Đằng sau sự tăng vọt của GIGGLE: Meme và hoạt động từ thiện có thể cùng tồn tại không?
Khi một dự án giáo dục gặp phải một đồng Meme do cộng đồng tự phát tạo ra, điều kỳ diệu đã xảy ra.
Khi một dự án giáo dục gặp gỡ một đồng Meme do cộng đồng tự phát tạo ra, điều kỳ diệu đã xảy ra.
Tác giả: Nicky, Foresight News
Bạn còn nhớ vào tháng Ba năm ngoái, khi CZ nhẹ nhàng đề cập trên Twitter về việc muốn làm một dự án giáo dục, hầu hết mọi người đều nghĩ đó chỉ là một dự án phụ mang tính cảm xúc của nhà sáng lập Binance. Không ai ngờ rằng, dự án mang tên Giggle Academy này, sau một năm rưỡi lại sinh ra một đồng Meme tăng giá hơn 1000 lần, và điều bất ngờ hơn nữa là đồng Meme này thực sự đang thay đổi thế giới thực.
Khởi nguồn: Một giấc mơ giáo dục thuần túy
Tháng 3 năm 2024, CZ công bố dự án mới của mình là Giggle Academy — một nền tảng giáo dục cơ bản miễn phí dành cho toàn cầu. Tháng 3 năm nay, trong cuộc phỏng vấn với Foresight News, ông đã chia sẻ một cách chân thành về suy nghĩ của mình: "Khi tôi ở Mỹ không có việc gì làm, tôi nghĩ về việc làm gì có thể tạo ra ảnh hưởng tích cực lớn nhất."
Ý tưởng làm Giggle Academy của CZ bắt nguồn từ việc quan sát hệ thống giáo dục hiện tại. "Lớp học bây giờ giống như dây chuyền sản xuất, những đứa trẻ giỏi toán có thể bị ép phải dành nhiều thời gian học tiếng Anh, cuối cùng tất cả đều trở thành 'học sinh trung bình'." Ông nói trong cuộc phỏng vấn, thế giới tương lai cần những người có "điểm mạnh đủ dài", chứ không phải những người có "điểm trung bình đẹp". Trên thế giới vẫn còn hàng tỷ trẻ em không có cơ hội đến trường, đặc biệt là ở châu Phi, việc xây dựng trường học vật lý quá kém hiệu quả, nhưng điện thoại và máy tính bảng đã phổ cập — tại sao không dùng phương pháp gamification, để trẻ em vừa chơi vừa học?
Tầm nhìn của CZ rất rõ ràng: không phải đào tạo trẻ em vào Harvard, mà là giúp chúng nắm vững kỹ năng kiếm sống. "Trẻ 10 tuổi đã có thể làm gán nhãn dữ liệu AI để kiếm tiền, cháu trai tôi 13 tuổi đã quản lý một cộng đồng game 14.000 người." Thái độ thực tế này đã đặt nền móng cho sự khác biệt của dự án.
Nhóm dự án đã thiết kế logo một cách tỉ mỉ, khuôn mặt cười được tạo thành từ ký tự "Gi", hình dạng chữ "G" lè lưỡi, đều thể hiện ý định muốn phá vỡ không khí nặng nề của giáo dục truyền thống. Quan trọng hơn, CZ cho biết: "Tất cả nội dung đều miễn phí, tôi nghĩ khoản đầu tư này có tỷ suất lợi nhuận cao hơn bất kỳ hoạt động từ thiện nào."
Bước ngoặt: Hành động tự phát của cộng đồng
Bước ngoặt xảy ra vào ngày 21 tháng 9 năm 2025, Giggle Academy thông báo chấp nhận quyên góp bằng tiền mã hóa, quy tắc rất đơn giản: tất cả khoản quyên góp đều có thể kiểm tra trên chuỗi, quỹ sẽ được dùng để khuyến khích các thành viên cộng đồng đóng góp.
Sau đó, token GIGGLE do cộng đồng tự phát tạo ra bắt đầu hoạt động một cách lặng lẽ. Thiết kế của token này đơn giản nhưng khéo léo: mỗi giao dịch bị đánh thuế 5%, 100% số tiền này chuyển vào hợp đồng thông minh GiggleFund.
Hiệu quả thấy ngay lập tức, chỉ trong 12 giờ sau khi mở quyên góp, Giggle Academy đã nhận được hơn 1 triệu đô la quyên góp, trong đó 90% đến từ thuế giao dịch của token GIGGLE. Ngay cả bản thân CZ cũng cảm thấy ngạc nhiên: "Tôi vẫn không hiểu, một đồng coin có vốn hóa 5 triệu đô la làm sao có thể tạo ra 900.000 đô la phí quyên góp chỉ trong 12 giờ."
Điều bất ngờ hơn là thái độ thay đổi của CZ: "Điều này hoàn toàn thay đổi quan điểm của tôi về Meme coin. Meme coin thực sự có ích." Những lời này đã gây tiếng vang lớn trong cộng đồng, vốn hóa GIGGLE trong ngày đã vượt 50 triệu đô la.
Những diễn biến sau đó không phải lúc nào cũng suôn sẻ. Ngày 25 tháng 9, tài khoản chính thức của GIGGLE nghi ngờ bị hack, vốn hóa token giảm hơn 60% trong thời gian ngắn, có lúc xuống dưới 10 triệu đô la. Có người lo lắng GIGGLE sẽ lặp lại vết xe đổ của các Meme coin về 0.
Không ai ngờ rằng, ngày 3 tháng 10 GIGGLE niêm yết trên Binance Alpha, ngày 9 niêm yết hợp đồng vĩnh cửu trên Binance. Đến ngày 10, CZ thông báo trên X: "Chỉ trong chưa đầy 20 ngày, đã có 11 triệu đô la BNB được quyên góp cho Giggle Academy."
Ngày 25, GIGGLE niêm yết trên Binance spot, giá token có lúc vượt 300 đô la, vốn hóa vượt 300 triệu đô la. Nhưng đến ngày hôm sau, giá token bắt đầu giảm liên tục, ngày 4 tháng 11 có lúc xuống dưới 50 đô la.
Cột mốc thực sự cũng xuất hiện vào ngày 4 tháng 11. Binance thông báo sẽ quyên góp 50% phí giao dịch spot và margin của GIGGLE để hỗ trợ các dự án từ thiện do Giggle Fund khởi xướng. Giggle Academy ngay sau đó cho biết sẽ dùng 50% số tiền này để đốt token.
Nhưng cơ chế đốt của GIGGLE đã tạo ra một nghịch lý thú vị: khi Binance thông báo sẽ quyên góp 50% phí giao dịch cho Giggle Fund, còn phía dự án lại chọn dùng số tiền này để đốt token, câu chuyện từ thiện thuần túy ban đầu bắt đầu nhuốm màu sắc của các thao tác tài chính.
Mô tả của He Yi về "hai chiều cùng tiến" thực sự vẽ nên một bức tranh đẹp, nhưng thực tế có thể phức tạp hơn nhiều. Khi hiệu ứng từ thiện trở thành điểm tựa cho giá trị token, khi cơ hội giáo dục của trẻ em và lợi nhuận đầu tư của người nắm giữ token được đặt lên cùng một bàn cân, Giggle Academy buộc phải đối mặt với một bài toán: làm sao tìm được điểm cân bằng giữa thiện ý và lợi ích.
Giống như kết cục của hầu hết các Meme coin, chúng ta không biết liệu GIGGLE cuối cùng có về 0 hay không, những holder lời hay lỗ có thực sự có lòng tốt hay không, nhưng làn sóng này do Binance thúc đẩy chắc chắn sẽ để lại dấu ấn cho những người đến sau và hệ sinh thái Meme.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Người đoạt giải Nobel cảnh báo: Khủng hoảng nợ của Pháp có thể đã “quá lớn để cứu”, khu vực euro đối mặt với cuộc khủng hoảng “bùng nổ”
Quy mô nợ của Pháp đã đạt 3.6 nghìn tỷ euro, chiếm 119% GDP, đây là mức cao nhất kể từ khi đồng euro ra đời. Paul Krugman, người đoạt giải Nobel Kinh tế năm 2008, cảnh báo rằng Pháp đang đi trên con đường "tài chính không bền vững", thậm chí có thể đã vượt qua ranh giới từ "quá lớn để thất bại" sang "quá lớn để cứu trợ" với mức độ nguy hiểm, tư cách thành viên eurozone của Pháp có thể dẫn đến "khủng hoảng nợ bùng nổ" và gây ra tác động phá hoại đối với tiến trình hội nhập châu Âu.
Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.
Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.
Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng
Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.
Giá tiền điện tử
Thêm
