Gangguan Jangka Pendek Tidak Mengubah Pertumbuhan Jangka Panjang! Boeing (BA.US) Memperkirakan Kebutuhan 44.000 Pesawat Baru Secara Global hingga 2045, Pasar Layanan Penerbangan Mencapai US$4,9 Triliun

Menurut laporan dari aplikasi keuangan Zhihui Caijing, Boeing (BA.US) pada Jumat lalu merilis laporan proyeksi yang menyatakan bahwa gangguan jangka pendek yang mempengaruhi industri penerbangan memiliki dampak terbatas terhadap pertumbuhan jangka panjang. Diperkirakan dalam dua puluh tahun ke depan, maskapai penerbangan global dan operator kargo akan membutuhkan hampir 44.000 pesawat komersial baru, dan volume penumpang akan terus meningkat.

Proyeksi ini dirilis menjelang Farnborough International Airshow minggu ini, memperkirakan bahwa hingga tahun 2045, armada pesawat komersial global akan meningkat hampir 80% menjadi lebih dari 50.000 unit. Boeing juga memprediksi bahwa pasar layanan komersial selama periode yang sama akan bernilai sebesar 4,9 triliun dolar, serta menyatakan bahwa industri akan membutuhkan lebih dari 2,4 juta pilot baru, teknisi perawatan, dan awak kabin.

Bagi para investor, proyeksi ini menunjukkan bahwa meskipun ada gangguan jangka pendek seperti ketegangan geopolitik dan kendala rantai pasokan, produsen pesawat, produsen mesin, pemasok, penyedia layanan perawatan, dan perusahaan pelatihan penerbangan tetap dapat mengambil manfaat dari permintaan jangka panjang yang berkelanjutan. Farnborough Airshow selalu menjadi ajang penting untuk pengumuman pesanan pesawat dan proyeksi industri, dan prediksi yang dirilis biasanya menjadi tolok ukur ekspektasi pasar perusahaan aerospace.

Boeing menyatakan bahwa hingga tahun 2045, volume penumpang global diperkirakan akan tumbuh sekitar 4% per tahun, dan akan berlipat ganda. Maskapai penerbangan akan mendorong pertumbuhan dengan memperluas jaringan rute dan mengganti pesawat lama dengan model baru yang lebih hemat bahan bakar. Diperkirakan sekitar setengah dari pengiriman pesawat baru akan digunakan untuk menggantikan pesawat yang ada, bukan semata-mata untuk memenuhi permintaan pertumbuhan.

Perusahaan memperkirakan kebutuhan pesawat baru antara tahun 2026 hingga 2045 sebanyak 43.625 unit, dimana pesawat jet satu lorong mendominasi, mewakili lebih dari tiga perempat dari total pengiriman pesawat yang diharapkan. Boeing mengatakan bahwa hingga tahun 2045, armada pesawat satu lorong global diperkirakan akan hampir berlipat ganda menjadi lebih dari 36.000 unit, sementara armada pesawat berbadan lebar global akan melebihi 8.000 unit.

Boeing menambahkan, ketegangan geopolitik baru-baru ini (termasuk konflik di Timur Tengah) telah mengubah pola perjalanan, namun tidak secara signifikan mengurangi permintaan keseluruhan. Tujuan dan rute perjalanan penumpang telah bergeser, sementara perjalanan jarak pendek untuk rekreasi tetap menjadi segmen yang paling kuat. Dalam siklus jangka panjang, perusahaan memperkirakan industri pariwisata, perdagangan internasional, dan peningkatan konektivitas global akan terus mendukung pertumbuhan penumpang.

Proyeksi ini juga menyoroti evolusi model bisnis maskapai. Boeing menyatakan bahwa sejak tahun 2015, maskapai penerbangan telah menambah hampir 5.500 pasangan bandara, dan jaringan rute telah meluas hampir 30%. Di pasar maju seperti Amerika Utara dan Asia Timur Laut, perjalanan kelas atas terus tumbuh, sementara maskapai berbiaya rendah tumbuh pesat di kawasan berkembang seperti Amerika Latin, Asia Tenggara, dan Eropa Timur.

Diperkirakan hingga tahun 2045, armada maskapai berbiaya rendah akan tumbuh hampir 4% per tahun, sementara maskapai jaringan tradisional sekitar 3%.

Meski gangguan geopolitik terus berlanjut, pasar kargo diperkirakan juga akan berkembang. Boeing memprediksi bahwa hingga tahun 2045, volume kargo udara akan tumbuh sekitar 3,7% per tahun, didorong oleh produk bernilai tambah tinggi, barang mudah rusak, ketahanan rantai pasok, dan e-commerce lintas batas. Perusahaan memperkirakan dalam dua puluh tahun ke depan akan ada kebutuhan lebih dari 2.900 pesawat kargo baru dan pesawat konversi.

Selain produksi pesawat, Boeing memperkirakan maskapai penerbangan akan menghabiskan sekitar 4,9 triliun dolar dalam dua puluh tahun ke depan untuk pemeliharaan, perbaikan, pelatihan, layanan digital, dan aktivitas pendukung lainnya.

Perusahaan memprediksi bahwa industri penerbangan global akan membutuhkan sekitar 674.000 pilot baru, 728.000 teknisi perawatan, dan sedikit lebih dari 1 juta awak kabin dalam dua puluh tahun ke depan, dimana sekitar dua pertiga akan menggantikan personil yang pensiun, sementara sisanya mendukung ekspansi armada.