Mobil sport Tesla benar-benar bisa terbang!

Setelah penantian selama 9 tahun, “mobil sport terbang” milik Musk akhirnya resmi diperkenalkan.

Pada hari Kamis minggu ini, di fasilitas uji roket SpaceX di McGregor, Texas, ditengah kabut tebal, sinar laser merah, dan panggung utama yang dikelilingi para kreator media sosial, sebuah acara megah bak konser outdoor digelar—Tesla Roadster generasi kedua akhirnya memasuki babak “kelahiran kembali”.

Seperti yang diungkapkan Musk secara langsung di lokasi:

Kamu tidak akan percaya pada apa yang kamu lihat dengan mata kepala sendiri. Ini akan menjadi hasil kolaborasi antara perusahaan mobil terbaik dunia dan perusahaan roket terbaik dunia.

Musk menegaskan kembali, Roadster akan menjadi satu-satunya model Tesla dalam jangka panjang yang tetap mempertahankan fitur mengemudi manual. Berdasarkan rencana saat ini, produksi massal dijadwalkan mulai 2028, yang berarti ada penundaan sembilan tahun dari janji awal saat menerima uang muka pada 2017 dan target produksi tahun 2020.

Bagi para investor, nilai komersial mobil ini tidak dapat diabaikan. Lembaga riset independen Battle Road Research dalam laporannya pada Kamis memperkirakan, jika Roadster terjual 7.000 unit pada tahun pertama produksi dengan harga rata-rata 280.000 dollar AS, maka Tesla akan meraih pendapatan tahunan hampir 2 miliar dollar AS dan meningkatkan proyeksi pendapatan 2027 sebesar sekitar 2%, yang disebut sebagai “cukup signifikan”.

Pada latar belakang acara peluncuran, berdiri sebuah struktur landai besar mirip lintasan skateboard U. Di tengah sorak-sorai penonton, Roadster melaju ke atas landai, melayang di udara, lalu mendarat dengan mulus.

Menurut Wakil Presiden Teknik Tesla, Lars Moravy, demi mencapai pencapaian ini, Roadster baru dibekali dengan “sistem kipas isap” di bawah bodi untuk meningkatkan daya lekat ban dan gaya tekan ke bawah secara signifikan.

Lebih ekstrem lagi, mobil ini menggunakan sepasang pendorong udara bertekanan (thrusters), sehingga memungkinkan Roadster benar-benar “terbang” dan mendarat dengan stabil setelah meluncur dari landai.

Secara tampilan, mobil baru ini sangat berbeda dengan prototipe 2017. Desain sebelumnya mengedepankan lekukan aerodinamis, sedangkan Roadster edisi terbaru tampil penuh sudut tegas, bergaya lebih mirip Cybertruck yang kontroversial.

Tesla pertama kali memperkenalkan prototipe Roadster pada November 2017 dan langsung membuka pemesanan. Uang muka untuk versi standar sebesar 50.000 dollar AS, sedangkan edisi terbatas “Founders Series” mencapai 250.000 dollar AS, dengan kuota hanya 1.000 unit. Saat itu, Tesla berjanji produksi dimulai 2020, namun janji itu tak terpenuhi.

Peluncuran kali ini berarti para pelanggan yang sudah membayar uang muka besar harus bersabar beberapa tahun lagi. Jumlah total uang pemesanan yang terkumpul belum terungkap, namun estimasi berdasarkan harga deposit, dana terkait bisa bernilai jutaan dollar AS atau lebih.

Kembalinya Roadster bukan hanya “pemanasan kecil” bagi bisnis utama mobil Tesla, tapi juga menjadi penutup suatu era.

Dalam beberapa tahun terakhir, fokus strategi Tesla telah berubah jelas, dengan keputusan menunda bisnis mobil tradisional yang membutuhkan pengemudi, dan beralih mengembangkan kendaraan otonom serta teknologi robot.

Tanda yang paling nyata: Tesla baru saja menghentikan produksi model kelas atasnya, Model S dan Model X, dan area pabrik yang kosong akan diubah untuk produksi robot humanoid Optimus.

Pada acara peluncuran Kamis, Musk sekali lagi menegaskan keputusan bersejarah: Dalam jangka panjang, Roadster baru akan menjadi mobil terakhir Tesla yang dikemudikan secara manual.

Dari segi volume penjualan, jelas model ini bukanlah tulang punggung penjualan kendaraan Tesla secara keseluruhan. Namun sebagaimana pola bisnis supercar konvensional, nilai utama Roadster justru ada pada: margin keuntungan yang sangat tinggi.

Sebagai penerus model pertama Tesla tahun 2008 (Roadster generasi awal yang dimodifikasi dari mobil sport Lotus), Roadster terbaru ini menuntaskan siklus sejarah. Dulu ia membuktikan kepada dunia bahwa mobil listrik pun dapat menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan.

Sekarang, ia menjadi “nyanyian angsa” atas kenikmatan berkendara manusia, menutup era manual di sejarah mobil Tesla.