Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Các nhà đầu tư tiền mã hóa Ấn Độ đang chia tay với Bitcoin (và yêu thích Ethereum)

Các nhà đầu tư tiền mã hóa Ấn Độ đang chia tay với Bitcoin (và yêu thích Ethereum)

KriptoworldKriptoworld2025/12/08 01:53
Hiển thị bản gốc
Theo:by kriptoworld

Hãy tưởng tượng một nơi mà Bitcoin từng thống trị như một cao bồi đơn độc, cho đến khi các nhà đầu tư bất ngờ quyết định, “Này, tại sao không mời thêm vài người bạn đến bữa tiệc?”

Đó chính là câu chuyện của thị trường crypto Ấn Độ, khi một khảo sát mới cho thấy đây không còn là sân chơi chỉ dành riêng cho Bitcoin nữa.

Kỷ nguyên đa dạng hóa đã đến, làm thay đổi khối lượng giao dịch, thói quen đầu tư và thậm chí cả các ông lớn tổ chức.

Các tổ chức đang ồ ạt đổ bộ

Nhà đầu tư crypto trung bình tại Ấn Độ đang tìm kiếm điều gì đó mới mẻ.

Không còn chỉ cưỡi một mình trên “ngựa” BTC, họ đang nắm giữ khoảng năm token, khám phá các mạng Layer-1 như những đứa trẻ tò mò trong cửa hàng kẹo. Ethereum là token được giao dịch sôi động nhất, vượt qua Bitcoin về tần suất giao dịch hàng ngày.

Hành trình trưởng thành bắt đầu khi những người trẻ khoảng 32 tuổi trở nên thông minh hơn, gắn bó hơn và mạo hiểm hơn với kho báu kỹ thuật số của mình.

Hãy nói về con số trước khi câu chuyện trở nên quá thi vị. Khối lượng giao dịch đã đạt quy mô thần thoại hiện đại, tổng giao dịch spot lên tới ₹51,333 crore.

Mỗi tháng, cộng đồng giao dịch khoảng ₹4,277.75 crore, và giao dịch hàng ngày vượt qua ₹140 crore. Cứ như thể Wall Street quyết định nghỉ phép, nhường chỗ cho lễ hội crypto.

Quan trọng hơn, báo cáo nhấn mạnh rằng các tổ chức đang ồ ạt đổ bộ, với số lượng tham gia tăng hơn 35%, nghĩa là các “bộ vest” không còn là người ngoài hoài nghi mà đã trở thành những “kẻ phá bĩnh” thực thụ của bữa tiệc.

Các điểm kiểm soát pháp lý, chứng nhận và đăng ký là những yêu cầu bắt buộc

Câu chuyện trở nên hấp dẫn hơn với sự bùng nổ của các Kế hoạch Đầu tư Hệ thống (SIP), thuật ngữ quen thuộc với những người trong ngành.

Số lượng người nắm giữ SIP đã tăng vọt 623% từ 2024 đến 2025, hiện có hơn 572.000 nhà đầu tư đều đặn tích lũy crypto.

Còn những người kiếm lợi nhuận trên nền tảng? Gần 330.000 người, tăng 31,6% so với cùng kỳ năm trước, rõ ràng bị cuốn hút bởi sức hấp dẫn lợi suất của crypto.

Niềm tin và quản trị là những “lá chắn” đáng tin cậy trong kho vũ khí. Các sàn giao dịch công bố ₹5,210 crore bằng chứng dự trữ, có thể xác minh on-chain như một loại “huyết thanh sự thật” kỹ thuật số.

Thêm vào đó, Quỹ Bảo vệ Nhà đầu tư Crypto là tấm lưới an toàn giúp nhà giao dịch tránh khỏi những cú ngã khó chịu.

Các điểm kiểm soát pháp lý cũng ngày càng siết chặt, với 2 crore người dùng đã xác minh, chứng nhận ISO 27001:2022 danh giá và đăng ký FIU chứng minh các con đường crypto tại Ấn Độ đang trở thành những “xa lộ hợp pháp”.

kripto.NEWS 💥
Bộ tổng hợp tin tức crypto nhanh nhất
Hơn 200 cập nhật crypto mỗi ngày. Đa ngôn ngữ & tức thì.

Ngành crypto Ấn Độ đang trở nên trưởng thành

Và như bất kỳ cuộc phiêu lưu sử thi nào, hành trình này đã phá vỡ “bong bóng” đô thị lớn.

Delhi đang xử lý phần lớn giao dịch như một nhà vô địch dày dạn kinh nghiệm, nhưng những cú “twist” bất ngờ cho thấy Kolkata là “nữ hoàng” của các nhà đầu tư nữ.

Bên ngoài ánh hào quang, Lucknow chiếm “spotlight” ở giao dịch ngoài đô thị lớn, còn Bhubaneswar dẫn đầu về số lượng nữ giới đầu tư ở các thị trấn nhỏ, chứng minh câu chuyện crypto này không chỉ gói gọn trong các “lâu đài” thành thị thượng lưu.

Bài học rút ra? Ngành crypto Ấn Độ đang thăng hạng mạnh mẽ, trở thành một sân khấu trưởng thành, toàn diện và đa dạng.

Bitcoin vẫn là “người thầy già dặn” cho các SIP, nhưng Ethereum và các coin Layer-1 là những “học trò trẻ” đang viết lại kịch bản.

Các nhà đầu tư tiền mã hóa Ấn Độ đang chia tay với Bitcoin (và yêu thích Ethereum) image 0 Các nhà đầu tư tiền mã hóa Ấn Độ đang chia tay với Bitcoin (và yêu thích Ethereum) image 1
Được viết bởi András Mészáros
Chuyên gia Cryptocurrency và Web3, nhà sáng lập Kriptoworld
LinkedIn | X (Twitter) | Thêm bài viết

Với nhiều năm kinh nghiệm đưa tin về lĩnh vực blockchain, András mang đến những phân tích sâu sắc về DeFi, tokenization, altcoins và các quy định crypto đang định hình nền kinh tế số.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41