Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Khối lượng giao dịch vượt 410 triệu, báo cáo chiến dịch đầu tiên của "giao dịch khai thác" Sun Wukong được công bố, hoàn trả phí giao dịch vượt mức làm bùng nổ thị trường

Khối lượng giao dịch vượt 410 triệu, báo cáo chiến dịch đầu tiên của "giao dịch khai thác" Sun Wukong được công bố, hoàn trả phí giao dịch vượt mức làm bùng nổ thị trường

深潮深潮2025/12/04 10:25
Hiển thị bản gốc
Theo:深潮TechFlow

Hiện tại, giai đoạn hai của hoạt động giao dịch khai thác đợt một của Sun Wukong đã bắt đầu. Hoạt động sẽ chính thức kết thúc vào lúc 20:00 ngày 6 tháng 12 năm 2025 (UTC+8).

Hiện tại, sự kiện giao dịch khai thác giai đoạn đầu tiên của Sun Wukong đã bước vào nửa sau. Sự kiện sẽ chính thức kết thúc vào lúc 20:00 ngày 6 tháng 12 năm 2025 (UTC+8).

Khối lượng giao dịch vượt 410 triệu, báo cáo chiến dịch đầu tiên của

Với việc lĩnh vực phái sinh on-chain tiếp tục mở rộng, tổng khối lượng giao dịch của Perp DEX gần đây liên tục đạt mức cao mới, đồng thời yêu cầu của người dùng về độ sâu giao dịch và độ nhạy cảm với phí cũng ngày càng tăng. Trong bối cảnh này, sự kiện “Giao dịch khai thác giai đoạn đầu tiên” do Sun Wukong (SunX) triển khai đã nhanh chóng nổi bật trên thị trường DEX cạnh tranh nhờ vào cơ chế khuyến khích “phí âm” sáng tạo và đầy thiện chí.

Dữ liệu bùng nổ: Toàn mạng “điên cuồng săn thưởng”, lựa chọn hàng đầu cho người dùng săn ưu đãi

Theo dữ liệu vận hành mới nhất được công bố bởi chính thức, tính đến 17:00 ngày 2 tháng 12 (UTC+8), sự kiện này chỉ mới diễn ra vài ngày nhưng tổng khối lượng giao dịch đã vượt 410 millions USDT. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt của lĩnh vực Perp DEX hiện nay, con số này không chỉ chứng minh nhu cầu mạnh mẽ của người dùng on-chain đối với giao dịch chi phí thấp mà còn phản ánh hiệu quả nổi bật của Sun Wukong (SunX) trong việc thu hút thanh khoản và nâng cao mức độ hoạt động.

Xét về hiệu quả lợi nhuận, mức độ khuyến khích của sự kiện cũng nhận được sự quan tâm lớn từ thị trường. Kể từ khi sự kiện ra mắt, Sun Wukong (SunX) đã phát thưởng tổng cộng 3,939,056 SUN (tương đương khoảng 82,484 USDT), giúp người dùng tiết kiệm tổng cộng 76,853 USDT phí giao dịch. Rõ ràng, đối với nhóm người dùng chủ yếu giao dịch tần suất cao và theo chiến lược, cơ chế “phí âm” này càng tăng cường khả năng kiểm soát chi phí giao dịch và thúc đẩy ý muốn tham gia.

Phá vỡ điểm đau về phí: Trợ cấp hai chiều cho Maker và Taker

Trong mô hình Perp DEX truyền thống, phí Gas cao và phí giao dịch thường là rào cản lớn nhất ngăn cản các nhà giao dịch tần suất cao tham gia. Cốt lõi của sự kiện lần này của Sun Wukong (SunX) là thông qua mô hình “giao dịch khai thác”, biến chi phí giao dịch thành lợi nhuận tài sản, từ đó xây dựng một “hào thanh khoản” vững chắc thông qua hành vi thị trường tự phát.

Theo quy tắc, người dùng tham gia giao dịch hợp đồng vĩnh viễn $BTC, $ETH và $SUN không chỉ được hoàn lại 100% phí giao dịch mà còn nhận được phần thưởng bổ sung bằng token $SUN.

● Tỷ lệ thưởng cho Maker đạt 110%: Tăng cường khuyến khích đặt lệnh, thu hút thêm vốn tham gia, nâng cao độ sâu sổ lệnh;

● Tỷ lệ thưởng cho Taker đạt 107%: Khuyến khích giao dịch chủ động, nâng cao hiệu quả luân chuyển thị trường và mức độ hoạt động tổng thể.

Ngoài ra, để đảm bảo sự công bằng và bền vững trong phân phối phần thưởng, sự kiện quy định mỗi người dùng tối đa nhận 500 USDT giá trị token SUN mỗi giờ, quy mô quỹ khuyến khích hàng ngày lên tới 90,000 USDT, tổng quỹ thưởng lên tới 1,350,000 USDT. Mô hình “giao dịch là khai thác, khai thác là lợi nhuận” này trực tiếp biến chi phí giao dịch thành lợi nhuận tức thì.

Mô hình kinh tế khép kín: Mua lại và đốt phí giao dịch

Bên cạnh việc cung cấp phần thưởng lớn, nền tảng Sun Wukong (SunX) cũng thể hiện sự cân nhắc kỹ lưỡng đối với mô hình kinh tế của token SUN.

Theo thông báo chính thức, toàn bộ phí giao dịch phát sinh từ người dùng đăng ký tham gia sự kiện sẽ được dùng để mua lại token SUN và sẽ được đốt hoàn toàn vào cuối mỗi quý.

Cơ chế “mua lại + đốt” này sẽ trực tiếp chuyển khối lượng giao dịch khổng lồ phát sinh từ sự kiện thành động lực mua vào cho $SUN, vừa nâng cao mức độ hoạt động giao dịch, vừa hỗ trợ mạnh mẽ cho sự tăng trưởng ổn định giá trị token, hiện thực hóa lợi ích ba bên cho nền tảng, người nắm giữ token và người dùng giao dịch.

Nước rút cuối cùng: Sự kiện kéo dài đến ngày 6 tháng 12

Hiện tại, sự kiện giao dịch khai thác giai đoạn đầu tiên của Sun Wukong đã bước vào nửa sau. Sự kiện sẽ chính thức kết thúc vào lúc 20:00 ngày 6 tháng 12 năm 2025 (UTC+8).

Trong bối cảnh khối lượng giao dịch Perp DEX tăng vọt hiện nay, Sun Wukong đang trở thành “thành lũy” quan trọng cho các nhà giao dịch on-chain phòng ngừa rủi ro và tìm kiếm lợi nhuận nhờ vào trợ cấp “phí âm” thực tế. Đối với những người dùng tìm kiếm giao dịch chi phí thấp, độ sâu cao, hiện tại vẫn là thời điểm tốt nhất để tham gia.

Về Sun Wukong (SunX)

Sun Wukong (SunX) là nền tảng giao dịch hợp đồng vĩnh viễn phi tập trung đầu tiên trên thế giới dành cho cộng đồng nói tiếng Trung, nhằm kết hợp trải nghiệm mượt mà, bảo mật của sàn tập trung với quyền sở hữu tài sản của tài chính phi tập trung, xây dựng hạ tầng phái sinh on-chain thế hệ mới. Lấy trải nghiệm tương tác tiếng Trung làm cốt lõi, nền tảng cung cấp mức phí thấp nhất toàn mạng, giao dịch 0 Gas, lưu ký an toàn on-chain, khớp lệnh hiệu suất cao, tích hợp thanh khoản toàn chuỗi và cơ chế quản trị rủi ro thông minh, cam kết mang đến dịch vụ giao dịch phái sinh DeFi thân thiện, công bằng, hiệu quả và tự do cho các nhà giao dịch nói tiếng Trung.

Là nền tảng giao dịch phi tập trung đầu tiên được thiết kế riêng cho thói quen giao dịch của người Hoa, Sun Wukong hướng tới thúc đẩy sự cộng sinh tự nhiên giữa văn hóa phương Đông và công nghệ phi tập trung với tinh thần cởi mở.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41