Трамп планирует на следующей неделе встретиться с нефтеперерабатывающими гигантами для обсуждения высоких цен на нефть, срочно ищет решение по снижению цен перед промежуточными выборами.

Как стало известно приложению Zhihui Caijing APP, президент США Трамп планирует на следующей неделе встретиться с руководителями американской нефтеперерабатывающей отрасли, поскольку продолжающаяся война с Ираном приводит к росту цен на бензин и ставит его перед всё более серьёзным давлением со стороны населения.

По словам осведомленных лиц, встреча назначена на 1 сентября, на вторую половину дня по местному времени, и как минимум 10 компаний-производителей и дистрибьюторов топлива будут представлены её участниками. Поскольку содержание встречи является закрытым, источники пожелали сохранить анонимность.

Некоторые осведомленные источники отметили, что эта встреча даст Трампу возможность напрямую выслушать мнения руководителей отрасли, а также обсудить динамику рынка, возможные меры по снижению цены на бензин и способы увеличения внутренней перерабатывающей мощности. В пятницу Белый дом не дал немедленного комментария на просьбу о разъяснении.

На встречу приглашены компании из различных сегментов нефтеперерабатывающей отрасли: от крупных интегрированных нефтяных корпораций до независимых производителей топлива поменьше. В список, по словам источников, вошли Marathon Petroleum (MPC.US), Delek US Holdings Inc. (DK.US), Chevron (CVX.US), PBF Energy Inc. (PBF.US) и Valero Energy (VLO.US).

Высокие цены на топливо и другие потребительские товары продолжают создавать для Трампа политические сложности. Он прилагает усилия, чтобы снять обеспокоенность населения по поводу стоимости жизни, а предстоящие в ноябре промежуточные выборы определят, какая партия получит контроль над Конгрессом.

В начале своего президентства Трамп обещал сдерживать рост цен на нефть. Хотя в январе этого года средняя цена на неэтилированный бензин в США опускалась до $2.79 за галлон, вскоре после этого, на фоне продолжающейся нестабильности на Ближнем Востоке из-за войны с Ираном, стоимость нефти резко выросла.

По данным Американской автомобильной ассоциации, в США цены на топливо сейчас на исторически высоком уровне для этого времени года: средняя цена на бензин уже превышает $4 за галлон, а дизель по стране приближается к $6 за галлон. Хотя цена на бензин несколько снизилась по сравнению с пиком в мае (более $4.50 за галлон), она по-прежнему примерно на $1 выше, чем на момент начала войны 28 февраля.

Встреча проходит в тот момент, когда администрация Трампа рассматривает возможность ослабления ограничений на поставки нефти из Венесуэлы. Valero и Chevron, среди прочих, являются основными потребителями венесуэльской нефти.

Ожидается, что на встрече переработчики топлива выдвинут предложения по расширению национальных перерабатывающих мощностей или устранению операционных препятствий, возможно, затронув потенциальные изменения в федеральной и региональной политике.

Трамп уже проявлял заинтересованность в проблемах отрасли. Во время одной из встреч с представителями нефтяного сектора в январе он напрямую спросил у генерального директора Marathon Petroleum Мэриан Маннен: «Нужны ли нашей стране новые нефтеперерабатывающие заводы?»

В последние годы перерабатывающие мощности в США продолжают сокращаться. Сейчас производители топлива в стране перерабатывают около 18 миллионов баррелей в день — это ниже пика в 19 миллионов баррелей в 2020 году. На прошлой неделе по всей стране было переработано 17,4 миллиона баррелей, что указывает на почти максимальную загрузку мощностей для одновременного удовлетворения внутреннего спроса и исполнения экспортных заказов в условиях напряжённости на мировом топливном рынке.

Ранее Трамп выпустил президентский указ, ссылаясь на Закон о производстве в целях обороны, что позволяет использовать федеральное финансирование для поддержки нефтеперерабатывающих и других энергетических проектов из соображений национальной безопасности.

Он также временно разрешил использовать иностранные суда для перевозок нефти и других массовых грузов внутри США, приостановив действие долгосрочных положений Закона Джонса, касающихся американских судов, чтобы обеспечить поставки топлива и снизить издержки во время войны.

Однако в августе Трамп сузил сферу действия этого исключения из Закона Джонса. По словам источников, если об этом будут спрашивать, некоторые переработчики топлива могут обратить внимание на то, что это ограничение неоправданно сузило возможности оказания поддержки.

Хотя повестка встречи достаточно широка, ожидается, что она также станет поводом для некоторых переработчиков выразить обеспокоенность по поводу требований к смешиванию биотоплива, установленных американским «Стандартом по возобновляемому топливу». Агентство по охране окружающей среды США собирается до конца месяца принять решение, освободит ли оно некоторые малые НПЗ от ежегодных квот по использованию этанола из кукурузы и биодизеля на основе соевого масла.

Объем этих исключений, а также вопрос о том, будут ли квоты перераспределены между другими заводами, являются предметом ожесточённого спора среди ключевых избирателей Трампа и усугубляют разногласия между нефтяными компаниями и аграрным лобби. Ранее в этом году администрация Трампа установила рекордно высокий уровень обязательств по смешиванию биотоплива, что привело к росту издержек части переработчиков и заметно увеличило экономическую ценность исключений, сделав эту борьбу ещё более острой.