Mandeb boğozi orqali yuk tashishning 34% kamayishi: Saudiya Arabistonining "B rejasi" Yanbu porti ham nishonga aylandi
Saudiya Arabistoni Hormuz bo'g'ozi atrofidan aylanib o'tish uchun mo'ljallangan "B rejasi"da yangi muammolarga duch kelmoqda.
Xitoy axborot agentligining xabariga ko'ra, xalqaro bozor xizmatlari tashkiloti Kpler kompaniyasi 22-iyun kuni ijtimoiy tarmoqda, Hormuz bo'g'ozi va Mandeb bo'g'ozi orqali xalqaro energiya tashish yo'llarining yuk harakati 21-iyun kuni bir vaqtda kamayganini ma'lum qildi. Bu, mintaqadagi xavfsizlik vaziyati tobora taranglashib borayotgan sharoitda, xalqaro dengiz tashuv kompaniyalarining xavf-xatardan qochish kayfiyati kuchayib borayotganini ko'rsatadi.
Ma'lumotlarga ko'ra, 21-iyun kuni Hormuz bo'g'ozi orqali harakatlangan kemalar soni avvalgi kunga nisbatan 31%ga kamayib, 9taga tushdi; Mandeb bo'g'ozi orqali kemalar soni 34%ga kamayib, 29taga yetdi.
Xabar qilinishicha, dushanba kuni Husiy jangarilari radio va yozma xabarnomalar orqali Saudiya Arabistoni portlariga to'xtagan barcha kemalarga Mandeb bo'g'ozidan o'tmaslik haqida ogohlantirgan, aks holda “Yaman qurolli kuchlari harakat doirasidagi istalgan nuqtada” hujumga uchrashi mumkinligini bildirgan. 72 soatdan kam vaqtda ushbu tahdid tezda dengiz tashuv bozoriga o'tdi — kamida 4ta Saudiya nefti bilan to'liq yuklangan neft tankeri seshanba kuni Qizil dengizda yo'nalishini o'zgartirdi va tashuvchilar xavf-xatarlarni oldindan bartaraf qilishga harakat qila boshladi.
Bu shuni anglatadiki, Hormuz bo'g'ozi orqali o'tayotgan kemalar soni keskin kamaygan bir paytda, Saudiya Arabistoni neftining g'arbga eksportini ta'minlovchi Yanbu porti ham yangi xavfsizlik xatarlariga duch kela boshladi. Bozor xavotiri o'smoqda — global energiya etkazib berish zanjiri endi yagona bo'g'ozdan keladigan xavf emas, Hormuz va Mandeb bo'g'ozlari "ikki bo'g'iz" bir vaqtning o'zida bosim ostida bo'layotgan yangi holatga aylandi.
Husiylarning ogohlantirishi tezda yetib bordi, kamida 4ta tanker yo'nalishini o'zgartirdi
Dushanba kuni Husiy jangarilari bir vaqtning o'zida ikki harakatni boshlagan. Bir tomondan, Qizil dengiz bo'ylab harakatlanayotgan kemalarga radio orqali ogohlantirish yo'llab, Saudiya portlariga to'xtagan kemalarga Qizil dengizni Adan ko'rfazi bilan bog'lovchi Mandeb bo'g'ozidan o'tmaslikni bildirgan; boshqa tomondan, Saudiya Qizil dengizi portlariga xizmat qiluvchi tashuv kompaniyalariga yozma xabarnoma yuborib, ushbu kemalar hujum nishoniga aylanishi mumkinligini aytgan.
Bozor reaksiyasi kutilganidan tezroq bo'ldi. Britaniyaning Financial Times nashriga ko'ra, seshanba kuni kamida 4ta Saudiya nefti bilan to'lgan tanker Qizil dengizda yo'nalishini o'zgartirgan, ulardan 3tasi yangi Yanbu portida yuklangandi. Bu avvalgi xabarlarda aytilgan 2 tikaga nisbatan ko'proq bo'lib, tashuvchilar tezda xavfdan qochish yo'llarini qidirmoqda.
Bu orada Mandeb bo'g'ozidagi tashuv faoliyati ancha pasaydi. Ma'lumotlarga ko'ra, so'nggi ikki hafta ichida ushbu bo'g'ozdan yuk tashish hajmi 34%ga kamaygan.
Yanbu porti bosim ostida, Saudiya eksportining “xavfsizlik valfi” sinovda
Hormuz bo'g'ozi almashtirib bo'lmaydigan darajada cheklanganidan so'ng, Yanbu portining ahamiyati oshmoqda.
Aprel oyidan beri Saudiya Arabistoni nefti Sharqiy hududlardan Qizil dengiz sohilidagi Yanbu portiga neft quvurlari orqali tashilib, har kuni taxminan 4,9 million barrel eksport qilinmoqda. Hormuz bo'g'ozi orqali har kuni o'tadigan kemalar soni urushdan oldingi 110tadan 12taga tushganini hisobga olsak, Yanbu porti amalda Saudiya Arabistonining global neft ta'minotini ta'minlaydigan asosiy eksport markaziga aylandi.
Kpler ma'lumotlariga ko'ra, hozir Yanbu porti Saudiya Arabistonining deyarli barcha alternativ eksport quvvatini o'z zimmasiga olgan. Xabarda qayd etilishicha, Husiy jangarilari Saudiya portlariga to'xtagan kemalarni hujum ob'ekti sifatida ko'rishi – bu Saudiya muhim neft eksport yo'li uzilib qolishi xavfi mavjudligini bildiradi.
Kuchayib borayotgan tahdidga javoban, ba'zi tankerlar kuzatilmaslik uchun AIS avtomatik identifikatsiya tizimini o'chira boshladi.
Windward dengiz razvedka kompaniyasi tahlilchisi Michelle Wiese Bockmann, Eron va Husiy harakati global energiya tashish tizimiga “qisqichbaqa qisishi” strategiyasi bilan bosim o‘tkazayotganini ta’kidladi. Hormuz bo'g'ozi butunlay cheklangan, Saudiya esa muqobil eksport yo'lini tanlay boshlagani bilan, endi Mandeb bo'g'ozi tomonidan ham bosim ostida, ayniqsa tayyor mahsulot bozoriga ta'siri katta bo'ladi.
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Hedj fondlari besh kun ketma-ket AQSh fond bozorida xaridlarni jadallashtirdi, texnologiya sektori yil ichidagi ikkinchi eng tez xarid to‘lqinini boshqarib bormoqda.
Goldman Sachs Prime Brokerage hisobotiga ko‘ra, o‘tgan haftada axborot texnologiyalari sektori eng katta sof kapital oqimi ko‘rsatkichiga ega bo‘ldi (+1.2 standart og‘ish), savdolar uzun pozitsiya ochish va qisqa pozitsiyani yopish orqali sodir bo‘ldi, ularning nisbati taxminan 2 ga 1. Dasturiy ta’minot aksiyalari Workday sotib olish yangiligi tufayli katta qisqa pozitsiyani yopishga sabab bo‘ldi, sof konfiguratsiya ulushi 1.3%dan 4.5%ga oshdi. ETF qisqa pozitsiyalari o‘tgan haftada yana 3%ga kamaydi, oylik kamayish jami 12%ga yetdi va bu ketma-ket olti hafta davomida sof kamayish bo‘ldi.
Walmart yetakchiligida chakana savdo hisobotlari kelmoqda! Agar AQSh iste'moli "sekinlasa, lekin sustlashmasa", "yumshoq qo'nish savdosi" yana ijobiy turtki olishi mumkin
Joriy yil boshidan benzinga va oziq-ovqat narxlari yuqoriligi davom etgan bo‘lsa-da, Amerika iste’molchilari hali ham hayratlanarli darajada bardoshlilik ko‘rsatmoqda. Biroq, Goldman Sachs iqtisodchilari bu bardoshlilik tez orada sinovga duch kelishi mumkinligidan ogohlantirmoqda.
Katta bulutmi? Kichik bulutmi? Qaysi biriga ishonch bildirish kerak?
Kripto narxlari
Ko'proq
