Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Sự trở lại 400% của ZEC và mức giảm 18% của ASTR làm nổi bật lộ trình 1000x của BlockDAG được xây dựng trên PoW và DAG

Sự trở lại 400% của ZEC và mức giảm 18% của ASTR làm nổi bật lộ trình 1000x của BlockDAG được xây dựng trên PoW và DAG

CoinomediaCoinomedia2025/10/29 14:16
Hiển thị bản gốc
Theo:PR TeamPR Team

Bắt kịp đà tăng của ZEC, tránh đợt giảm giá của ASTR và tận dụng đà tăng 1000 lần của BlockDAG khi công nghệ PoW-DAG của nó đang định hình lại thị trường crypto. Đợt bán trước cuối cùng với giá $0.0015 sắp kết thúc! BlockDAG: Kẻ phá vỡ trilemma tăng 1000 lần và là khoản đầu tư crypto tốt nhất Giá Aster (ASTR) giảm: Trượt 18% làm lung lay niềm tin Giá Zcash (ZEC) phục hồi: Phe bò bảo vệ mức tăng 400% Kết luận: Tầm nhìn 1000 lần của BlockDAG & khoản đầu tư crypto tốt nhất

Biểu đồ tiền điện tử cho thấy những biến động mạnh trong tuần này. Aster (ASTR) tiếp tục giảm, mất 11–18% chỉ trong bảy ngày khi những nghi ngờ về tính minh bạch dữ liệu ngày càng tăng. Ngược lại, Zcash (ZEC) đang thu hút sự chú ý với mức tăng bùng nổ 400% chỉ trong 30 ngày, được thúc đẩy bởi sự quan tâm ngày càng tăng đối với các đồng tiền bảo mật. Sự pha trộn giữa thua lỗ sâu và tăng trưởng mạnh này khiến các nhà giao dịch tìm kiếm khoản đầu tư tiền điện tử tốt nhất có thể chịu được cả thời gian và áp lực.

Đó là lúc BlockDAG (BDAG) xuất hiện, một dự án không nhằm chạy theo sự cường điệu mà để khắc phục những vấn đề mà tiền điện tử đã vật lộn trong nhiều năm. Ý tưởng rất đơn giản: kết hợp sức mạnh của Bitcoin, tốc độ của Solana và sự phi tập trung thực sự trong một hệ thống. Với sự kết hợp giữa Proof-of-Work và DAG, BlockDAG hướng tới việc thu hẹp khoảng cách giữa hiệu suất và sự tin cậy. Đây không chỉ là một câu chuyện tăng trưởng nhanh 10 lần; đây có thể là con đường ổn định hướng tới tăng trưởng 1000 lần.

BlockDAG: Kẻ phá vỡ Trilemma 1000x và khoản đầu tư tiền điện tử tốt nhất

Tiền điện tử luôn buộc phải lựa chọn khó khăn: hoặc có được sự an toàn của Bitcoin, tốc độ nhanh của Solana, hoặc sự phi tập trung hoàn toàn, nhưng không bao giờ có cả ba. Mục tiêu của BlockDAG là thay đổi điều đó. Thiết kế Trilemma Breaker của nó kết hợp một hệ thống Proof-of-Work (PoW) đã được chứng minh với mạng Directed Acyclic Graph (DAG). Thiết lập này tăng cường cả bảo mật và hiệu quả, vận hành với tốc độ lên tới 15.000 giao dịch mỗi giây trong khi vẫn hoàn toàn mở và an toàn.

Kết hợp với nền tảng kỹ thuật vững chắc, thiết lập của BlockDAG mang lại cảm giác ít rủi ro hơn và giống như một nền tảng dài hạn cho sự tăng trưởng. Sự pha trộn giữa đồng thuận lai, phi tập trung thực sự và tốc độ đã khiến nó trở thành ứng cử viên nổi bật trong cuộc đua đầu tư tiền điện tử tốt nhất năm 2025.

Giá Aster (ASTR) giảm: Sụt giảm 18% làm lung lay niềm tin

Đà giảm của Aster (ASTR) đang thu hút sự chú ý, giảm 10,27% trong 24 giờ và chạm mốc 1,09 USD vào ngày 22 tháng 10. Trong tuần qua, ASTR đã giảm gần 17–18%, cho thấy xu hướng giảm rõ rệt. Đây không chỉ là một biến động thị trường nhất thời; nó là sự tiếp nối của áp lực ngày càng tăng lên dự án.

Sự trở lại 400% của ZEC và mức giảm 18% của ASTR làm nổi bật lộ trình 1000x của BlockDAG được xây dựng trên PoW và DAG image 0 Sự trở lại 400% của ZEC và mức giảm 18% của ASTR làm nổi bật lộ trình 1000x của BlockDAG được xây dựng trên PoW và DAG image 1

Các nhà phân tích chỉ ra hai vấn đề chính đằng sau sự sụt giảm của Aster. Thứ nhất, những lo ngại về độ chính xác dữ liệu và khối lượng giao dịch trên các nền tảng phân tích như DeFiLlama đang tạo ra sự nghi ngờ. Thứ hai, đợt airdrop Season 2 vào ngày 20 tháng 10 đã dẫn đến việc bán tháo mạnh khi các holder chốt lời. Những đợt bán tháo này, kết hợp với sự yếu kém về mặt kỹ thuật trên biểu đồ, đã đẩy ASTR vào đà giảm sâu hơn. Các nhà giao dịch hiện đang theo dõi sát sao liệu nó có thể lấy lại hỗ trợ hay tiếp tục trượt dốc.

Giá Zcash (ZEC) phục hồi: Phe bò bảo vệ mức tăng 400%

Zcash (ZEC) đã trở thành một trong những đồng thắng lớn nhất trong tháng. Trong 30 ngày qua, ZEC đã tăng gần 400%, đạt mức cao 275 USD trước khi giảm nhẹ xuống 255 USD vào ngày 21 tháng 10. Đợt điều chỉnh không kéo dài; người mua nhanh chóng bảo vệ mức hỗ trợ 244 USD, đưa đồng coin trở lại khoảng 271 USD vào ngày 22 tháng 10.

Đợt tăng giá này đến từ sự phấn khích mới đối với các dự án bảo mật. Quỹ Grayscale ZEC một mình đã thu hút hơn 85 triệu USD, phản ánh sự ủng hộ ngày càng tăng từ các tổ chức. Dữ liệu on-chain cho thấy 27,5% tổng nguồn cung ZEC (4,5 triệu coin) bị khóa trong pool bảo mật, chứng tỏ sự tin tưởng mạnh mẽ của người dùng. Thiết lập biểu đồ tăng giá cho thấy động lực có thể tiếp tục, với khả năng squeeze ngắn thúc đẩy đợt tăng tiếp theo.

Kết luận: Tầm nhìn 1000x của BlockDAG & khoản đầu tư tiền điện tử tốt nhất

Thị trường hiện tại vẽ nên hai thái cực: Aster giảm 18% do bán tháo và Zcash tăng 400% nhờ nhu cầu bảo mật tăng cao. Những ví dụ này cho thấy xu hướng trong tiền điện tử có thể thay đổi nhanh chóng như thế nào. Giữa bối cảnh đó, mọi người đang tập trung vào các dự án có thể tồn tại lâu hơn một chu kỳ thị trường duy nhất.

Đó là nơi BlockDAG chọn một hướng đi khác. Nó không được xây dựng dựa trên sự đầu cơ mà dựa trên việc giải quyết “trilemma”, thách thức cân bằng giữa bảo mật, phi tập trung và tốc độ. Sự kết hợp PoW + DAG của nó cho phép lên tới 15.000 TPS với mức an toàn như Bitcoin. Với mức giá khởi điểm 0,0015 USD hướng tới mức ra mắt 0,05 USD, mục tiêu 1000x của nó không phải là giấc mơ; nó dựa trên toán học của thiết kế hệ thống. Đối với bất kỳ ai tìm kiếm sự ổn định, BlockDAG tiếp tục nổi bật là khoản đầu tư tiền điện tử tốt nhất năm 2025 cần theo dõi.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41