Cổ phiếu Ondas tăng do lo ngại xung đột Iran gia tăng
Ondas Inc (NASDAQ:ONDS) cổ phiếu đang giao dịch cao hơn vào thứ Tư khi các nhà đầu tư đổ xô vào các mã liên quan đến quốc phòng sử dụng drone do lo ngại gia tăng về khả năng Mỹ tấn công Iran. Dưới đây là những điều nhà đầu tư cần biết.
- Cổ phiếu Ondas thể hiện sức mạnh vượt trội. Điều gì đang thúc đẩy đà tăng của ONDS?
Lo ngại hành động quân sự đẩy giá cổ phiếu tăng
Các cổ phiếu quốc phòng của Mỹ nhìn chung đã tăng sau khi các báo cáo cho thấy chính quyền Trump đang tiến gần hơn đến khả năng hành động quân sự, và các thị trường dự đoán đã tăng mạnh xác suất ngầm định về một cuộc tấn công trong vài tuần tới.
Phó Tổng thống JD Vance đã làm tăng thêm căng thẳng khi gợi ý rằng ngoại giao với Tehran có thể sắp “kết thúc tự nhiên” và nhấn mạnh rằng Tổng thống Donald Trump luôn giữ quyền sử dụng vũ lực quân sự, một lập trường củng cố nhận thức về nhu cầu công nghệ chống UAS và giám sát do các công ty như Ondas cung cấp.
Hợp đồng quốc phòng NATO trị giá hàng triệu đô
Đà tăng của cổ phiếu diễn ra khi công ty đã giành được đơn hàng trị giá nhiều triệu đô la cho hệ thống Iron Drone Raider từ một khách hàng lớn tại một quốc gia thành viên NATO châu Âu, củng cố vị thế của mình trên thị trường bảo vệ cơ sở hạ tầng dân sự, trong bối cảnh thị trường chung tăng điểm.
Hợp đồng mới này cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống chống UAS sẵn sàng hoạt động trong môi trường dân sự, đặc biệt khi các hoạt động drone thù địch ngày càng gia tăng. Eric Brock, Chủ tịch kiêm CEO của Ondas, nhấn mạnh sự cần thiết của các hệ thống chống UAS hoạt động an toàn mà không gây gián đoạn thông tin liên lạc hoặc phát sinh rủi ro phụ.
Bên cạnh đó, Ondas gần đây cũng thông báo rằng công ty con về rà phá bom mìn thông minh của mình đã thắng thầu trị giá hơn 30 triệu đô la cho chương trình rà phá kéo dài nhiều năm dọc biên giới Israel-Syria. Dự án này là một trong những nỗ lực rà phá bom mìn lớn nhất từng được thực hiện tại Israel, bao phủ khoảng 741 mẫu Anh ở một khu vực từng bị ô nhiễm và có ý nghĩa chiến lược cao.
Cổ phiếu ONDS vượt các đường trung bình động
Cổ phiếu hiện đang giao dịch cao hơn 3,1% so với đường trung bình động đơn giản (SMA) 20 ngày và cao hơn 5,6% so với SMA 50 ngày, cho thấy sức mạnh ngắn hạn.
Trong 12 tháng qua, cổ phiếu đã tăng vọt 569,39% và hiện đang ở gần mức đỉnh 52 tuần hơn là đáy, phản ánh xu hướng tăng mạnh mẽ.
Chỉ số RSI ở mức 47,74, được coi là vùng trung lập, cho thấy cổ phiếu hiện không bị mua quá mức cũng không bị bán quá mức. Trong khi đó, MACD ở mức -0,4580, thấp hơn so với đường tín hiệu -0,2563, cho thấy áp lực giảm giá đối với cổ phiếu.
Sự kết hợp giữa RSI trung lập và MACD giảm giá cho thấy động lực hỗn hợp, chỉ ra rằng dù cổ phiếu đã thể hiện sức mạnh, nhưng vẫn có thể tồn tại một số yếu tố yếu kém tiềm ẩn cần theo dõi.
- Kháng cự chính: $11,50
Đồng thuận của các nhà phân tích & Động thái gần đây: Cổ phiếu được xếp hạng Mua với mức giá mục tiêu trung bình là $13,06. Các động thái mới nhất của các nhà phân tích bao gồm:
- Stifel: Mua (nâng mục tiêu lên $18,00) (21/1)
- Lake Street: Mua (nâng mục tiêu lên $19,00) (20/1)
- Oppenheimer: Outperform (nâng mục tiêu lên $16,00) (20/1)
Xếp hạng Benzinga Edge
Dưới đây là thẻ điểm Benzinga Edge cho Ondas, làm nổi bật điểm mạnh và điểm yếu so với thị trường chung:
- Động lực: Tăng giá (Điểm: 99,31) — Cổ phiếu vượt trội so với thị trường chung.
Kết luận: Tín hiệu Benzinga Edge của Ondas cho thấy động lực mạnh mẽ, báo hiệu cổ phiếu hiện đang vượt trội so với thị trường. Các nhà giao dịch nên theo dõi dấu hiệu tiếp tục sức mạnh khi công ty mở rộng sự hiện diện trên thị trường.
Cổ phiếu ONDS tăng vào thứ Tư
Diễn biến giá ONDS: Cổ phiếu Ondas tăng 9,05% lên $10,95 vào thời điểm bài báo được xuất bản vào thứ Tư, theo dữ liệu từ Benzinga Pro.
Hình ảnh: Shutterstock
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.
Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.
Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng
Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.
Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận
Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.
Giá tiền điện tử
Thêm
