Saat harga saham SpaceX (SPCX.US) turun di bawah harga penawaran, Starship V3 berusaha mengangkat kepercayaan terhadap "Starlink, pendaratan di bulan, dan AI luar angkasa" melalui uji terbang ke-13

Menurut aplikasi keuangan Zhihong, SpaceX (SPCX.US), raksasa teknologi super Amerika yang didirikan oleh Elon Musk dan berfokus pada "AI + eksplorasi luar angkasa", akan mencoba uji terbang besar untuk roket Starship raksasa pada hari Kamis waktu setempat. Bagi “Imperium AI Luar Angkasa” komprehensif yang ingin dibangun oleh orang terkaya di dunia, Elon Musk, yang mencakup bidang teknologi canggih seperti luar angkasa, komunikasi satelit, infrastruktur kekuatan komputasi AI, dan aplikasi kecerdasan buatan, pesawat ini merupakan bagian teknis yang sangat penting, dan uji terbang kali ini akan menjadi tonggak penting.

Peluncuran ini dijadwalkan akan dilakukan pada pukul 17:45 waktu setempat dari basis Starship SpaceX di selatan Texas. Ini akan menjadi peluncuran dan penerbangan kedua dari versi terbaru roket Starship—disebut versi ketiga atau V3. Roket ini akan membawa satelit Starlink versi terbaru ke luar angkasa; sebagai bagian dari misi uji coba ini, satelit-satelit tersebut nantinya akan terbakar di atmosfer.

Starship kali ini menjalankan lintasan uji coba suborbital, tidak mengirimkan satelit ke orbit melingkar stabil yang dapat bertahan lama, sehingga ini adalah “verifikasi pengorbanan” yang dirancang secara sengaja; 20 unit Starlink V3 dilepaskan dan akan terbang dengan lintasan mirip dengan Starship, titik periapsis orbitnya masih menembus atmosfer, jadi sekitar 20 menit kemudian akan hancur karena pemanasan aerodinamik akibat masuk kembali dengan kecepatan tinggi. Dengan kata lain, "masuk ke luar angkasa" tidak sama dengan "berhasil masuk orbit", agar dapat beroperasi dalam jangka panjang masih perlu mendapat kecepatan lateral yang cukup dan melingkari orbit.

Uji coba ini terutama memverifikasi mekanisme pelepasan satelit Starship, kemampuan pembentangan panel surya dan antena Starlink V3, serta kemampuan komunikasi laser antar-satelit dan dengan darat; sebagian satelit juga membawa kamera dan sensor untuk mengamati performa shield pelindung panas dan kontrol saat Starship masuk kembali dari luar. SpaceX mengambil risiko 20 satelit awal sebagai biaya untuk sekali menurunkan risiko teknis dari peluncuran massal ribuan satelit V3 dan operasional komersial Starship di masa depan; dengan membakar satelit secara aktif juga dapat mencegah muatan uji menjadi sampah luar angkasa jangka panjang bila kehilangan kendali.

Sebagai orang terkaya di dunia saat ini, Musk telah berhasil melakukan hal-hal yang dulu dianggap mustahil—membangun bisnis peluncuran roket berfrekuensi tinggi yang layak secara komersial dengan SpaceX, mempelopori mobil listrik dengan Tesla hingga masuk pasar utama, serta menyediakan infrastruktur koneksi internet dari luar angkasa melalui Starlink. Tapi ada juga investor yang meragukan, apakah Musk benar-benar bisa mewujudkan “aksi manufaktur chip paling epik” di Austin yang baru diukir, maupun mimpi “AI, mengemudi otomatis, robot humanoid, dan pusat data AI luar angkasa super impian” yang ia dambakan.

Starship Kembali ke Pod Peluncuran: Pusat Data AI Luar Angkasa, Ekspansi Starlink, dan Rencana Pendaratan Manusia di Bulan Masuki Pertarungan Kunci

Peluncuran serta uji coba roket ini juga menjadi inti dari ambisi “Imperium AI Luar Angkasa” Musk dalam membangun pusat data AI di luar angkasa, ekspansi jaringan komunikasi satelit Starlink, serta membawa manusia dan armada robot ke Bulan dan Mars. Namun proses R&D-nya tidak mulus, penuh dengan banyak kegagalan, ledakan, dan penundaan.

Uji coba Starship kali ini adalah penerbangan ke-13 dari roket ini, sekaligus peluncuran dan penerbangan Starship pertama sejak SpaceX melakukan IPO di pasar saham Amerika pada Juni dan mencatat rekor penggalangan dana sekitar 86 miliar dolar AS di pasar modal.

Harga saham SpaceX melonjak tinggi tak lama setelah listing, tapi baru-baru ini menurun, dan per 15 Juli ditutup mendekati harga IPO $135 per saham, bahkan sempat turun di bawah harga IPO. Meski saham turun, analis Wall Street secara keseluruhan tetap optimistis terhadap saham ini.

Perusahaan eksplorasi luar angkasa dan artificial intelligence yang didirikan dan dikendalikan Musk ini mendesain Starship sebagai roket yang seluruhnya dapat digunakan ulang, target besar yang belum tercapai oleh produsen roket lain secara skala besar. Sesuai desainnya, booster super berat dan pesawat ruang Starship akan kembali utuh ke Bumi setiap kali peluncuran agar bisa diluncurkan kembali ke luar angkasa.

Musk memperkirakan SpaceX akan bisa mewujudkan penggunaan ulang total tahun ini dengan roket V3 yang telah ditingkatkan. Diketahui, SpaceX telah membelanjakan lebih dari $15 miliar untuk penelitian dan pengembangan sistem Starship.

Pada uji terbang terakhir di Mei tahun ini, Starship berhasil mendistribusikan satelit simulasi, namun booster kehilangan kontrol dan mulai berputar tak teratur, salah satu mesinnya mati lebih awal. Menurut artikel di situs SpaceX, perusahaan telah melakukan modifikasi hardware dan software untuk mengatasi masalah tersebut.

Analis senior Brian Gesuale dari lembaga investasi Raymond James di Wall Street menyatakan dalam laporan 13 Juli: “Kami percaya jika SpaceX dapat memastikan semua mesin utama tetap berjalan normal dan efisien, menjalankan rangkaian prosedur restart dan landing yang telah dijadwalkan, serta membawa pulang data statistik shield pelindung panas dan permukaan kendali yang lebih berharga, maka penerbangan ke-13 ini akan menunjukkan kemajuan substansial dibanding yang ke-12.”

Ia menambahkan bahwa Starship masuk ke operasional nyata "merupakan salah satu jalur kunci dari logika investasi di SpaceX".

Analis saham senior Jonathan Siegman dari Stifel menyatakan jika uji Starship kali ini berhasil, bisa mendorong perusahaan untuk pertama kali mencoba memasukkan pesawat ini ke orbit luar angkasa pada penerbangan berikutnya.

SpaceX memegang kontrak dari NASA senilai $4 miliar dengan target menggunakan Starship untuk mengirim astronot ke Bulan paling awal tahun 2028. Untuk mencapai tujuan ini, SpaceX harus mengisi ulang bahan bakar secara efisien di luar angkasa, melakukan peluncuran berulang lebih dari sepuluh kali, dan memastikan pesawat ini aman untuk membawa manusia. Bagi pesawat yang hingga kini belum menyelesaikan misi orbit penuh, ini adalah rangkaian tugas yang sangat menantang.

Rencana penerbangan Kamis ini kurang lebih mirip dengan uji coba sebelumnya. Saat peluncuran, booster super berat akan menyalakan 33 mesin Raptor SpaceX, mengirim Starship ke luar angkasa agar mencapai kecepatan operasional mendekati orbit. Selanjutnya, booster memisahkan diri dari Starship dan berusaha jatuh di Teluk Meksiko.

Selama penerbangan di luar angkasa, sistem Starship akan mencoba beberapa pengujian penting, termasuk menyalakan ulang mesin, serta mendistribusikan setidaknya 20 satelit Starlink. Satelit-satelit ini akan memperluas rangkaian panel surya secara signifikan, serta mencoba membangun koneksi dengan jaringan satelit Starlink yang lebih luas melalui komunikasi laser.

Sekitar 20 menit setelah deployment, satelit-satelit itu seharusnya kembali jatuh ke Bumi dan terbakar di atmosfer. Sekitar satu jam setelah peluncuran, Starship dijadwalkan jatuh di Samudra Hindia.

Harga Saham Jatuh, Starship Menjadi Pemicu Gelombang Bullish: SpaceX Gunakan Uji Coba ke-13 untuk Mempertahankan Kepercayaan pada “Starlink, Moon Landing, dan Pusat Data Orbit”

Bagi harga saham SpaceX, uji terbang Starship ke-13 adalah jendela penilaian ulang eksekusi penting, tapi tidak cukup menjadi katalis universal yang dapat membalik harga saham secara sepihak. Harga saham perusahaan pada hari Rabu mencapai titik terendah $132.28, untuk pertama kalinya di bawah harga IPO $135, dan ditutup di $135.27; kapitalisasi pasarnya telah turun dari lebih dari $2.6 triliun saat listing ke sekitar $1.78 triliun. Kekhawatiran pasar berasal tidak hanya dari risiko teknis, namun juga kerugian $4.9 miliar tahun lalu, pendanaan obligasi $25 miliar untuk AI dan infrastruktur, serta tekanan suplai yang mungkin timbul dari laporan keuangan bulan Agustus dan pelepasan sebagian saham yang sebelumnya terkunci.

Jika uji terbang kali ini berhasil menyelesaikan operasional mesin, restart di udara, deployment satelit, dan splashdown terkontrol, akan menurunkan risiko buntut dari jalur pengembangan Starship, dan berpotensi memicu rebound emosional yang berlebihan; namun penilaian ulang berkelanjutan tetap membutuhkan penerbangan orbit berikutnya, kemampuan reuse, dan realisasi arus kas komersial.

Dari aspek kinerja SpaceX, Starship bukan produk biasa dari banyak proyek SpaceX, melainkan sistem transportasi dasar yang menopang ekspansi Starlink, pusat data AI luar angkasa, dan narasi pendaratan manusia di Bulan. Jika reuse penuh dan kapasitas angkut 100 ton bisa terwujud, biaya masuk ke orbit akan turun signifikan, serta memungkinkan Starlink, muatan komputasi berdaya tinggi, dan infrastruktur orbit yang lebih besar bisa dikirim ke luar angkasa dengan frekuensi lebih tinggi.

SpaceX semester pertama tahun ini telah meluncurkan 1.589 satelit Starlink, menunjukkan kemampuan deployment yang sudah unggul, namun pusat data AI orbit masih dalam tahap konsep awal dan verifikasi engineering. Teknis untuk misi ke Bulan lebih berat: skema NASA memerlukan peluncuran gudang bahan bakar orbit, dan pengisian lewat lebih dari sepuluh kali penerbangan Starship, sehingga setiap kemajuan dalam keandalan, reuse, dan operasi orbit pada dasarnya menaikkan kemungkinan realisasi tiga bisnis jangka panjang itu. “Kepercayaan pada Musk” yang melanda investor global bisa kembali memanas jika uji terbang sukses, namun sifatnya telah berubah: sebelum listing bisa dippriced berdasarkan visi besar, setelah listing harus berdasarkan milestone, pendapatan, dan tingkat pengembalian modal. Yang benar-benar bisa meng-upgrade kepercayaan menjadi bull market berkelanjutan adalah penerbangan stabil berulang kali, reuse penuh, orbit penuh pertama, pengisian ulang di orbit, serta pemasukan Starlink dan pusat data orbit yang mampu menutupi belanja modal jumbo.