Vận chuyển qua eo biển Hormuz gần như đình trệ! Năng lượng Trung Đông vật lộn tìm lối thoát, các nhà cung cấp LNG hiếm hoi sử dụng hình thức chuyển tàu sang tàu

Theo thông tin từ Ứng dụng Tài chính Zhihui, mặc dù cuộc chơi giữa Mỹ và Iran quanh eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển quan trọng vẫn đang tiếp diễn, nhưng các nhà cung cấp vẫn nỗ lực đảm bảo nhiên liệu có thể tiếp tục được vận chuyển từ bên trong Vịnh Ba Tư ra thị trường toàn cầu. Được biết, hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) dường như đang thực hiện chuyển tải tàu sang tàu bên ngoài eo biển Hormuz. Hình ảnh do vệ tinh Copernicus Sentinel-2 chụp vào thứ Bảy tuần trước cho thấy tàu chở LNG Enugu neo đậu gần thành phố Sohar, ven bờ biển Vịnh Oman, song song với một tàu khác. Vị trí này thường đặc trưng cho hoạt động chuyển tải tàu sang tàu, có nghĩa là hai tàu có thể đang chuyển hàng hóa cho nhau.

Theo dữ liệu theo dõi tàu biển, tàu Enugu đã bật hệ thống nhận dạng tự động (AIS) và thuộc sở hữu của BW Gas LNG Carriers, một công ty thuộc tập đoàn BW Group Ltd. Dữ liệu cho thấy trong vài ngày qua, tàu này liên tục di chuyển gần Vịnh Oman. Còn theo dữ liệu từ TankerTrackers.com Inc., tàu thứ hai được xác định là tàu Mraweh, thuộc sở hữu của Abu Dhabi National Oil Co., nhưng AIS của tàu này đang tắt.

Khác với dầu mỏ, do cần duy trì nhiệt độ siêu thấp trong quá trình chuyển tải, việc chuyển tải LNG giữa các tàu là khá hiếm và yêu cầu kỹ thuật cao hơn. Theo phân tích, nếu lần chuyển tải này được xác nhận, đây có thể sẽ là trường hợp đầu tiên được biết đến: LNG từ bên trong Vịnh Ba Tư được chuyển sang một tàu khác sau khi rời eo biển Hormuz.

Go Katayama, Trưởng bộ phận phân tích chuyên sâu về LNG của công ty tình báo thị trường Kpler cho biết: “Mô hình này cho phép tàu con thoi vận chuyển hàng hóa từ đảo Das ra ngoài và chuyển tải ngoài eo biển, từ đó giảm thiểu rủi ro mà các tàu LNG khác có thể đối mặt.” Ông bổ sung: “Chúng tôi dự đoán hoạt động này sẽ vẫn ở mức cao trong thời gian các rủi ro an ninh khu vực còn tồn tại.”

Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy, lần cuối cùng tàu Mraweh được phát hiện là vào ngày 29/7, khi đó tàu ở bên trong Vịnh Ba Tư, gần lối vào phía tây của eo biển Hormuz. Tháng trước, tàu này đã tiến vào Vịnh Ba Tư và tắt tín hiệu khi đi qua eo biển Hormuz.

Người phát ngôn của bộ phận logistics & dịch vụ thuộc Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc Logistics & Services) cho biết, công ty không bình luận về các vấn đề vận hành cụ thể, bao gồm kế hoạch hải trình và hướng di chuyển của tàu. BW Group cũng từ chối bình luận.

Động thái mới nhất của các con tàu cho thấy, mặc dù các lô hàng LNG đi qua eo biển Hormuz hiện vẫn gần như tạm dừng kể từ đầu tháng 7 – khi Iran tấn công một tàu LNG của Qatar – nhưng các nhà cung cấp vẫn đang cố gắng duy trì việc vận chuyển LNG qua eo biển Hormuz.

Theo các tin tức mới nhất, vào ngày 17/8 (giờ địa phương), phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Iran – ông Baghaei cho biết Iran đang nghiêm túc soạn thảo kế hoạch tuyến đường biển với Oman. Ông Baghaei nói rằng do tình hình an ninh phức tạp do các động thái của Mỹ và Israel, cùng với sự can thiệp, phá hoại của nhiều bên liên quan nên quá trình soạn thảo tuyến đường biển với Oman kéo dài hơn dự kiến. Dù Iran và Oman vẫn tiếp tục tham vấn về tuyến đường, phía Iran nhiều lần nhấn mạnh việc mở lại tuyến đường chiến lược này hay không phụ thuộc vào việc phía Mỹ có tuân thủ nghĩa vụ của mình theo bản ghi nhớ hay không.

Khi thỏa thuận ngừng bắn 60 ngày giữa Mỹ và Iran sẽ hết hạn vào thứ Hai tuần sau, vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz gần như bị tê liệt trong suốt cuối tuần, và hiện hai bên vẫn chưa khởi động đàm phán chính thức cũng như chưa có dấu hiệu gì về một thỏa thuận mới. Theo dữ liệu của Kpler, chỉ có 5 tàu hàng đi qua tuyến đường năng lượng trọng yếu này vào thứ Bảy tuần trước, và không có tàu nào đăng ký đi qua vào Chủ nhật; so với cuối tuần trước đó có 31 tàu vượt qua eo biển này.

Các nhà phân tích chỉ ra rằng, Mỹ yêu cầu eo biển Hormuz trở lại trạng thái trước khi xung đột xảy ra, trong khi Iran yêu cầu phải công nhận quyền kiểm soát của họ đối với eo biển – điều mà Mỹ không thể chấp nhận. Hai bên có mâu thuẫn cơ bản về yêu cầu đối với eo biển Hormuz, nên trong bối cảnh cả hai đều không nhượng bộ, cuộc chơi xung quanh eo biển được dự đoán sẽ còn kéo dài.