El alto costo del combustible erosiona la rentabilidad: American Airlines (AAL.US) supera las expectativas en el Q2 pero vuelve a recortar su pronóstico de ganancias anuales.
Debido a que la guerra en Medio Oriente ha provocado que los precios del combustible sigan altos, American Airlines redujo por segunda vez este año su pronóstico de ganancias para 2026. Esto dificulta aún más los esfuerzos de la aerolínea estadounidense para achicar la brecha de resultados con sus dos principales competidores.
Según la aplicación financiera de inteligencia Zhitong, debido a la guerra en Medio Oriente que provocó un aumento sostenido en los precios del combustible, American Airlines (AAL.US) rebajó por segunda vez este año su pronóstico de ganancias para 2026, lo que obstaculiza aún más los esfuerzos de la aerolínea estadounidense por reducir la brecha de desempeño con sus dos principales rivales. Al momento de esta publicación, las acciones de American Airlines caían más del 4% en la preapertura del mercado estadounidense el jueves.
El informe financiero muestra que los ingresos operativos de American Airlines en el segundo trimestre alcanzaron los 16,740 millones de dólares, lo que representa un aumento del 16.3% interanual y está básicamente en línea con las expectativas de los analistas; la ganancia neta ajustada fue de 99 millones de dólares; la ganancia por acción ajustada fue de 15 centavos, muy por debajo de los 95 centavos del mismo periodo del año pasado, pero superior a las previsiones de los analistas de 2.7 centavos por acción. Los gastos de combustible de la compañía en el segundo trimestre aumentaron en más de 2,200 millones de dólares, un incremento del 83% interanual.
American Airlines ha intentado recuperar impulso de crecimiento reforzando los servicios premium y el programa de fidelidad de socios. Estos dos sectores, en comparación con las tarifas económicas básicas, tienen mayor capacidad de resistir las fluctuaciones de precios. La compañía indicó que en el segundo trimestre logró compensar casi el 50% del impacto del aumento de los costos de combustible mediante el incremento de precios de los boletos.
American Airlines señaló que, debido al aumento en los costos de combustible, se espera que sus gastos de combustible en el tercer trimestre aumenten en 1,700 millones de dólares respecto al año anterior. Sobre la base de los 2,200 millones de dólares adicionales de costos de combustible sumados desde el principio de este año, la presión de costos se intensifica aún más. La compañía estima que la pérdida por acción ajustada para el tercer trimestre será de entre 10 y 70 centavos, mientras que los analistas prevén una ganancia por acción de 28 centavos.
American Airlines también expresó que la pérdida anual ajustada para 2026 podría llegar a 65 centavos por acción, inferior a su pronóstico de abril de una pérdida de 41 centavos por acción; pero en el mejor de los casos, estima que podría obtener una ganancia anual de 65 centavos por acción, superior a la estimación previa de los analistas de 61 centavos por acción. En el informe del primer trimestre de este año, la empresa había previsto una ganancia por acción ajustada anual de entre -0.40 y 1.10 dólares.
Esta perspectiva de desempeño más pesimista aumenta la presión sobre el CEO Robert Isom. Este año, las acciones de American Airlines han mostrado debilidad, y además enfrenta una posible intención de fusión propuesta por United Airlines (UAL.US), que Isom ya ha rechazado previamente.
La presentación de resultados de American Airlines coincide con el momento en que sus principales competidores demuestran cierta resiliencia y se benefician de una fuerte demanda de boletos a precios elevados. Este mes, Delta Airlines (DAL.US) reafirmó su pronóstico de ganancias anual y United Airlines publicó una perspectiva de desempeño más optimista.
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