Les perturbations à court terme n’altèrent pas la croissance à long terme ! Boeing (BA.US) prévoit un besoin de 44 000 nouveaux avions dans le monde d'ici 2045, avec un marché des services aériens atteignant 4 900 milliards de dollars.

L'application Finances Intelligence a appris que Boeing (BA.US) a publié vendredi dernier un rapport de perspectives, indiquant que les perturbations à court terme affectant le secteur aéronautique ont un impact limité sur la croissance à long terme. Il prévoit qu'au cours des vingt prochaines années, les compagnies aériennes et les opérateurs de fret du monde entier auront besoin d'environ 44 000 nouveaux avions commerciaux, et que le volume de passagers continuera de croître.

Cette perspective a été dévoilée à la veille du Salon aéronautique international de Farnborough cette semaine, et prévoit qu'en 2045, la flotte mondiale d'avions commerciaux augmentera d'environ 80 % pour dépasser 50 000 appareils. Boeing prévoit également qu'à la même période, le marché des services aéronautiques commerciaux atteindra 4,9 trillions de dollars, et affirme que le secteur aura besoin de plus de 2,4 millions de nouveaux pilotes, techniciens de maintenance et personnels navigants.

Pour les investisseurs, cette prévision indique que malgré les perturbations à court terme telles que les tensions géopolitiques et les contraintes de la chaîne d'approvisionnement, les fabricants d'avions, les fabricants de moteurs, les fournisseurs, les prestataires de services de maintenance et les sociétés de formation aéronautique pourraient encore bénéficier d'une demande à long terme soutenue. Le salon de Farnborough a toujours été une plateforme clé pour l'annonce de commandes d'avions et de perspectives sectorielles, et ses prévisions servent souvent de référence aux attentes du marché pour les sociétés du secteur aérospatial.

Boeing indique que d’ici 2045, le volume de passagers mondiaux devrait croître à un rythme d’environ 4 % par an, doublant sur la période – avec des compagnies aériennes qui stimuleront la croissance en élargissant leur réseau de lignes et en remplaçant les anciens appareils par de nouveaux avions plus économes en carburant. Il est prévu qu'environ la moitié des livraisons de nouveaux avions serviront à remplacer les appareils existants, et non simplement à répondre à une demande de croissance.

La société prévoit que de 2026 à 2045, la demande en nouveaux avions atteindra 43 625 appareils, les avions à fuselage étroit dominant, représentant plus des trois quarts de la quantité attendue. Selon Boeing, la flotte mondiale d’avions à fuselage étroit devrait presque doubler pour dépasser 36 000 unités d’ici 2045, tandis que la flotte mondiale d’avions à fuselage large dépassera 8 000 appareils.

Boeing signale que les récents bouleversements géopolitiques (y compris les conflits au Moyen-Orient) ont modifié les modes de voyage, mais n’ont pas diminué significativement la demande globale. Les destinations et les itinéraires des voyageurs évoluent, mais les voyages loisirs de courte distance restent le segment le plus dynamique. Sur une période plus longue, l'entreprise s'attend à ce que le tourisme, le commerce international et le renforcement de la connectivité mondiale continuent de soutenir la croissance du trafic passager.

La perspective met également en évidence l'évolution des modèles économiques des compagnies aériennes. Boeing indique que depuis 2015, les compagnies aériennes ont ajouté près de 5 500 paires d’aéroports, et que le réseau de lignes a augmenté de près de 30 %. Dans les marchés riches comme l’Amérique du Nord et le nord-est de l’Asie, les voyages haut de gamme continuent de croître, tandis que les compagnies low-cost connaissent une expansion rapide dans les régions émergentes telles que l’Amérique latine, l’Asie du Sud-Est et l’Europe de l’Est.

Il est prévu qu’en 2045, la flotte des compagnies aériennes low-cost augmentera à un rythme proche de 4 % par an, contre environ 3 % pour les compagnies traditionnelles à réseau.

Malgré la persistance des perturbations géopolitiques, le marché du fret devrait également s’étendre. Boeing prévoit qu’en 2045, le volume du fret aérien croîtra à un rythme d’environ 3,7 % par an, porté par les biens à forte valeur ajoutée, les marchandises périssables, la résilience de la chaîne d’approvisionnement et le commerce transfrontalier en ligne. L’entreprise estime que plus de 2 900 nouveaux et convertis avions cargo seront nécessaires au cours des vingt prochaines années.

Au-delà de la production d'avions, Boeing estime que les compagnies aériennes investiront environ 4,9 trillions de dollars au cours des vingt prochaines années dans la maintenance, la réparation, la formation, les services numériques et d’autres activités de soutien.

L’entreprise prévoit qu’au cours des vingt prochaines années, le secteur aéronautique mondial aura besoin d’environ 674 000 nouveaux pilotes, 728 000 nouveaux techniciens de maintenance et un peu plus de 1 million de nouveaux personnels navigants. Environ deux tiers remplaceront les employés partant à la retraite, le reste soutenant l’expansion de la flotte.