¡Récord histórico! El primer coche eléctrico de Ferrari, Luce, se subasta por 40 millones de dólares, validando nuevamente la prima de escasez en el mercado.

Según ha informado Zhihong Finance APP, el primer coche eléctrico fabricado por Ferrari (RACE.US) se vendió en una subasta de Sotheby’s por 40 millones de dólares, estableciendo un récord en el precio de subasta de un coche nuevo. Este vehículo, denominado “Chassis 0”, es el primer modelo de producción en serie del proyecto Luce de Ferrari y cuenta con una placa exclusiva.

Ferrari afirmó que todos los ingresos de esta subasta benéfica serán donados a la Fundación Ferrari para apoyar futuros proyectos benéficos en el ámbito educativo.

Luce es el primer modelo de producción cien por cien eléctrico de Ferrari. Este hatchback de alto rendimiento de cinco puertas y cinco plazas amplía la gama de productos de la marca, ya no limitada solo a coupés de dos plazas y vehículos familiares de lujo de cuatro plazas. Luce está equipado con cuatro motores síncronos de imán permanente desarrollados por Ferrari, uno en cada rueda, lo que proporciona tracción total y un preciso control vectorial de par.

Según los informes, a pesar de que el precio inicial del Luce ronda los 640.000 dólares y de las opiniones divididas sobre su diseño, tras su presentación en mayo, se agotó en menos de dos meses toda la cuota de 2026 (alrededor de 500 unidades). Se dice que compradores chinos y empresarios tecnológicos estadounidenses han mostrado especial interés en el Luce, gracias a la precisa campaña de marketing de Ferrari. El analista de automóviles de lujo Scott Sherwood comentó: “El marketing y la percepción del cliente de Ferrari superan ampliamente a las de muchos competidores”.

Los datos muestran que, en el segundo trimestre, el EBITDA ajustado de Ferrari aumentó un 7 % interanual hasta los 755 millones de euros, superando las expectativas del mercado, que rondaban los 729 millones de euros; debido a la fuerte demanda de modelos de edición limitada como el F80 y de las versiones más caras del modelo Purosangue de cuatro plazas, Ferrari también ha elevado su orientación para los resultados anuales.

Aunque Ferrari no ha revelado por separado los datos de ventas del Luce en sus informes financieros, el hecho de que la cuota de 2026 se agotara en menos de dos meses indica que la electrificación aún no ha tenido un impacto sustancial en la demanda o en la estrategia de escasez de Ferrari. Gracias a su singular modelo de negocio en el sector del lujo, Ferrari se distingue de los fabricantes de automóviles tradicionales y el mercado valora la empresa siguiendo la lógica de las grandes marcas de lujo más que los ciclos de la industria automovilística.

El lunes, antes de la apertura del mercado estadounidense y al momento de redactar esta noticia, las acciones de Ferrari subían un 1,3 %. En lo que va de año, el valor ha acumulado una subida del 14 %, superando ampliamente a fabricantes europeos como Volkswagen y Mercedes-Benz.