Перший серйозний іспит після IPO! SpaceX планує завтра вранці знову здійснити запуск Starship, попередній запуск було відкладено через несправність двигуна

SpaceX у четвер буде вдруге намагатися запустити Starship, що стане перезапуском після минулотижневої скасованої місії через несправність двигуна і першим великим технічним випробуванням з моменту виходу компанії на біржу. Як основна платформа для майбутнього розширення Starlink, місячних планів NASA та стратегії щодо Марсу, кожне тестове польоту Starship напряму впливає на те, чи буде виконана довгострокова логіка зростання SpaceX.

Цей запуск не лише друга місія третього покоління Starship (V3), а й перший момент, коли капітальний ринок оцінює підхід SpaceX до R&D після IPO. Після тимчасової зупинки запуску минулого тижня акції компанії падали два дні поспіль, а її ринкова капіталізація суттєво знизилася з історичних максимумів — це свідчить про те, що інвестори почали переглядати цикли розробки Starship та темпи комерціалізації.

Згідно з планом, у поточній місії буде перевірено ключові можливості третьої генерації Starship, включаючи повторний запуск двигуна на орбіті, розгортання супутників Starlink та тестування контролю польоту. Якщо випробування пройде успішно, це відновить довіру ринку і стане фундаментом для майбутніх орбітальних польотів, заправок на орбіті і пілотованих місій.

Відкладення запуску через несправність двигуна – перше серйозне технічне випробування після виходу на біржу

Запуск планується на четвер о 17:45 за місцевим часом (24 липня о 00:45 за київським часом) на майданчику Starbase на півдні Техасу — це друга тестова місія третього покоління Starship (V3).

Перша спроба запуску, запланована на минулий четвер, була скасована в останній момент перед подачею струму. Тоді навколо стартової вежі раптово піднялася густий дим, а ракета залишалася нерухомою на майданчику. Маск згодом заявив на платформі X, що два двигуни Raptor не запустилися як належить, система автоматично активувала програму відміни запуску, і компанія замінить двигуни перед новою спробою.

Хоча зупинка запуску є поширеною практикою в аерокосмічних випробуваннях, цього разу вона сталася після IPO SpaceX при оцінці майже $86 млрд, що викликало набагато більш чутливу реакцію з боку ринку. Після цієї новини акції SpaceX впали на 3% після закриття торгів, а на наступному сеансі продовжили падати, з моменту третього торгового дня після IPO компанія втратила понад $1 трлн у ринковій капіталізації.

Головний інвестиційний директор Tigress Financial Partners Іван Файнсет підкреслив, що відкладення запуску знову нагадує інвесторам: до повноцінного, багаторазового, високочастотного використання Starship ще далеко — є значні ризики виконання; якщо тестування і надалі затягуватиметься, темпи отримання доходу та підвищення прибутковості також можуть вповільнитися.

Втім, деякі експерти вважають, що реакція ринку була надмірною. Керівник досліджень консалтингової компанії Quilty Space Калеб Генрі зазначив, що SpaceX стабільно дотримується принципу "швидкі випробування, швидкі невдачі, швидка ітерація": Falcon 9 на ранніх стадіях теж неодноразово терпів невдачі, але згодом став найчастішою та найнадійнішою комерційною ракетою у світі.

Starship визначає майбутню максимальну оцінку SpaceX

На відміну від вже зрілих Falcon 9 у комерційних запусках, саме Starship є ядром майбутньої історії зростання SpaceX.

Маск сподівається використовувати Starship для запуску нового покоління супутників Starlink і надалі розширювати діяльність у сфері космічних дата-центрів, глибокого космічного транспортування, пілотованого освоєння Місяця й Марсу. З просуванням цих планів Starship розглядається як ключова платформа, що визначає довгострокову комерційну вартість і прибутковість SpaceX.

Зараз SpaceX вже інвестувала понад $15 млрд у розробку Starship і має приблизно $4 млрд контрактів від NASA, а перша місія Artemis Moon запланована на 2028 рік.

Втім, до цієї мети компанії потрібно ще подолати низку важливих технологічних викликів, серед яких дозаправка на орбіті, десять і більше успішних місій з постачання, а також сертифікація пілотованих польотів. На даний момент Starship ще не завершив жодної повноцінної орбітальної місії.

Ще важливіше те, що Starship спроектований як перша в світі повністю багаторазова надважка ракета-носій: як прискорювач, так і основна частина корабля повинні після кожного запуску повертатися цілими для повторного використання. Якщо цього вдасться досягти, запуск стане значно дешевшим і SpaceX збережуть технологічну перевагу у комерційній космічній сфері, глобальній мережі Starlink і глибокому космічному дослідженні.