Báo cáo: Apple sẽ ra mắt MacBook cảm ứng đầu tiên và iPad mini mới vào cuối tháng 10
Theo báo chí đưa tin, Apple dự kiến sẽ ra mắt MacBook có màn hình cảm ứng đầu tiên, iPad mini mới cùng MacBook Pro 14 inch và iMac sử dụng chip M6 vào khoảng ngày 27 tháng 10. MacBook Pro màn hình cảm ứng dự kiến sẽ sử dụng màn hình OLED và tích hợp Dynamic Island. Tuần tới, Apple cũng dự định giới thiệu thiết bị trung tâm nhà thông minh, HomePod mini mới và phiên bản nâng cấp của Apple TV, tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm phần cứng cũng như hệ sinh thái của mình.
Apple được cho là dự kiến tổ chức một sự kiện ra mắt sản phẩm mới vào khoảng ngày 27 tháng 10, giới thiệu MacBook cảm ứng đầu tiên và iPad mini mới, đồng thời cập nhật MacBook Pro 14 inch và iMac trang bị chip M6.
Sự kiện này sẽ trở thành một phần quan trọng trong chuỗi ra mắt sản phẩm liên tục của Apple năm nay, trong đó, sự xuất hiện của MacBook cảm ứng đầu tiên đặc biệt đáng chú ý, đánh dấu việc Apple có khả năng mở rộng hơn nữa phương thức tương tác giữa người dùng và máy Mac.
Theo Bloomberg dẫn nguồn tin nội bộ, Apple dự kiến tổ chức sự kiện vào cuối tháng 10, hình thức bao gồm trình chiếu video trực tuyến và sự kiện offline dành cho truyền thông.Sự kiện lần này chủ yếu hướng tới các chuyên gia sáng tạo trong lĩnh vực sản xuất video, chỉnh sửa ảnh và sản xuất âm nhạc.
Bên cạnh cập nhật dòng Mac, Apple còn dự kiến ra mắt iPad mini mới. Thiết bị này được cho là sẽ trang bị màn hình OLED và điều chỉnh vị trí camera hội nghị video, chuyển sang bên màn hình khi sử dụng theo chiều ngang, đồng thời nâng cấp hệ thống loa.
Apple đã tăng 1.11% vào thứ Năm.
MacBook cảm ứng đầu tiên ra mắt, dòng sản phẩm Mac đón nhận sự thay đổi quan trọng
Một trong những điểm nổi bật của sự kiện này là lần đầu tiên Apple tích hợp công nghệ cảm ứng vào dòng MacBook.
Theo nguồn tin nội bộ,MacBook Pro mới bao gồm các mẫu có tên mã K114 và K116, dự kiến sẽ mỏng nhẹ hơn các sản phẩm hiện tại và sử dụng màn hình OLED.OLED là công nghệ màn hình diode phát quang hữu cơ, mang lại hiệu ứng hiển thị khác biệt so với các giải pháp màn hình truyền thống.
Bên cạnh đó, sản phẩm mới còn giới thiệu giao diện màn hình tương tác Dynamic Island quen thuộc với người dùng iPhone.
Nếu sản phẩm mới được ra mắt đúng kế hoạch, sẽ đánh dấu bước tiến mới của Apple trong thiết kế tương tác trên máy Mac.
Apple cũng dự định ra mắt MacBook Pro 14 inch và iMac phiên bản cơ bản sử dụng chip M6, với tên mã lần lượt là J804 và J833. Hai mẫu mới dự kiến giữ nguyên thiết kế ngoại hình so với hiện tại, nhưng tập trung nâng cấp về chip.
iPad mini mới nâng cấp màn hình OLED, Apple tăng tốc đổi mới sản phẩm
iPad mini mới dự kiến cũng sẽ được nâng cấp về màn hình và phần cứng.
Bên cạnh màn hình OLED, thiết bị này còn điều chỉnh vị trí camera hội nghị video và cải tiến hệ thống loa, đáp ứng các tình huống sử dụng theo chiều ngang.
Bộ sản phẩm Mac và iPad mới tiếp tục xu hướng Apple đẩy mạnh chiến lược đặt hàng sản phẩm. Nguồn tin cho biết, Apple còn lên kế hoạch ra mắt các mẫu Mac và iPad mới vào nửa đầu năm tới.
Bộ quản lý mới thúc đẩy chiến lược sản phẩm, Apple tăng cường lĩnh vực nhà thông minh và dịch vụ
Kế hoạch phát hành này cũng là một phần trong chiến lược điều chỉnh sản phẩm gần đây của Apple. Báo cáo cho biết, Giám đốc điều hành John Ternus vừa tiếp quản vị trí quản lý cao nhất tháng trước, đang tìm cách thúc đẩy Apple xâm nhập thị trường mới và tăng doanh thu từ dịch vụ liên quan.
Trước khi ra mắt sản phẩm Mac và iPad mới, Apple còn dự kiến tổ chức một sự kiện khác vào khoảng ngày 13 tháng 10, giới thiệu các sản phẩm và chiến lược mới trong lĩnh vực nhà thông minh.
Các sản phẩm liên quan sẽ gồm thiết bị trung tâm nhà thông minh đầu tiên của Apple trang bị màn hình, HomePod mini mới và Apple TV phiên bản nâng cấp, tất cả đều lấy Siri làm trợ lý trí tuệ nhân tạo.
Apple còn dự định xây dựng hệ sinh thái nhà thông minh rộng lớn hơn, tích hợp sản phẩm phụ kiện của các công ty như LG Electronics và Schneider Electric. Bằng cách mở rộng dòng sản phẩm phần cứng và hợp tác hệ sinh thái, Apple hy vọng cải thiện vị trí cạnh tranh trên thị trường nhà thông minh và đối phó tốt hơn với Amazon và Google.
Tuần này, Amazon đã ra mắt dòng máy tính bảng thế hệ mới dựa trên nền tảng Alexa+, cho thấy sự kết hợp giữa trợ lý thông minh và thiết bị phần cứng đang trở thành hướng cạnh tranh quan trọng của các ông lớn công nghệ.
Nhìn chung, kế hoạch sản phẩm mới tháng 10 của Apple bao gồm các lĩnh vực như Mac, iPad và nhà thông minh. MacBook cảm ứng đầu tiên, nâng cấp chip M6 và ứng dụng màn hình OLED sẽ là những điểm quan trọng để quan sát hướng phát triển sản phẩm phần cứng của Apple. Tuy nhiên, thông số kỹ thuật, thời gian mở bán và giá cả cuối cùng của các sản phẩm còn chờ Apple công bố chính thức.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Người đoạt giải Nobel cảnh báo: Khủng hoảng nợ của Pháp có thể đã “quá lớn để cứu”, khu vực euro đối mặt với cuộc khủng hoảng “bùng nổ”
Quy mô nợ của Pháp đã đạt 3.6 nghìn tỷ euro, chiếm 119% GDP, đây là mức cao nhất kể từ khi đồng euro ra đời. Paul Krugman, người đoạt giải Nobel Kinh tế năm 2008, cảnh báo rằng Pháp đang đi trên con đường "tài chính không bền vững", thậm chí có thể đã vượt qua ranh giới từ "quá lớn để thất bại" sang "quá lớn để cứu trợ" với mức độ nguy hiểm, tư cách thành viên eurozone của Pháp có thể dẫn đến "khủng hoảng nợ bùng nổ" và gây ra tác động phá hoại đối với tiến trình hội nhập châu Âu.
Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.
Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.
Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng
Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.
Giá tiền điện tử
Thêm
