IPOdan keyingi birinchi katta sinov! SpaceX ertaga tongda Starship’ni yana uchirishni rejalashtirmoqda, ilgari dvigatel nosozligi sababli kechiktirilgan edi

SpaceX mahalliy vaqt bilan payshanba kuni Starship’ni yana uchirishga harakat qiladi. Bu, kompaniya o‘tgan hafta dvigatel nosozligi tufayli uchirishni vaqtincha bekor qilganidan keyin birinchi marta ishga tushirilishi hamda birjada ro‘yxatga kiritilgandan keyingi ilk katta texnik sinovidir. Kelajakdagi Starlink kengayishi, NASA-ning Oyni zabt etish rejasi va Mars strategiyasi uchun asosiy platforma bo‘lgan Starship’ning har bir parvozi, SpaceX uzoq muddatli o‘sish logikasining amalga oshishini bevosita ta’minlaydi.

Ushbu uchirish uchinchi avlod Starship (V3) ning ikkinchi uchishi bo‘lishi bilan birga, kapital bozori birinchi marta IPOdan keyin SpaceX’ning ishlab chiqish modelini sinovdan o‘tkazayotgan muhim palladir. O‘tgan hafta uchirish vaqtincha to‘xtatilganidan so‘ng, kompaniya aksiyalari ketma-ket ikki kun pasayib, bozorga chiqishining dastlabki yuqori nuqtasidan ancha pastga tushib ketdi va investorlar Starship ishlab chiqish sikli va tijoratlashuv tezligini qayta baholay boshladi.

Rejaga ko‘ra, bu safar Starship uchinchi avlodining asosiy imkoniyatlarini — dvigatelni orbitada qayta ishga tushirish, Starlink sun’iy yo‘ldoshlarini joylashtirish va kemaning parvoz nazorati kabi bir qator testlarni amalga oshiradi. Agar muvaffaqiyatli yakunlansa, bozor ishonchini tiklashga va keyingi orbital uchishlar, orbitadagi yonilg‘i quyish hamda odam tashuvchi missiyalar uchun asos yaratishga xizmat qiladi.

Uchirish dvigatel nosozligi sababli kechiktirildi, birjada birinchi katta texnik sinovdan o‘tyapti

Bu safargi uchirish mahalliy vaqt bilan payshanba kuni soat 17:45 da (Pekin vaqti bilan 24-iyul tongida) Texas janubidagi Starbase uchirish maydonchasidan, uchinchi avlod Starship (V3) ikkinchi uchishi uchun amalga oshiriladi.

O‘tgan hafta payshanbaga rejalashtirilgan birinchi urinish yoqib yuborish oldidan so‘nggi daqiqada bekor qilindi. O‘sha paytda uchirish minorasi atrofida to‘satdan zich tutun ko‘tarildi, biroq raketa uchirish maydonida qoldi. Musk keyinchalik X platformasida izoh berib, ikki Raptor dvigateli muvaffaqiyatli yoqilmadi va tizim avtomatik ravishda to‘xtatish dasturini ishga tushirdi, kompaniya dvigatellarni almashtirgandan so‘ng uchirishni qayta tashkil etishini bildirdi.

Kosmik sohada uchirishning bekor qilinishi unchalik noodatiy bo‘lmasa-da, bu SpaceX qariyb 86 milliard dollar qiymatida IPOni yakunlaganidan keyin sodir bo‘lganligi sababli bozordagi reaksiya ancha sezilarli bo‘ldi. Xabar tarqatilgandan so‘ng, kompaniya aksiyalari savdo yakunida qariyb 3% ga tushdi, keyingi kun esa pasayishda davom etdi va birjada ro‘yxatga olinganidan uchinchi kunning eng yuqori nuqtasidan umumiy hisobda tushib, bozor qiymati 1 trillion dollardan ortiq kamaydi.

Tigress Financial Partners bosh investitsiya xodimi Ivan Feinseth ta’kidlashicha, uchirishning kechiktirilishi investorlarni yana bir bor eslatadi: Starship yuqori chastotali va to‘liq qayta ishlatiladigan ekspluatatsiyaga erishish uchun hali ham katta ijro xavflariga ega va agar testlar jadvali boshi berk ko‘chaga kirsa, kelgusidagi daromad va foyda marjasining oshirish sur’atlari ham to‘xtab qolishi mumkin.

Biroq, sohada ayrim mutaxassislar bozor reaksiiyasi haddan tashqari kuchli bo‘ldi, deb hisoblaydi. Konsalting agentligi Quilty Space’ning tadqiqot direktori Caleb Henry, SpaceX uzoq yillardan beri "tezkor sinov, tezkor muvaffaqiyatsizlik, tezkor iteratsiya" ishlab chiqish modeliga sodiq qolayotganini, Falcon 9 dastlab ham bir necha bor muvaffaqiyatsizlikka uchraganini, oxir-oqibat esa dunyodagi eng ko‘p uchiriladigan va eng ishonchli tijoriy raketalardan biriga aylanganini eslatdi.

Starship SpaceX kelajagi uchun qiymat chegarasini belgilaydi

Falcon 9 allaqachon yetuk bo‘lgan tijorat uchirish biznesi bilan solishtirganda, aslida Starship — SpaceX kelajagi o‘sishining asosiy hikoyasi.

Musk Starship yordamida keyingi avlod Starlink sun’iy yo‘ldoshlari uchirish vazifasini bajarish, shuningdek, fazoviy ma’lumot markazlari, chuqur kosmik transport, odam tashuvchi oyning zabt etilishi va Marsni o‘rganish kabi yo‘nalishlarni kengaytirishni istaydi. Ushbu rejalar amalga osha borar ekan, Starship ham SpaceX uzoq muddatli tijorat qiymati va rentabelligini belgilovchi asosiy platforma sifatida ko‘rilmoqda.

Ayni paytda, SpaceX Starship ishlab chiqishiga jami 15 milliard dollardan ortiq investitsiya kiritdi va 4 milliard dollardan ortiq NASA shartnomasiga ega bo‘lib, eng erta 2028 yilda Artemis (Artemis) oyning zabt etish missiyasini amalga oshirishni rejalashtirmoqda.

Biroq, bu maqsadga erishish uchun kompaniya hali ham bir qator asosiy texnologik to‘siqlardan o‘tishi zarur, jumladan orbitada yoqilg‘i quyishni amalga oshirish, uzluksiz o‘nlab ta’minot uchirishini muvaffaqiyatli yakunlash hamda odam tashuvchi uchish sertifikatiga ega bo‘lish. Hozirgacha, Starship hali birorta to‘liq orbital uchishni amalga oshirmagan.

Eng muhimi, Starship dunyodagi birinchi to‘liq qayta ishlatiladigan oʻta ogʻir raketa boʻlib loyihalashtirilgan — og‘ir booster ham, kema ham har bir uchishdan so‘ng xavfsiz qaytib, qayta ishlatilishi kerak. Agar bu maqsad amalga oshsa, uchirish xarajatlari ancha kamayadi va bu SpaceX’ning tijorat kosmos faoliyati, Starlink tarmoqlari va chuqur fazoni o‘rganishda etakchilikni saqlab qolishida asosiy raqobat ustunligiga aylanadi.