Ang digmaan sa Iran ay nagdulot ng "oil crisis": Tumataas nang halos tatlong beses ang presyo ng base oil ng Class III, at ang mga global na kumpanya ng sasakyan ay lumilipat sa "bagong formula".

Nalalaman ng APP ng Golden Ten Data na ayon sa mga ulat, dahil sa lumalalang kakulangan ng langis ng makina sanhi ng digmaan sa Iran, ang mga tagagawa ng sasakyan tulad ng Stellantis (STLA.US) at Volkswagen ay lumilipat sa paggamit ng mga bagong timpla ng lubricating oil. Matapos salakayin ng Iran noong Marso ang planta ng natural gas-to-oil ng Shell (SHEL.US) sa Qatar, ang supply chain ng mataas na kalidad na klaseng III base oil na ginagamit sa paggawa ng langis ng makina ay malubhang naapektuhan. Ang presyo ng klaseng III base oil sa Europa at Amerika ay halos triple mula sa antas bago ang digmaan, at umabot na sa humigit-kumulang $4,000 bawat tonelada.

Dahil naubos na ang imbentaryo ng mataas na kalidad na base oil, nakahanap ng ibang mga supplier ng lubricating oil ang mga tagagawa ng sasakyan. Ngunit kahit na ganoon, ang supply ng mga alternatibong supplier ay nananatiling napakakipot.

Sinabi ni Holly Alfano, CEO ng Independent Lubricant Manufacturers Association: "Limitado rin ang supply ng ibang mga supplier, at anumang karagdagang pagkagambala sa shipping, pagsasara ng refinery, o iba pang shock sa supply ay maaaring mabilis na magpalala ng sitwasyon. Ang industriya ay halos walang puwang para magkamali."

Sinabi ni Gabriella Twining, Global Head of Base Oil Pricing ng Argus Media, na ang ilang Middle Eastern suppliers ng klaseng III base oil sa Europa at Amerika ay nagdeklara ng force majeure sa supply matapos maubos ang kanilang imbentaryo.

"Kahit pagbukas ang Strait of Hormuz bukas, inaasahan naming sa Europa at Amerika ay hindi matatanggap ang mga supply hanggang Oktubre," babala ni Twining.

Sinabi ng Stellantis sa media na sinuri nila ang "reformulated lubricating oil" at nakahanap ng mga alternatibong produkto na tumutugon sa mga pamantayan ng industriya, at dagdag pa, nakatutok pa rin sila sa "pagpapababa ng anumang epekto sa maintenance ng mga sasakyan."

Ipinahayag ng Volkswagen na natitiyak nila ngayon ang supply at patuloy na sinusuri ang ibang opsyon sa procurement na tumutugon sa kanilang "technical specifications at quality requirements."

Nakahanap din ng alternatibong supply source ang Toyota Motors (TM.US), habang sinabi ng CEO ng Suzuki Motors, Toshihiro Suzuki, sa mga shareholder na pinapalawak ng kumpanya ang kanilang mga base oil supplier.

Noong Mayo ngayong taon, ipinaabot ng Nissan Motors sa kanilang mga dealer na "ang kapasidad ng karamihan sa mga produkto ng lubricating oil ay nabawasan." Kaya naman, sinabi ng kumpanya na lilimitahan nila ang supply ng mataas na kalidad na langis ng makina at maghahanap ng alternatibong sources.