歐洲市場需求強勁復甦，特斯拉(TSLA.US)德國工廠逆勢擴產：年產量目標提升約20%

智通財經APP獲悉，Tesla(TSLA.US)德國製造子公司發布的2025年度財報證實，這家美國電動車巨頭計劃在2026財年將格林海德工廠的周產量提升至7,500輛，折合年產量約37.5萬輛，增長約20%，同時擴產電池業務，新增3,500個工作崗位。這一擴張計劃，與德國汽車業正在上演的裁員潮形成鮮明對比，德國Volkswagen、Mercedes-Benz、BMW等傳統汽車巨頭紛紛關廠裁員。

從54%到滿產：產能利用率亟待提升

格林海德工廠是Tesla在歐洲唯一的整車生產基地，2022年3月投產，目前僅生產Model Y車型。2025年，該工廠共生產20.2萬輛汽車，同比減少約9,000輛，產能利用率從56%降至54%。Tesla將產量下滑歸因於車型調整及新改款集成的影響。

儘管產量下降，Tesla德國子公司2025年仍實現淨利潤7,710萬歐元(約合8,820萬美元)，較2024年的5,680萬歐元增加約2,000萬歐元。但營收從2024年的77億歐元降至71億歐元。這一「減量增利」的現象表明，即便在產能利用率不足六成的情況下，Tesla仍能從每輛車中擷取更多利潤。

2026年的擴產計劃正是對這一局面的直接回應。公司預計2026年產量將「顯著高於」上年，產能利用率同步提升。從每週7,500輛、年化37.5萬輛的目標來看，Tesla正試圖將格林海德的產能利用率從54%推向接近滿產的水平。

3500個新崗位：在德國裁員潮中逆勢招人

伴隨擴產計劃的是大規模的招聘行動。Tesla計劃在格林海德工廠短中期內新增約3,500個就業崗位。具體構成包括：整車生產部門新增約1,000人，電池生產部門新增約1,500人，以及約500名臨時工轉為正式員工。

目前，格林海德工廠員工總數約為12,500人。今年6月，Tesla已宣布自10月起將週產量提升20%至7,500輛，並為此再招1,000名新員工。此前宣布的第一批1,000人招聘中，已有約700人完成入職。

這一招聘規模在當下的德國汽車業堪稱「異類」。根據人事服務商Index的分析，2026年上半年德國汽車行業崗位空缺數量持續處於低位，遠低於2023年上半年的高峰。Volkswagen集團CEO威脅全球再裁員5萬人；Mercedes-Benz CEO要求放棄每週35小時工時制；BMW新任CEO上任即宣布緊縮計劃；Opel削減650個研發崗位。Audi公開的招聘網站上僅發布101個崗位，其中只有5個是正式職位。

Tesla何以逆勢擴張？據當地媒體報導，Tesla在格林海德實行每週38小時工作制，比德國其他汽車工廠多3小時，僅此一項便帶來7.9%的成本優勢。此外，Tesla是唯一未與德國最大工會IG Metall簽訂集體勞資協議的製造商。格林海德靠近波蘭邊境的地理位置，也使Tesla能獲得勞動力成本低58%的波蘭工人。

電池野心：18GWh產能與「歐洲首創」的完整產業鏈

除了整車擴產，電池生產是此次擴張的另一條主線。Tesla計劃將格林海德工廠的電池年產能從最初計畫的8GWh提升至18GWh，並為此追加2.5億美元投資。18GWh的產能足以滿足約25萬至35萬輛車的電池需求。電池生產預計將在2027年上半年啟動，屆時將創造約1,500個新崗位。

Tesla的目標是在格林海德實現從電池電芯到整車下線的完整產業鏈整合——據稱這種模式「在歐洲境內尚屬首次」。然而，公司也在年報中坦承，歐洲的電池生產「面臨巨大挑戰」，且始終與供應鏈等經濟框架條件緊密掛鉤。相較於中國和美國市場，歐洲電池製造行業面臨多重發展阻礙。

需求復甦：Model Y重返德國電動車銷量榜首

擴產的底氣來自實實在在的市場需求。在經歷2025年的疲軟後，Tesla在歐洲市場正強勁復甦。2026年3月，Model Y在德國的註冊量同比翻了四倍，達到9,252輛。當月，Tesla在德國市場的新車註冊量同比增長超過315%。這一勢頭延續至第二季度：Tesla 2026年第二季度全球交付量達48.01萬輛，同比增長25%，遠超市場預期。

6月的數據同樣亮眼。Tesla在法國的新車註冊量同比翻倍（增長105%），瑞典增長56%，丹麥增長39%。今年上半年，Tesla僅憑Model Y和Model 3兩款車型，在德國註冊量就達到近2.9萬輛，同比增長225%。Model Y已重返德國最暢銷電動車榜首。

不過，復甦並非均衡。7月英國市場數據顯示，Tesla新車銷量同比下降近60%至987輛。7月初有報導稱，BMW在歐洲電動車月交付量以308輛的優勢一度超越Tesla。歐洲市場的競爭格局仍在動態變化中。

戰略意義：本地化生產的多重價值

從戰略層面看，柏林工廠的擴建對Tesla至關重要。格林海德工廠目前為30多個市場供貨，未來還將進一步擴展。在歐洲本土生產有助於Tesla降低對中國和美國出口的依賴，使歐洲交付免受物流限制和潛在貿易摩擦的影響。同時，本地化生產也有助於Tesla保持價格競爭力——憑藉良好的成本控制，Tesla已在德國大幅降低起售價。

Tesla在年報中也明確提示了風險。公司表示，擴建計劃落地仍受宏觀經濟環境制約，地緣衝突加劇、供應鏈中斷風險均可能影響經營預期。歐洲電池製造的「巨大挑戰」以及國際競爭壓力，也是不可忽視的變量。

此外，Elon Musk在今年早些時候表示，希望柏林工廠未來也能生產Cybercab自動駕駛計程車和Optimus人形機器人。這意味著格林海德工廠的長遠定位，可能超越單純的汽車製造基地。