核心皮卡供應加速恢復！福特汽車(F.US)F-150月產量創兩年新高 8月新車銷量仍承壓

智通財經APP獲悉，福特汽車(F.US)週三表示，在鋁材供應商此前發生火災、嚴重影響F系列皮卡生產後，公司正持續提升這款核心車型的產量，預計未來數週至數月將有更多皮卡陸續運抵經銷商。不過，在供應端逐漸恢復正常之際，福特美國市場銷售仍然受壓，8月新車銷量同比下降10.3%，已連續第八個月出現同比下滑。

福特美國銷售主管Rob Kaffl表示：「我們正在提升產量。未來30天、60天和90天，經銷商將開始看到產量提升帶來的供應增加。目前在運輸途中的車輛以及整個銷售體系中的車輛數量都處於健康水平。」

福特週三公佈的數據顯示，包括F-150及其他大型車型在內的F系列皮卡產量今年以來逐月提升，目前已恢復至歷史正常水平附近，部分月份甚至略高於歷史水平。其中，福特8月共生產57,504輛F-150，創過去兩年來最高單月產量。

Kaffl表示，隨著生產持續恢復，福特經銷商能獲得的整體產品供應正逐步回歸正常水平。

F系列皮卡是福特最重要的產品線之一，也是公司盈利能力的關鍵來源。過去一年，這一核心車型的生產受到上游供應鏈事故嚴重衝擊。

福特鋁材供應商Novelis位於紐約州的一座工廠去年先後發生兩起火災，導致工廠運營一度中斷，並直接影響福特F系列皮卡生產。福特預計，這一供應鏈事故今年將給公司造成約15億美元損失。為彌補此前損失的產量並滿足積壓需求，福特今年一直在提升生產水準，目前部分產量已超過去年同期。

儘管產量正在快速恢復，福特經銷商目前的F系列皮卡庫存仍低於正常水準。目前，經銷商約擁有40天的皮卡庫存供應量，僅相當於汽車行業過去通常認為健康水準的大約一半。

Kaffl重申，福特現階段希望將F系列皮卡庫存提升至50至60天，仍低於過去行業通常維持的75至90天水準。這意味著，福特正在加快補充經銷商庫存，但並不打算簡單恢復到過去較高的庫存水準，而是希望讓生產更加貼近實際市場需求。

Kaffl表示：「我們正在非常有針對性地確保生產與需求相匹配。」隨著產量提升，福特預計未來幾個月將有更多F系列皮卡抵達美國經銷商，為此前受到供應不足限制的銷售提供支撐。

不過，F系列產能回升尚未轉化為福特整體銷量改善。

福特週三公佈數據顯示，公司8月美國新車銷量同比下降10.3%，這已是連續第八個月出現同比下滑。F系列皮卡本身的銷售同樣尚未恢復至去年水準。今年前八個月，F系列銷量累計同比下降10.9%，其中8月同比下降1.2%。

除了此前F系列供應不足外，福特表示，今年銷量同比表現還受到其他因素影響。

公司今年早些時候停產了兩款車型，使今年銷量與去年同期相比時面臨更高基數；與此同時，福特還主動減少了向日租車公司的車隊銷售，這也壓低了整體銷量。

日曆因素同樣對8月銷售數據造成影響。美國勞動節週末歷來是汽車銷售的重要促銷節點，但今年勞動節落在9月，而去年則落在8月，因此去年8月擁有額外的節假日銷售推動，也使今年同期比較更加困難。

福特銷售放緩並非個別現象，美國汽車市場整體需求也正在降溫。該公司預計，8月美國汽車行業新車銷量整體同比下降約6%。

在行業需求走弱的背景下，福特一方面需要透過提升F系列產量彌補此前因供應鏈事故造成的產能損失，另一方面又需要避免在市場需求放緩之際過度生產，從而重新積累過高庫存。

這也是公司將F系列目標庫存控制在50至60天，而不是恢復至過去75至90天水準的重要原因。

對於福特而言，接下來幾個月的關鍵將是F系列供應恢復能否幫助公司改善銷售表現。8月F-150產量已升至兩年高點，意味著此前制約這一核心產品線的供應問題正在緩解；但在福特美國銷量連續八個月同比下降、整個汽車行業需求同步降溫的情況下，產能恢復最終能在多大程度上轉化為銷量增長，仍有待觀察。