Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Tòa án cấp cao Madras phán quyết rằng tiền điện tử là "tài sản" theo luật Ấn Độ

Tòa án cấp cao Madras phán quyết rằng tiền điện tử là "tài sản" theo luật Ấn Độ

CoinjournalCoinjournal2025/10/27 12:42
Hiển thị bản gốc
Theo:Coinjournal
Tòa án cấp cao Madras phán quyết rằng tiền điện tử là
  • Tòa án Tối cao Madras xác nhận tiền mã hóa có thể được sở hữu và giữ dưới dạng tài sản ủy thác.
  • WazirX bị cấm phân phối lại số XRP không bị ảnh hưởng của nhà đầu tư.
  • Phán quyết củng cố quyền lợi nhà đầu tư và quản trị Web3 tại Ấn Độ.

Trong một phán quyết mang tính bước ngoặt có thể định hình lại lĩnh vực tiền mã hóa tại Ấn Độ, Tòa án Tối cao Madras đã tuyên bố rằng tiền mã hóa được coi là tài sản theo luật pháp Ấn Độ.

Quyết định của Tòa án, do Thẩm phán N. Anand Venkatesh đưa ra, khẳng định rằng tiền mã hóa có thể được sở hữu, giữ dưới dạng tài sản ủy thác và được bảo vệ như tài sản hợp pháp — đây là một bước tiến lớn trong việc làm rõ tình trạng pháp lý của tài sản số tại quốc gia này.

Tiền mã hóa tại Ấn Độ hiện được công nhận là tài sản

Vụ việc bắt nguồn từ đơn kiện của một nhà đầu tư có 3.532,30 đồng XRP bị đóng băng sau một cuộc tấn công mạng vào WazirX, một trong những sàn giao dịch tiền mã hóa lớn nhất Ấn Độ.

Vào tháng 7 năm 2024, nền tảng này đã bị hack với số tiền lên tới 234 triệu đô la, liên quan đến Ethereum và các token ERC-20.

Mặc dù số XRP của nhà đầu tư không nằm trong số tài sản bị đánh cắp, WazirX đã tìm cách phân phối lại toàn bộ quỹ của người dùng theo kế hoạch gọi là “xã hội hóa thua lỗ”.

Thẩm phán Venkatesh đã kiên quyết bác bỏ đề xuất này, phán quyết rằng mỗi khoản nắm giữ tài sản số của nhà đầu tư là tài sản cá nhân và không thể bị pha loãng hoặc phân phối lại để bù đắp cho các khoản lỗ của sàn giao dịch.

Ông nhấn mạnh rằng tiền mã hóa, dù là tài sản vô hình, nhưng có đầy đủ các đặc tính thiết yếu của tài sản — chúng có thể nhận diện, chuyển nhượng và được kiểm soát độc quyền thông qua khóa riêng tư.

“Đây không phải là tài sản hữu hình cũng không phải là tiền tệ,” thẩm phán nhận định. “Tuy nhiên, nó là tài sản, có thể được hưởng lợi và sở hữu dưới hình thức có lợi.”

Cách diễn giải này mang lại cho người nắm giữ tài sản số vị thế pháp lý mạnh mẽ hơn, đảm bảo rằng tiền mã hóa của họ được công nhận là tài sản được bảo vệ theo luật pháp Ấn Độ.

Thẩm quyền và bảo vệ nhà đầu tư

Tòa án cũng giải quyết các câu hỏi về thẩm quyền, bác bỏ lập luận của WazirX rằng các quy tắc trọng tài của Singapore được áp dụng vì công ty mẹ Zettai Pte Ltd đặt trụ sở tại Singapore.

Thẩm phán Venkatesh dẫn lại phán quyết trước đó của Tòa án Tối cao trong vụ PASL Wind Solutions Pvt Ltd kiện GE Power Conversion India Pvt Ltd (2021), lưu ý rằng các tòa án Ấn Độ có thẩm quyền đối với tài sản nằm trong lãnh thổ Ấn Độ.

Bởi vì các giao dịch của nhà đầu tư bắt nguồn từ Chennai và liên quan đến tài khoản ngân hàng Ấn Độ, Tòa án xác nhận rằng vụ việc hoàn toàn thuộc thẩm quyền của Ấn Độ.

Tòa án cũng nhấn mạnh rằng Zanmai Labs Pvt Ltd, đơn vị vận hành WazirX tại Ấn Độ, đã đăng ký với Đơn vị Tình báo Tài chính (FIU) — không giống như công ty mẹ nước ngoài hoặc Binance.

Sự khác biệt này củng cố rằng các sàn giao dịch Ấn Độ hoạt động trong nước phải chịu sự giám sát và trách nhiệm của Ấn Độ, đặc biệt trong việc bảo vệ tài sản người dùng và duy trì các thực tiễn lưu ký minh bạch.

Củng cố quản trị Web3

Quyết định của Thẩm phán Venkatesh không chỉ dừng lại ở việc bảo vệ cá nhân mà còn kêu gọi nâng cao tiêu chuẩn quản trị doanh nghiệp trong lĩnh vực Web3 và tiền mã hóa.

Ông kêu gọi các sàn giao dịch duy trì quỹ khách hàng riêng biệt, tiến hành kiểm toán độc lập và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định KYC và chống rửa tiền.

Tòa án lưu ý rằng các biện pháp này rất quan trọng để xây dựng niềm tin vào nền kinh tế số và bảo vệ người tiêu dùng khỏi việc xử lý tài sản sai phạm trong tương lai.

Các chuyên gia pháp lý ca ngợi phán quyết này là một cột mốc trong việc phát triển “luật pháp tiền mã hóa” tại Ấn Độ.

Vikram Subburaj, CEO của sàn giao dịch Ấn Độ Giottus, mô tả đây là một thời điểm nền tảng, gửi tín hiệu tới tất cả các thành phần thị trường — sàn giao dịch, người dùng và cơ quan quản lý — rằng lĩnh vực tài sản số sẽ được áp dụng các tiêu chuẩn quản trị và bảo vệ nghiêm ngặt.

Nền tảng cho tương lai tiền mã hóa của Ấn Độ

Phán quyết của Tòa án không chỉ bảo vệ quyền lợi của từng nhà đầu tư mà còn củng cố khung pháp lý rộng lớn hơn xung quanh tài sản số.

Bằng việc công nhận tiền mã hóa là tài sản, phán quyết đã lấp đầy khoảng trống pháp lý quan trọng tại một quốc gia nơi việc thực thi thuế đối với tiền mã hóa vẫn nghiêm ngặt, nhưng bảo vệ nhà đầu tư còn hạn chế.

Như Thẩm phán Venkatesh đã viết, các tòa án giờ đây là “sân khấu trung tâm nơi tương lai của giá trị số được tranh luận.”

Thông qua phán quyết này, Tòa án Tối cao Madras đã mang đến cho Ấn Độ một cái nhìn rõ ràng hơn về quyền sở hữu, trách nhiệm và niềm tin trong thời đại phi tập trung hóa.

Với việc tiền mã hóa tại Ấn Độ hiện đã được công nhận chắc chắn là tài sản theo luật pháp Ấn Độ, quyết định này đánh dấu một bước ngoặt cho hệ sinh thái tài sản số của quốc gia — khẳng định rằng tại Ấn Độ, nắm giữ tiền mã hóa không chỉ là công cụ đầu cơ mà còn là tài sản được pháp luật bảo vệ.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41