Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Pieverse và TermMax hợp tác ra mắt lợi suất cố định dựa trên AI cho Agentic DeFi

Pieverse và TermMax hợp tác ra mắt lợi suất cố định dựa trên AI cho Agentic DeFi

BlockchainReporterBlockchainReporter2026/02/06 05:02
Hiển thị bản gốc
Theo:BlockchainReporter

Ngành công nghiệp DeFi đang chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng, và Pieverse đã hợp tác với TermMax nhằm đáp ứng sự phát triển này. Các tác nhân AI của Pieverse sẽ phối hợp cùng hệ thống vault của TermMax để cung cấp các giao dịch tự động ổn định và dự đoán được. Mục tiêu chính của mối quan hệ hợp tác này là phát triển một nền tảng vững chắc cho tài chính on-chain đáng tin cậy khi DeFi và neobanking tiếp tục phát triển.

Thu hẹp khoảng cách giữa AI và Lợi suất ổn định

Trọng tâm của sự hợp tác này là giao thức lợi suất cố định của TermMax khi được tích hợp vào bảng điều khiển Agentic Neobank của Pieverse. Trước đây, lợi suất trong DeFi rất biến động và khó dự đoán, do đó các tác nhân tự động phụ thuộc vào tính toán toán học nghiêm ngặt sẽ gặp khó khăn trong việc quản lý rủi ro dài hạn một cách hợp lý. Bằng cách sử dụng cơ sở hạ tầng vault của TermMax, các tác nhân Pieverse giờ đây có thể tận dụng lợi suất cố định và có sự chắc chắn mà không phải đối mặt với những ẩn số thường thấy ở lãi suất biến động.

Các tác nhân AI của Pieverse được sử dụng để tự động hóa cơ sở hạ tầng này bằng cách gửi stablecoin vào các vault của TermMax. Họ nâng cao tài sản thực Ondo Real World Assets (RWAs) để đảm bảo lợi suất và xây dựng hồ sơ lợi nhuận của mình. Khả năng cố định lãi suất giúp bảo vệ các thực thể tự động này khỏi những cú sập nhanh trên thị trường lợi suất, đồng thời giúp họ phát triển danh mục đầu tư một cách bền vững mà không cần sự can thiệp lặp đi lặp lại của con người.

Nâng cao năng lực tác nhân với RWA và Yield Looping

Một trong những điểm thú vị nhất của mối quan hệ hợp tác này là tập trung vào yield looping/tích hợp tài sản thực. Các tác nhân Pieverse sẽ có thể tận dụng tài sản thực được mã hóa từ Ondo Finance làm tài sản thế chấp, gia tăng hiệu quả sử dụng vốn của họ.

Thị trường RWAs trong tài chính phi tập trung đang tăng trưởng nhanh chóng và sẽ kéo theo việc chuyển các công cụ tài chính truyền thống lên blockchain với thanh khoản cần thiết; do đó, đây là một xu hướng lớn cho năm 2026 theo các chuyên gia.

Các tác nhân có thể thực hiện “yield looping chỉ với một cú nhấp chuột” thông qua tích hợp với TermMax. Theo đó, tài sản có thể được gửi vào, sau đó vay lại với một mức lãi suất cố định và tiếp tục tái đầu tư lợi nhuận, cho phép tối đa hóa APY. Hợp đồng vay được thực hiện chỉ với một cú nhấp chuột đơn giản; do đó, giao diện và trải nghiệm người dùng không yêu cầu tích hợp kỹ thuật từ phía người dùng cuối. Điều này giúp các nhà đầu tư cá nhân dễ dàng sử dụng AI của Pieverse để phân bổ nguồn vốn của mình.

Khuyến khích tương lai của tài chính tự động

Để thúc đẩy việc sử dụng cấu trúc tập trung vào tác nhân mới nhanh hơn, TermMax và Pieverse đã tạo ra một chương trình thưởng đa cấp. Người dùng gửi tiền vào các tác nhân ví Pieverse sẽ nhận được điểm thưởng TMX ngoài phần thưởng PIEVERSE thông thường. Mục đích của chương trình khuyến khích hai token này là cung cấp thanh khoản ban đầu cho các vault vừa xây dựng, đồng thời thưởng cho những người dùng sớm của mô hình ngân hàng dẫn dắt bởi tác nhân.

Xu hướng này phù hợp với sự phát triển ngày càng lớn về thanh khoản và khả năng tiếp cận các công cụ ngân hàng điện tử cho các nền tảng vận hành bởi AI.

Kết luận

Sự hợp tác giữa Pieverse và TermMax là một bước tiến quan trọng trong sự phát triển của Agentic DeFi. Việc sử dụng các tác nhân AI sẽ mang lại lợi suất cố định và tài sản thế chấp được bảo đảm bởi tài sản thực, tạo nên một hệ thống tài chính on-chain hiệu quả và ổn định hơn về kinh tế. Khi các tác nhân tự động này phát triển, chúng sẽ dần xóa nhòa ranh giới giữa neobanking truyền thống và các giao thức phi tập trung, từ đó cho phép quản lý tài chính hoàn toàn tự động và dự đoán được.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Người đoạt giải Nobel cảnh báo: Khủng hoảng nợ của Pháp có thể đã “quá lớn để cứu”, khu vực euro đối mặt với cuộc khủng hoảng “bùng nổ”

Quy mô nợ của Pháp đã đạt 3.6 nghìn tỷ euro, chiếm 119% GDP, đây là mức cao nhất kể từ khi đồng euro ra đời. Paul Krugman, người đoạt giải Nobel Kinh tế năm 2008, cảnh báo rằng Pháp đang đi trên con đường "tài chính không bền vững", thậm chí có thể đã vượt qua ranh giới từ "quá lớn để thất bại" sang "quá lớn để cứu trợ" với mức độ nguy hiểm, tư cách thành viên eurozone của Pháp có thể dẫn đến "khủng hoảng nợ bùng nổ" và gây ra tác động phá hoại đối với tiến trình hội nhập châu Âu.

华尔街见闻•2026/10/09 21:36
Người đoạt giải Nobel cảnh báo: Khủng hoảng nợ của Pháp có thể đã “quá lớn để cứu”, khu vực euro đối mặt với cuộc khủng hoảng “bùng nổ”

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11