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Bank of America: preço do petróleo a US$90 já é o "melhor cenário"; pode chegar a US$130 no início de julho se o duplo lockdown continuar

Bank of America: preço do petróleo a US$90 já é o "melhor cenário"; pode chegar a US$130 no início de julho se o duplo lockdown continuar

BlockBeatsBlockBeats2026/05/19 02:03
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BlockBeats News, 19 de maio – Francisco Blanch, chefe de Pesquisa de Commodities e Derivativos de um banco norte-americano, afirmou que a média do preço do petróleo Brent para o restante do ano atingir US$90 por barril seria o “melhor cenário possível”. Ele destacou que ainda existe um déficit diário de oferta global de petróleo entre 14% e 15%, representando de 14 a 15 milhões de barris. Se a “dupla interrupção” no Estreito de Hormuz continuar, os preços do petróleo podem subir para US$120 a US$130 entre o final de junho e o início de julho; se o conflito se agravar ainda mais e afetar a infraestrutura petrolífera, os preços podem sofrer um aumento ainda mais drástico.


Com a crise no Estreito de Hormuz improvável de ser resolvida no curto prazo, diversas instituições de Wall Street elevaram suas previsões para o preço do petróleo. O Goldman Sachs já havia revisado sua projeção para o Brent no final do ano para cerca de US$90, enquanto o JPMorgan alertou que, se o gargalo marítimo permanecer fechado por 4 semanas, o mundo pode enfrentar uma escassez de petróleo considerada “catastrófica”. A analista Helima Croft, do Royal Bank of Canada, também demonstrou ceticismo quanto ao retorno da navegação ao normal em junho.

Atualmente, o petróleo Brent acumula uma alta de 80% no ano, com o último preço em US$109,26 por barril. O Estreito de Hormuz representa cerca de um quinto do transporte global de petróleo, com o bloqueio tendo um impacto particularmente acentuado na região Ásia-Pacífico e continuando a impulsionar os custos globais para consumidores e indústria. Dados da Brown University mostram que, desde o início da guerra no Irã, os consumidores norte-americanos já arcaram com mais de US$40 bilhões em custos adicionais de combustíveis.

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