La reprise des hostilités entre les États-Unis et l'Iran entraîne une chute brusque du transit dans le détroit d'Hormuz, la prudence des armateurs provoque une hausse des coûts de transport.

Selon Golden Ten Data, le 11 juillet, depuis la reprise des hostilités entre les États-Unis et l'Iran cette semaine, le trafic de transit dans le détroit d'Hormuz a nettement diminué. Selon les données de Kpler, le nombre de navires en transit jeudi est passé de 30 la veille à 22. Mardi, heure locale, après que l'Iran a pris pour cible des navires dans le détroit (notamment un méthanier qatari endommagé), les affrontements entre les deux parties ont repris. Les données de Kpler montrent que, depuis les attaques croisées de mardi, seuls deux méthaniers ont pénétré dans le détroit, et un seul en est sorti. Après l'accord signé le 17 juin entre les États-Unis et l'Iran pour engager des négociations en vue de mettre fin au conflit, le trafic de transit avait augmenté, atteignant un pic quelques jours plus tard, avant qu'une nouvelle violation du cessez-le-feu n'intervienne. Vendredi, la société de courtage maritime Braemar LNG a indiqué dans un rapport destiné à ses clients que les armateurs font preuve de prudence et ont déjà retiré leur capacité disponible de la région « jusqu'à ce que la situation géopolitique devienne plus claire ». Cette décision a réduit le nombre de navires disponibles et entraîné une hausse des coûts de transport.