تكاليف الوقود المرتفعة تقوض الربحية، نتائج الربع الثاني لشركة الخطوط الجوية الأمريكية (AAL.US) تتجاوز التوقعات لكنها تخفض توقعات الأرباح السنوية مرة أخرى

أفادت تطبيق الاقتصاد الذكي أن بسبب الحرب في الشرق الأوسط التي أدت إلى استمرار ارتفاع أسعار الوقود، قامت شركة American Airlines (AAL.US) هذا العام للمرة الثانية بخفض توجيهات أرباحها لعام 2026، مما زاد من تعقيد جهود الشركة لسد الفجوة في الأداء مع أكبر منافسيها الاثنين في الولايات المتحدة. حتى وقت إعداد هذا الخبر، تراجعت أسهم American Airlines بأكثر من 4% في تداولات ما قبل السوق الأمريكية يوم الخميس.

أظهر التقرير المالي أن إيرادات التشغيل للربع الثاني لشركة American Airlines بلغت 16.74 مليار دولار، بزيادة سنوية قدرها 16.3%، وتوافقت مع توقعات المحللين تقريباً؛ بينما بلغ صافي الربح المعدل 99 مليون دولار؛ وبلغت ربحية السهم المعدلة 15 سنتاً فقط، منخفضة بشكل كبير عن الـ95 سنتاً لنفس الفترة من العام الماضي، لكنها تجاوزت توقعات المحللين البالغة 2.7 سنتاً فقط. في الربع الثاني زادت تكاليف الوقود بأكثر من 2.2 مليار دولار، بزيادة 83% على أساس سنوي.

حاولت American Airlines استعادة زخم النمو من خلال تعزيز خدمات الطيران الفاخرة وأعمال الولاء للأعضاء. هذان القطاعان أكثر قدرة على مقاومة تقلبات الأسعار مقارنة بتذاكر الدرجة الاقتصادية الأساسية. ذكرت الشركة أنها عوضت حوالي 50% من تأثير ارتفاع تكاليف الوقود في الربع الثاني من خلال رفع أسعار التذاكر.

قالت American Airlines إنه بسبب ارتفاع تكاليف الوقود، تتوقع الشركة أن ترتفع نفقات الوقود في الربع الثالث من هذا العام بمقدار 1.7 مليار دولار على أساس سنوي. ومع إضافة 2.2 مليار دولار إضافية لتكاليف الوقود منذ بداية العام، يزداد ضغط التكاليف بشكل أكبر. وتتوقع الشركة تسجيل خسارة معدلة للسهم في الربع الثالث تتراوح بين 10 و70 سنتاً، بينما كانت توقعات المحللين تشير إلى ربحية للسهم تبلغ 28 سنتاً.

كما صرحت الشركة أن الخسائر المعدلة للسهم طوال عام 2026 قد تصل إلى 65 سنتاً للسهم، وهو أسوأ من توقعاتها في أبريل بخسارة 41 سنتاً للسهم؛ أما في السيناريو الأكثر تفاؤلاً، فتتوقع الشركة أن تحقق أرباحاً سنوية تصل إلى 65 سنتاً للسهم، وهي أعلى من توقعات المحللين السابقة التي قدرتها عند 61 سنتاً للسهم. وسبق أن توقعت الشركة في تقرير الربع الأول من هذا العام أن ربحية السهم المعدلة للعام تتراوح بين -0.40 دولار و1.10 دولار.

هذا التوقع الأكثر تشاؤماً للأداء المالي شكل ضغطاً أكبر على الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم. منذ بداية العام، كان أداء سهم American Airlines ضعيفاً، كما واجهت الشركة اهتماماً متزايداً باندماج محتمل من United Airlines (UAL.US)، وهو ما سبق لإيسوم رفضه.

تأتي نتائج American Airlines في الوقت الذي تظهر فيه منافساتها الرئيسيات بعض المرونة وتستفيد من الطلب القوي على تذاكر الطيران ذات الأسعار المرتفعة. خلال هذا الشهر، أكدت Delta Airlines (DAL.US) من جديد توقعاتها للأرباح السنوية، كما أصدرت United Airlines توجهاً أكثر تفاؤلاً بشأن نتائجها المالية.