Premier Japonii powiedział, że dostawy nafty mogą pokryć czteromiesięczne zapotrzebowanie.
Według Golden Ten Data z 5 kwietnia, premier Japonii Sanae Takaichi ogłosiła, że Japonia zabezpieczyła zapasy nafty lekkiej wystarczające na pokrycie przynajmniej czteromiesięcznego zapotrzebowania, a rząd stara się złagodzić obawy związane z potencjalnymi niedoborami podaży. Sanae Takaichi poinformowała w niedzielę na platformie społecznościowej, że zapasy te obejmują około dwóch miesięcy importowanego transportu oraz krajową produkcję w rafineriach, a także około dwóch miesięcy zapasów pośrednich produktów chemicznych pochodzących z nafty lekkiej, takich jak polietylen. Według danych Stowarzyszenia Przemysłu Petrochemicznego Japonii, około 60% nafty lekkiej w Japonii pochodzi z importu, z czego ponad 70% sprowadzane jest z Bliskiego Wschodu. Główni japońscy producenci nafty lekkiej ograniczyli produkcję tego produktu ubocznego ropy naftowej. Nafta lekka jest szeroko wykorzystywana do produkcji butelek plastikowych, materiałów budowlanych oraz sprzętu elektrycznego.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Korea Export-Import Bank współpracuje z Glencore: finansowanie w wysokości 1 miliarda dolarów w zamian za miedź, stawianie na kluczowe zasoby ery AI
Korea Eximbank, a policy-based financial institution in South Korea, recently announced that it has reached a strategic financing arrangement totaling 1 billions USD with the global commodities giant Glencore Plc.
Adres przekazał przed 2 godzinami 289 800 LINK do portfela multisignature.
Oczekiwania dotyczące podwyżki stóp procentowych i obawy fiskalne powodują, że rentowność japońskich 10-letnich obligacji skarbowych osiąga najwyższy poziom od 30 lat.
Ceny obligacji japońskich spadły.
Czy dla japońskich producentów samochodów czasy dobrobytu się skończyły? Irańska wojna i odbicie jena mogą stanowić podwójne uderzenie
Japońscy producenci samochodów odczuwają rosnący wpływ podwójnej presji: konsekwencji konfliktu w Iranie oraz wzrostu kursu jena.
Ceny krypto
Więcej
