Open World và VerifyMe ký thỏa thuận sáp nhập
Thỏa thuận đặt nền tảng cho một công ty token hóa tài sản thực đạt chuẩn tổ chức được niêm yết trên NASDAQ
LAKE MARY, Fla., ngày 12 tháng 2 năm 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- VerifyMe, Inc. (NASDAQ: VRME) (“VerifyMe”), nhà cung cấp các công nghệ xác thực và logistics chính xác, cùng với Open World Ltd. (“Open World”) – một nền tảng hạ tầng blockchain và token hóa tài sản thực (“RWA”), hôm nay đã thông báo về việc ký kết Thỏa thuận và Kế hoạch Sáp nhập (“Thỏa thuận”). Thương vụ sáp nhập này sẽ định vị thực thể hợp nhất trở thành nhà cung cấp hạ tầng hàng đầu trong lĩnh vực tài sản số và token hóa.
“Chúng tôi vui mừng thông báo bước tiếp theo trong kế hoạch sáp nhập với Open World nhằm phát huy những thế mạnh bổ sung của hai bên,” ông Adam Stedham, CEO của VerifyMe chia sẻ. “Chúng tôi tin tưởng nền tảng hợp nhất sẽ mang lại hạ tầng bền vững và cơ chế quản trị hỗ trợ đổi mới tài sản số cũng như nâng cao giá trị lâu dài cho cổ đông.”
Thực thể hợp nhất dự kiến sẽ tập trung vào niêm yết token, hạ tầng tài sản số tuân thủ quy định, các khung tuân thủ đạt chuẩn doanh nghiệp và token hóa tài sản thực cho các tổ chức tại nhiều khu vực pháp lý khác nhau.
“Thỏa thuận này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với cả hai tổ chức,” ông Matt Shaw, đồng sáng lập và CEO của Open World cho biết. “Khi nhu cầu về hạ tầng tài sản số tuân thủ quy định từ các tổ chức tiếp tục tăng nhanh, việc kết hợp những năng lực bổ sung giúp chúng tôi vận hành ở quy mô và tiêu chuẩn quản trị cần thiết để token hóa tài sản thực chuyển mình từ giai đoạn đầu sang thị trường tài chính đại chúng.”
Thông báo này tiếp nối các sáng kiến đã được Open World công bố trước đó, bao gồm việc thành lập Trung tâm Xuất sắc về RWA quy mô quốc gia tại Ả Rập Xê Út, cũng như hợp tác hạ tầng với Abstract nhằm hỗ trợ các tài sản đạt chuẩn hạ tầng và tuân thủ quy định.
Hoạt động token hóa RWA tiếp tục phát triển mạnh tại Hoa Kỳ và Ả Rập Xê Út, với nhiều loại tài sản quan trọng dự kiến sẽ được chuyển lên nền tảng Open World khi khung pháp lý ngày càng rõ ràng và sự tham gia của các tổ chức ngày một mở rộng.
Sau khi hoàn tất, thương vụ sáp nhập dự kiến sẽ đưa công ty hợp nhất niêm yết trên Sàn giao dịch Nasdaq Capital Market (“Nasdaq”) dưới một mã chứng khoán mới, tùy thuộc vào việc đáp ứng các điều kiện đóng giao dịch thông lệ, bao gồm việc nhận được sự chấp thuận từ cổ đông của VerifyMe và việc niêm yết cổ phiếu phổ thông của công ty hợp nhất trên Nasdaq. Hội đồng quản trị của cả hai công ty đều đã nhất trí phê duyệt việc ký kết Thỏa thuận. Các hồ sơ pháp lý với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (“SEC”) và Nasdaq, cũng như sự chấp thuận của cổ đông, dự kiến sẽ hoàn tất vào quý II năm 2026, tùy theo các điều kiện và quy trình xem xét thông lệ. Các chi tiết bổ sung liên quan đến cấu trúc giao dịch và thời gian thực hiện sẽ được công bố trong các hồ sơ tiếp theo.
Thỏa thuận bao gồm các cam kết, bảo đảm và điều khoản thông lệ do VerifyMe và Open World đưa ra, trong đó có cam kết cả hai bên sẽ nỗ lực thương mại hợp lý để hoàn thành các giao dịch dự kiến theo Thỏa thuận, bồi thường cho các giám đốc và cán bộ, cũng như hạn chế hoạt động kinh doanh của VerifyMe và Open World trong giai đoạn từ ngày ký Thỏa thuận đến khi hoàn tất giao dịch.
Hội đồng quản trị của VerifyMe đã phê duyệt việc chấm dứt chương trình phát hành cổ phiếu theo giá thị trường, nhằm điều chỉnh cơ cấu vốn phù hợp với giao dịch đề xuất và các ưu tiên chiến lược dài hạn.
Các đơn vị tư vấn:
Các đơn vị tư vấn cho giao dịch bao gồm Maxim Group LLC, đóng vai trò là cố vấn tài chính độc quyền cho Open World. Latham & Watkins LLP làm cố vấn pháp lý cho Open World. Harter Secrest & Emery LLP làm cố vấn pháp lý cho VerifyMe.
Về Open World
Open World là lực lượng chủ chốt đứng sau nhiều dự án blockchain mang tính biểu tượng nhất. Với chuyên môn sâu rộng, Open World hiện đang mở rộng các dịch vụ sang lĩnh vực tài chính truyền thống (TradFi). Open World đã hỗ trợ ra đời và phát triển hơn 20 công ty kể từ năm 2023 và góp phần đưa tổng giá trị mạng lưới vượt $65 tỷ (tại FDV cao nhất). Open World tư vấn cho các đội ngũ sáng lập trong việc giải quyết các giao điểm phức tạp nhất giữa quy định tài chính, tokenomics, thị trường đại chúng, chiến lược giao dịch và cơ cấu quản trị. Các đội ngũ mà Open World tư vấn đều là đối tác với các quỹ đầu tư mạo hiểm hàng đầu như a16z, Multicoin Capital, Dragonfly và Founders Fund. Dải dịch vụ của công ty bao gồm tư vấn phát hành token, chiến lược DATs và TradFi, token hóa RWA, phát hành stablecoin, vận động chính sách và tư vấn chiến lược.
Về VerifyMe, Inc.
VerifyMe cung cấp dịch vụ logistics chuyên biệt cho các sản phẩm nhạy cảm về thời gian và nhiệt độ, cũng như các giải pháp bảo vệ và nâng cao thương hiệu.
Một bức ảnh đi kèm với thông báo này có tại
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.
Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.
Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng
Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.
Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận
Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.
Giá tiền điện tử
Thêm
