Các chủ tàu cẩn trọng tránh rủi ro, lưu lượng vận chuyển ở eo biển Hormuz giảm mạnh vào thứ Sáu

Vào sáng thứ Sáu, không có tàu chở dầu nào rời khỏi Vịnh Ba Tư, tuy nhiên một tàu chở dầu thô cỡ siêu lớn đã xuất hiện gần Muscat, thủ đô của Oman, cho thấy con tàu này đã hoàn thành việc vượt qua eo biển; một tàu chở khí hóa lỏng liên quan đến Iran và một tàu chở sản phẩm dầu mang quốc tịch Na Uy đã đi vào Vịnh Ba Tư. Đồng thời, bốn tàu chở dầu thô đầy tải, trước đó bị mắc kẹt trong Vịnh, đang hướng về phía eo biển. Hai tàu siêu lớn liên quan đến Ấn Độ đã khởi hành vào thứ Sáu để di chuyển tới eo biển, hai tàu khác trong Vịnh cũng đang hướng về phía Đông, rút ngắn khoảng cách tới eo biển.Khi vùng eo biển tạm thời trở lại yên bình, thị trường bắt đầu đặt câu hỏi liệu Mỹ và Iran có thể thống nhất các điều khoản gây tranh cãi trong biên bản ghi nhớ trong khung thời gian 60 ngày hay không. Kế hoạch hội đàm giữa hai bên tại Thụy Sĩ đã bị hủy bỏ; mặc dù Mỹ đã kêu gọi kiềm chế, quân đội Israel vẫn tiếp tục tấn công miền Nam Lebanon.Công ty tư vấn rủi ro hàng hải Marisks ngày thứ Sáu đã gửi báo cáo nghiên cứu cho khách hàng nhận định: “Vòng đàm phán đầu tiên bị hủy trực tiếp, gây trở ngại cho tiến trình ổn định khu vực. Nếu đối thoại ngoại giao không thể được nối lại, tình hình an ninh hàng hải có thể tiếp tục bất ổn, các bên liên quan trong ngành vận tải biển vẫn sẽ chìm trong sự bất định.”