波音（BA.US）產能擴張迎來關鍵轉折！FAA恢復737 Max與787新機最終放行權

智通財經APP獲悉，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，即使已恢復波音（BA.US）對新生產737 Max與787飛機進行最終放行簽署的權限，監管機構仍將持續對這家飛機製造商的品質水準進行監督。

FAA副局長克里斯·羅切洛在接受採訪時表示：「我們一直與波音保持非常密切的合作，以確保他們——如我們所說——能夠在生產安全飛機的能力方面『扭轉情勢』。」他補充道：「就目前的監管和監督情況來看，我們對此充滿信心。」

在2024年一架737 Max飛機發生近乎災難性的事故後，監管機構發現波音存在一系列品質問題。隨後，FAA限制了波音的飛機產量，並取消了公司對新生產飛機執行最終放行簽署的權限。

FAA表示，恢復波音相關權限的決定將於7月20日正式生效，這體現了公司在改善品質管理及重新獲得監管機構信任方面取得的進展。這對波音擴大生產規模、改善財務狀況，以及在與競爭對手空中巴士的競爭中重新獲得優勢而言至關重要。目前，這家美國飛機製造商正努力穩定其「現金牛」產品737系列飛機的生產，目標是將月產量維持在47架，並計畫在未來數年內逐步提升至63架。

本月較早前，波音在西雅圖附近正式啟用了第四條737 Max組裝線，以交付其不斷增長的積壓訂單，儘管新產線的初期產量會較低。這條新產線是波音提升737 MAX系列產量的關鍵一環。波音高級主管詹妮弗·博蘭-馬斯特森當時表示，波音現階段將採用低速生產模式，以此排查解決各類生產隱患，保障產線平穩運轉。她並未透露這條產線具體的擴產節奏，但表示後續會隨產能提升逐步擴招工人。

美國監管機構亦預計將於未來幾個月內批准737 Max系列的最新型號。雖然羅切洛表示無法給出737 Max 7與Max 10型號的具體認證時程，但他表示，波音正「一天天接近」獲得批准。他指出，737 Max 7的認證工作「已經非常接近完成」。