As tarifas de transporte de petróleo bruto permanecem elevadas, com o prêmio geopolítico continuando a sustentar o mercado de VLCC.

⑴ Dados do Shanghai Shipping Exchange mostram que, nesta semana, o preço do mercado de transporte VLCC de importação da China oscilou em alta, com o índice CTFI reportando 4360,85 pontos, um aumento ligeiro de cerca de 0,7% em relação ao período anterior, permanecendo em um nível relativamente elevado nos últimos anos.⑵ O conflito entre Estados Unidos e Irã continua a se intensificar; as Forças Armadas americanas lançaram uma nova série de ataques aéreos contra instalações militares em território iraniano, enquanto Teerã retaliou alvos na região do Golfo Pérsico. O número de embarcações que transitam pelo Estreito de Ormuz caiu drasticamente, colocando as duas principais rotas energéticas em risco de paralisação simultânea e gerando um prêmio geopolítico contínuo no mercado de transporte de petróleo.⑶ Em termos fundamentais, os estoques comerciais de petróleo bruto dos Estados Unidos diminuíram cerca de 1,69 milhão de barris na semana passada, totalizando 410 milhões de barris; as exportações cresceram quase 460 mil barris por dia, e o fornecimento médio de produtos de petróleo das últimas quatro semanas aumentou cerca de 0,3% em relação ao ano anterior, com o equilíbrio entre oferta e demanda sustentando os preços do transporte.⑷ Quanto ao sentimento de mercado, não há sinais de arrefecimento da situação no Oriente Médio e os armadores demonstram forte aversão ao risco nas rotas do Golfo Pérsico. Se houver uma nova ação de bloqueio na direção do Estreito de Bab-el-Mandeb, mais navios serão obrigados a contornar o Cabo da Boa Esperança, aumentando ainda mais a distância efetiva e elevando o nível do aluguel de VLCCs.