Nag-collapse ang negosasyon ng US-Iran, dalawang supertanker ang nag-U-turn sa Strait of Hormuz

Ang negosasyon sa pagitan ng Estados Unidos at Iran ay napunta sa deadlock, dahilan upang muling mabigo ang mga inaasahan ng pandaigdigang komunidad na agad na maibalik sa normal ang operasyon ng paglalayag sa Hormuz Strait.

Noong Abril 12, ayon sa ulat ng Bloomberg, dalawang super oil tanker na walang kargamento ang biglang bumalik matapos lumapit sa mahalagang checkpoint ng Hormuz Strait noong Linggo, kasabay ng anunsyo ng mga kinatawan ng U.S. at Iran sa Islamabad hinggil sa pagkabigo ng negosasyon.

Sa panahon ng negosasyon, sabay tumindi ang pangkalahatang galaw-militar. Ayon sa ulat ng Balitang Pambansa, noong ika-11 ng Abril, Central Command ng militar ng U.S. ang nag-anunsyo na dalawang U.S. Navy missile destroyer ang tumawid sa Hormuz Strait at nag-operate sa Persian Gulf, at sinabing bahagi ito ng pagpuksa sa mga misyon ng Iran Islamic Revolutionary Guard Corps na maglagay ng sea mines sa strait. Agad namang pinabulaanan ito ng tagapagsalita ng Hatam al-Anbiya Central Headquarters ng Iran Armed Forces, na nagsabing ang panuntunan sa pagdaan ng anumang barko sa Hormuz Strait ay ganap na kinokontrol ng mga puwersang militar ng Iran.

Mula nang sumiklab ang hidwaan sa Gitnang Silangan, aktwal na napahinto ang paglalayag sa Hormuz Strait, na nagdulot ng hindi pangkaraniwang pagkaantala sa suplay ng enerhiya. Ang pagkabigo ng negosasyon ay nangangahulugan na mahihirapan pang maresolba ang usapin sa paglalayag sa strait sa maikling panahon, kaya't inaasahan na magtutuloy-tuloy ang pangamba sa merkado hinggil sa suplay ng krudo.

Dalawang oil tanker ang bumalik, ang ikatlong tanker ay matagumpay na nakatawid

Ayon sa datos ng pagsubaybay sa barko, tatlong super large crude carrier (VLCC) na walang tuwirang kaugnayan sa Iran ang lumapit sa Hormuz Strait mula direksyon ng Oman Gulf noong Sabado ng gabi, at dumating sa paligid ng Larak Island ng Iran ng Linggo ng madaling araw.

Sa mismong checkpoint, ang Agios Fanourios I na patungo sa Iraq at ang Shalamar na may bandila ng Pakistan at layunin sa Das Island ng UAE ay parehong bumalik. Ang ikatlong VLCC na Mombasa B naman ay dumiretso pa rin, dumaan sa aprubadong rutang panglakbay ng Iran sa pagitan ng Larak Island at Qeshm Island, at kasalukuyan pang walang malinaw na signal ng destinasyon.

Hindi pa tiyak ang eksaktong dahilan ng pagbalik. Itinuro ng Bloomberg na may permiso sa pagdaan mula sa Iran ang Iraq at Pakistan, ngunit ang pag-atras ng dalawang barko ay nangyari mismo sa panahon ng kabiguan ng negosasyon sa pagitan ng U.S. at Iran.

Patuloy na magulo ang sitwasyon sa strait, mataas pa rin ang panganib sa pagdaan

Mula nang maharangan ang Hormuz Strait, ilang barko na ang nagtangkang tumawid subalit hindi natuloy, nagpapakita ng patuloy na kawalang-stabilidad sa lokal na seguridad. Ayon sa Bloomberg, sa mga nakaraang linggo, ilang container ship ang bumalik noong huling bahagi ng buwan, bago tuluyang tumawid; isang liquefied natural gas carrier ay bumalik din noong nakaraang linggo.

Dagdag pa sa ulat ng Bloomberg, nagkaroon ng panandaliang positibong senyales noong Sabado—dalawang super oil tanker at isang Greek ship na punong-puno ng krudo ang nakatawid sa Hormuz Strait palabas ng Persian Gulf. Kung naging matagumpay ang pagdaan ng tatlong barko noong Linggo, ito sana ang magpapatuloy ng positibong trend, subalit bigo ang merkado sa inaasahan.