甩掉亞馬遜低價包裹！聯合包裹(UPS.US)專注高利潤業務見效，大舉上調全年營收指引至912億美元

智通財經APP獲悉，聯合包裹(UPS.US)調高了全年的銷售額預期，這表明隨著該快遞公司致力於將業務重心從低利潤的電子商務包裹轉向盈利能力更強的包裹，它正受益於強勁的定價能力。財報顯示，該公司第二季度營收達 228 億美元，同比增長 7.5%，超出預期 9.6 億美元；調整後每股收益為 1.76 美元，高於預期的 1.67 美元。

聯合包裹在週二發布季度財報的聲明中表示，今年的營收將達到約 912 億美元，高於此前預期的 897 億美元。這一數據打破了分析師平均預期的 904 億美元。公司預計調整後每股收益為 7.22 美元，同樣超出預期。

這份改善的業績前景是一個積極的信號，標誌著聯合包裹正在完成一項為期 18 個月的努力——即剝離來自亞馬遜的低利潤業務。亞馬遜長期以來一直是其最大的客戶，但其業務未能顯著提升公司的淨利潤。

該公司正押注於一個更精簡的運輸網絡、穩定的定價策略以及盈利能力更高的業務組合，從而在需求持續平淡的情況下鞏固自身業務。

首席執行官凱羅爾·多梅在聲明中表示，「我們第二季度的業績標誌著我們經營表現迎來了符合預期的顯著轉折，」她此前曾暗示公司將在今年年中迎來拐點，因為按照計劃，公司將在 6 月前從其運輸網絡中清理掉超過半數的亞馬遜包裹量。

多梅曾表示低利潤的電商包裹對利潤存在「稀釋作用」，作為替代，聯合包裹目前正專注於數量更少但利潤率更高的包裹。這包括複雜的醫療保健運輸、國際包裹以及針對中小企業的業務——這些中小企業不像企業級大客戶那樣容易獲得折扣。

與此同時，包裹遞送領域的競爭正在加劇。近幾個月來，亞馬遜多次宣布向第三方商家開放其物流網絡，投資者將其視為對傳統承運商的威脅。然而，聯合包裹和競爭對手聯邦快遞辯稱，這些替代承運商的體系正是為了那些它們(聯合包裹與聯邦快遞)已經主動放棄的電商包裹而建的。

儘管如此，這意味著聯合包裹和聯邦快遞正在爭奪一個更小的市場份額。針對直接面向消費者的電商包裹需求持續增長，而商業和工業需求則停滯不前。

雖然中東戰爭引發的高油價對整體經濟造成了拖累，但聯合包裹與更廣泛的貨運部門一樣，利用附加費來抵消不斷上漲的成本。

投資者對成本壓力也持謹慎態度，特別是由於聯合包裹面臨著與卡車司機工會(Teamsters union)現有勞動協議到期相關的勞工成本上升，以及隨之而來的一輪新談判。