Đài tệ, dự đoán rằng tỷ suất lợi nhuận gộp của TSMC trong báo cáo tài chính quý sắp tới sẽ đạt 66,8%, cao hơn mức hướng dẫn của công ty là từ 63% đến 65%.

Lý do cốt lõi thúc đẩy việc điều chỉnh tăng: Công suất tiến trình tiên tiến tiêu biểu là N3 đã được đặt trước đến năm 2027, mất cân bằng cung cầu càng trở nên nghiêm trọng trong hai đến ba tháng qua.

Sự tăng trưởng mạnh mẽ của các tác vụ Agentic AI khiến việc tiêu thụ sức mạnh tính toán lên theo cấp số nhân, đồng thời nhu cầu cho nhiều dòng sản phẩm như GPU, CPU và kết nối AI cũng tăng vọt, khiến tỷ lệ vận hành của tiến trình tiên tiến TSMC liên tục vượt 100%.

Cục diện cung cầu này sẽ hỗ trợ tỷ suất lợi nhuận gộp của TSMC tiếp tục tăng cao trong nửa đầu năm 2026, đồng thời thúc đẩy tổng chi tiêu vốn của công ty trong ba năm từ 2026 đến 2028 lên đến khoảng 190 tỷ USD.

Trong nhu cầu sức mạnh tính toán AI tăng vọt, công suất N3 đã được đặt trước đến năm 2027

Trong hai đến ba tháng qua, nhu cầu sức mạnh tính toán AI tăng rõ rệt. Cuộc bùng nổ của tác vụ Agentic AI — bao gồm việc ra mắt các sản phẩm như Claude Code, OpenClaw và các sản phẩm tương tự từ các phòng lab AI khác — đã làm khối lượng tiêu thụ token tăng vọt, là động lực lớn nhất khiến nhu cầu vượt kỳ vọng trong vòng này.

Đồng thời, nhu cầu cho các sản phẩm kết nối AI server (bao gồm chip mạng, DSP, retimer...) tăng cùng sự mở rộng sức mạnh tính toán, nhu cầu cho CPU server như Google Axion, Nvidia Grace, AWS Graviton, Microsoft Cobalt cũng tăng mạnh.

Hiện tại nhu cầu wafer tiến trình tiên tiến đã thắt chặt đáng kể, công suất N3 và N2 với hầu hết các khách hàng HPC đã được đặt trước tới năm 2027.

Các bộ tăng tốc AI chính như NVIDIA Rubin, AWS Trainium 3, Meta MTIA sẽ chuyển sang tiến trình N3 vào năm 2026; cùng với việc Google TPU (Ironwood và v8 series) và AMD MI series tiếp tục tăng sản lượng, mất cân bằng cung cầu N3 càng nghiêm trọng.

Dù TSMC đang nỗ lực mở rộng năng lực sản xuất trước cuối năm 2026, tỷ lệ vận hành N3 vẫn dự kiến duy trì ở mức trên 120% năm 2026 và hơn 110% năm 2027. Doanh thu N3 dự kiến sẽ tăng gần gấp đôi vào năm 2026, chiếm hơn 30% tổng doanh thu TSMC, trong đó nhu cầu HPC chiếm khoảng hai phần ba tổng nhu cầu N3.

Trước khi công bố báo cáo tài chính, JPMorgan khuyến nghị: Mua vào! Sự thiếu hụt quy trình sản xuất tiên tiến của công ty sẽ kéo dài đến năm 2027 image 0

Về tiến trình N2, toàn bộ iPhone dòng mới của Apple (A20/A20 Pro), AMD Venice và MI450, cũng như SoC flagship của MediaTek và Qualcomm sẽ sử dụng tiến trình N2 vào năm 2026. Tỷ lệ doanh thu N2 dự kiến tăng từ khoảng 4% vào năm 2026 lên 15% và 26% cho năm 2027/2028.

Trước khi công bố báo cáo tài chính, JPMorgan khuyến nghị: Mua vào! Sự thiếu hụt quy trình sản xuất tiên tiến của công ty sẽ kéo dài đến năm 2027 image 1

Tích cực mở rộng sản xuất, chi tiêu vốn từ 2026 đến 2028 dự kiến đạt 190 tỷ USD

Dự báo chi tiêu vốn của TSMC cho năm 2027 và 2028 tăng lên lần lượt 63,5 tỷ và 70,5 tỷ USD; dự kiến tổng chi phí vốn trong ba năm 2026-2028 lên tới khoảng 190 tỷ USD, gần gấp đôi con số khoảng 101 tỷ USD của giai đoạn 2023-2025.

Trước khi công bố báo cáo tài chính, JPMorgan khuyến nghị: Mua vào! Sự thiếu hụt quy trình sản xuất tiên tiến của công ty sẽ kéo dài đến năm 2027 image 2

Chi tiêu lớn này phản ánh quyết tâm chiến lược của TSMC trong việc hỗ trợ sự mở rộng sức mạnh tính toán AI, dựa trên sự tăng trưởng doanh thu khách hàng và mức tiêu thụ token theo cấp số nhân. Dự kiến năng lực sản xuất tiến trình tiên tiến (N7 và các node thấp hơn) sẽ tăng trưởng hàng năm bình quân 16% từ 2025 đến 2028.

Bản đồ năng lực toàn cầu đang đồng thời mở rộng nhanh chóng:

Tại Đài Loan, TSMC đang thúc đẩy mở rộng N3 tại nhà máy Fab 18 P9 ở Tainan, xây dựng năng lực N2 và A16 tại Fab 22 P1-P5 ở Kaohsiung, cũng như xây dựng Fab 20 P1-P4 ở Baoshan;

Cho kế hoạch dài hạn, Fab 25 tại Taichung sẽ triển khai các node A14/A10, Fab 18 cũng có khả năng thêm các giai đoạn P10-P12 (chờ phê duyệt đất đai), tại Tainan còn có kế hoạch sớm cho nhà máy wafer tám giai đoạn dành cho node A10/A7.

Tại nước ngoài, giai đoạn thứ hai sản xuất hàng loạt tiến trình N3 của Fab 21 ở Arizona, Mỹ có khả năng bắt đầu sớm vào giữa năm 2027, giai đoạn N2 thứ ba có thể khởi động cuối 2028 hoặc đầu 2029; giai đoạn thứ hai về N3 của Fab 23 tại Kumamoto, Nhật Bản dự kiến sản xuất hàng loạt vào nửa cuối năm 2028.

Về đóng gói tiên tiến, sức sản xuất CoWoS dự kiến đạt 115.000 và 145.000 tấm/tháng vào cuối 2026/2027, SoIC sẽ bước vào giai đoạn đầu tư lớn từ 2027-2028, nhiều bộ tăng tốc N2 như NVIDIA Feynman, Google TPU v9, Trainium 4 và OpenAI Titan 2 có khả năng sử dụng cấu trúc SoIC.

Trước khi công bố báo cáo tài chính, JPMorgan khuyến nghị: Mua vào! Sự thiếu hụt quy trình sản xuất tiên tiến của công ty sẽ kéo dài đến năm 2027 image 3

Tỷ suất lợi nhuận gộp vượt kỳ vọng, nửa đầu năm có thể lập lịch sử

Dự đoán tỷ suất lợi nhuận gộp quý một của TSMC sẽ đạt 66,8%, vượt giới hạn trên của hướng dẫn công ty khoảng 180 điểm cơ bản, và duy trì mức cao 66,4% trong quý hai, cao hơn khoảng 550 điểm cơ bản so với nửa cuối 2025.

Báo cáo liệt kê năm yếu tố hỗ trợ tỷ suất lợi nhuận gộp vượt kỳ vọng:

Thứ nhất, tỷ lệ vận hành N5 và N3 liên tục vượt 100%;

Thứ hai, vận hành đa khu vực (Cross-Fab) nâng tỷ lệ vận hành năng lực N7 và 28nm, giảm chi phí thiết bị nhàn rỗi;

Thứ ba, đơn hàng "hot run/super-hot run" wafer gấp từ khách hàng HPC gia tăng, loại đơn hàng này được hưởng mức giá cao hơn từ 50% đến 100%;

Thứ tư, giá của các sản phẩm cùng loại tiến trình tiên tiến tăng khoảng 6%-10% trong năm 2026 đã thực hiện hoàn toàn từ tháng 1;

Thứ năm, Đài tệ mất giá hơn 1,5% so với USD trong hai tháng qua, cứ giảm 1% sẽ làm tỷ suất lợi nhuận gộp tăng khoảng 0,4 điểm phần trăm.

Dự báo thận trọng tỷ suất lợi nhuận gộp sẽ giảm khoảng 400 điểm cơ bản trong nửa cuối 2026, chủ yếu do hiệu quả pha loãng từ việc leo dốc tỷ lệ tốt tiến trình N2, chi phí phân bổ ban đầu từ mở rộng nhanh nhà máy nước ngoài (đặc biệt tại Mỹ), và tác động tiềm năng của tăng giá điện.

Trước khi công bố báo cáo tài chính, JPMorgan khuyến nghị: Mua vào! Sự thiếu hụt quy trình sản xuất tiên tiến của công ty sẽ kéo dài đến năm 2027 image 4

Dự báo trước báo cáo tài chính: quý một vượt kỳ vọng, hướng dẫn cả năm giữ nguyên

Dự đoán doanh thu TSMC quý một sẽ tăng 7% so với quý trước, vượt giới hạn trên trong hướng dẫn công ty (tăng 3%-6% so với quý trước, tương ứng 33,5 đến 35,8 tỷ USD); hướng dẫn quý hai dự kiến tăng 6%-8% so với quý một (ước tính là 8%), với tỷ suất lợi nhuận gộp được hướng dẫn trong khoảng 64%-66%.

Dù nhu cầu tiếp tục khả quan, báo cáo dự đoán lãnh đạo TSMC sẽ không điều chỉnh hướng dẫn cả năm trong cuộc gọi báo cáo tài chính này, giữ nguyên ba chỉ tiêu sau:

Doanh thu bằng USD cả năm 2026 tăng "gần 30%" (dự đoán là 35%);

Tốc độ tăng trưởng doanh thu AI tổng hợp năm cho năm 2024-2029 là "ở mức trung bình đến cao 50%";

và tốc độ tăng trưởng doanh thu USD tổng hợp dài hạn công ty từ 2024 đến 2029 khoảng 25% mỗi năm.

Dự kiến lãnh đạo sẽ truyền tải những thông điệp sau qua cuộc gọi báo cáo tài chính:

Thái độ lạc quan với nhu cầu AI được củng cố mạnh mẽ;

Phát biểu tích cực hơn về kế hoạch mở rộng năng lực năm 2027-2028;

Nhấn mạnh nhu cầu mạnh mẽ từ chuỗi sản xuất của Apple;

Tiến độ mở rộng năng lực N3 và N2 tại Mỹ được đẩy nhanh;

và duy trì sự tự tin với cạnh tranh từ Tesla TeraFab, Samsung, và hoạt động gia công của Intel.

Báo cáo sử dụng tỷ số P/E kỳ vọng 12 tháng khoảng 20 lần làm cơ sở định giá, tương ứng giá mục tiêu 2.400 Đài tệ, cao hơn mức trung bình năm năm của TSMC, phản ánh Morgan Stanley đánh giá cao logic tăng trưởng cấu trúc của công ty này.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41