Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
TAO được Grayscale thúc đẩy, Astar dời lịch airdrop, & BlockDAG huy động trước $430M định hình những tiêu đề crypto nổi bật nhất tháng 10

TAO được Grayscale thúc đẩy, Astar dời lịch airdrop, & BlockDAG huy động trước $430M định hình những tiêu đề crypto nổi bật nhất tháng 10

CoinomediaCoinomedia2025/10/21 11:08
Hiển thị bản gốc
Theo:PR TeamPR Team

Xem cách Bittensor ổn định sau khi Grayscale nộp hồ sơ, Astar dời lại đợt airdrop, và việc presale trị giá 430 millions đô la của BlockDAG thu hút sự chú ý toàn cầu trước Genesis Day. Bittensor (TAO) xây dựng niềm tin thông qua hồ sơ Grayscale Astar (ASTR) dời lịch airdrop sang ngày 20 tháng 10 Sự mở rộng toàn cầu của BlockDAG và giá vào cửa 0,0015 đô la Những suy nghĩ cuối cùng

Thị trường crypto trong tháng 10 đầy cơ hội và bất ngờ. Các nhà giao dịch đang theo dõi sát sao Bittensor (TAO) và Astar (ASTR) khi cả hai đều định hình các cuộc thảo luận quan trọng trên thị trường. TAO vẫn duy trì ổn định gần mức hỗ trợ của mình sau một hồ sơ đáng chú ý có thể mở rộng quyền truy cập rộng rãi hơn. Trong khi đó, ASTR đang thu hút sự chú ý với việc trì hoãn airdrop, tạo ra cả sự tò mò lẫn thận trọng. Động lực đang được xây dựng xung quanh BlockDAG, một dự án đang biến sự tham gia sớm thành sự công nhận toàn cầu.

Bittensor (TAO) Xây Dựng Niềm Tin Thông Qua Hồ Sơ Grayscale

Bittensor (TAO) đang giữ vững gần mức đáy phạm vi gần đây của mình ngay cả khi sự biến động thị trường thử thách nhiều altcoin. Sự ổn định này đến sau một chất xúc tác quan trọng: hồ sơ SEC Form 10 của Grayscale cho Bittensor Trust. Động thái này có thể giúp TAO tiếp cận với nhiều thành phần thị trường hơn thông qua giao dịch OTC được quản lý.

Nếu được chấp thuận, quỹ tín thác này sẽ rút ngắn thời gian khóa private placement và tăng tính thanh khoản cho các nhà đầu tư quy mô lớn. Sự phát triển này có thể biến TAO từ một tài sản crypto mang tính đầu cơ thành một sản phẩm được đăng ký với sự minh bạch và giám sát.

TAO tiếp tục đại diện cho sự giao thoa ngày càng tăng giữa AI và blockchain, kết hợp trí tuệ mạng lưới với các động lực token hóa. Tuy nhiên, việc phê duyệt không được đảm bảo. Các bước tiếp theo phụ thuộc vào sự chấp thuận của cơ quan quản lý và việc thị trường chấp nhận sau khi quỹ tín thác ra mắt. Đối với những người theo dõi, câu chuyện dài hạn của TAO sẽ được định hình bởi việc hồ sơ này mang lại thanh khoản và uy tín cho hệ sinh thái của nó hiệu quả đến đâu.

Airdrop của Astar (ASTR) Dời Lịch Sang Ngày 20 Tháng 10

Airdrop token được mong đợi từ lâu của Astar đã được dời sang ngày 20 tháng 10, theo cập nhật mới nhất từ nền tảng này. Pintu, một trong những đơn vị phân phối, xác nhận rằng việc dời lịch là do cần đồng bộ kỹ thuật trên toàn mạng lưới. Tiêu chí đủ điều kiện vẫn không thay đổi, đảm bảo tất cả người dùng đáp ứng yêu cầu snapshot vẫn đủ điều kiện nhận airdrop.

Thời gian bổ sung này tạo lợi thế cho những người tham gia có thể đã bỏ lỡ hạn chót ban đầu để chuẩn bị ví của mình. Tuy nhiên, việc trì hoãn phân phối token thường làm dấy lên sự suy đoán trên thị trường, đôi khi làm tăng biến động ngắn hạn trước khi thời gian nhận thực tế bắt đầu.

TAO được Grayscale thúc đẩy, Astar dời lịch airdrop, & BlockDAG huy động trước $430M định hình những tiêu đề crypto nổi bật nhất tháng 10 image 0 TAO được Grayscale thúc đẩy, Astar dời lịch airdrop, & BlockDAG huy động trước $430M định hình những tiêu đề crypto nổi bật nhất tháng 10 image 1

Đối với những holder hiện tại, đây là cơ hội để kiểm tra lại thiết lập ví, xác nhận đủ điều kiện và lên kế hoạch cho những biến động giá có thể xảy ra khi airdrop chính thức diễn ra. Việc trì hoãn cũng giúp Astar có thêm thời gian để tinh chỉnh cơ chế phân phối, điều này có thể củng cố quá trình triển khai và nâng cao niềm tin tổng thể vào dự án.

Sự Mở Rộng Toàn Cầu của BlockDAG và Giá Mở Bán $0.0015

BlockDAG đang thu hút sự chú ý với những tiến triển thực tế phù hợp với phạm vi tiếp cận rộng lớn của mình. Quan hệ đối tác với đội BWT Alpine Formula 1® đã đưa dự án đến với hàng triệu người trên toàn thế giới, kết nối blockchain với một trong những môn thể thao nổi tiếng nhất hành tinh. Sự hợp tác này không chỉ nhằm mục đích quảng bá thương hiệu; nó còn thể hiện tham vọng toàn cầu, hiệu suất và uy tín.

Sự kiện mainnet Genesis Day sắp tới của dự án sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng. Bằng cách kết hợp cấu trúc dựa trên DAG với khả năng mở rộng Layer-1, BlockDAG đảm bảo hiệu suất tốc độ cao, minh bạch và khả năng tương tác.

Với việc xác minh testnet đã hoàn tất và đồng hồ đếm ngược mainnet đang diễn ra, BlockDAG đang chứng minh rằng việc chấp nhận không bắt đầu sau khi niêm yết; nó bắt đầu từ trước đó. Động lực và sự hiện diện công khai cùng nhau tạo nên một trong những nền tảng mạnh mẽ nhất từng thấy trên thị trường crypto năm 2025.

Những Suy Nghĩ Cuối Cùng

Những điểm nổi bật của thị trường tháng 10 cho thấy ba con đường rất khác nhau để đạt được sự liên quan. Bittensor (TAO) đang tận dụng sự tiếp cận được quản lý để củng cố niềm tin và mở rộng khả năng tiếp cận. Astar (ASTR) đang hoàn thiện việc triển khai cộng đồng với việc trì hoãn airdrop có thể cải thiện quá trình phân phối và sự tương tác. Tuy nhiên, dự án thực sự tạo được sức hút toàn cầu là BlockDAG.

Với 425 millions USD huy động được, hàng triệu người dùng hoạt động và một mạng lưới đã xác minh sẵn sàng cho Genesis Day, BlockDAG kết hợp hiệu suất với uy tín như rất ít dự án khác.

Khi cả thế giới theo dõi các cuộc đua Formula 1 với đội BWT Alpine, tên tuổi và công nghệ của BlockDAG còn lan tỏa nhanh hơn nữa, củng cố vị thế là dự án nổi bật, đáng tin cậy và sẵn sàng tăng trưởng nhất khi bước vào năm 2025.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41