Hyundai Motor übernimmt die Anteile von SoftBank und wird alleiniger Eigentümer von Boston Dynamics.
Die Hyundai Motor Group hat am 16. Juli angekündigt, rund 10 % der Anteile von der SoftBank Group zu übernehmen und das US-amerikanische Robotikunternehmen Boston Dynamics zu ihrer hundertprozentigen Tochtergesellschaft zu machen. Die Hyundai Group erklärte, dass dieser Schritt dazu beiträgt, fortschrittliche Robotiktechnologien in das gesamte Geschäftsmodell zu integrieren.
Nachdem SoftBank beschlossen hat, die Anteile zu verkaufen, teilte Hyundai mit, dass die Anteilseigner derzeit die entsprechenden Vertragsrechte und -pflichten prüfen. Diese Übernahme entspricht der Gesamtstrategie der Hyundai Motor Group: Boston Dynamics als Robotik-Forschungsunternehmen vollständig zu übernehmen und die eigene Robotikkompetenz zu stärken.
Die koreanische "Wirtschaftsnews des Tages" berichtete letzten Monat, dass der Kaufpreis für die 9,65 % von SoftBank gehaltenen Anteile bei 500 Milliarden Won (etwa 335 Millionen US-Dollar) liegt.
Nach der vollständigen Kontrolle über Boston Dynamics möchte Hyundai eine umfassende physische künstliche Intelligenz-Robotik-Wertschöpfungskette aufbauen: Die Vorteile der physischen AI-Technologie von Boston Dynamics werden mit den Fertigungskapazitäten des Konzerns, Mobilitäts-Technologien und globalen Lieferketten kombiniert.
Hyundai erklärte in der Mitteilung vom 16. Juli: "Gestützt auf eine integrierte Aufstellung wird die Gruppe die Forschung, Testverifizierung und Kommerzialisierung von physischen künstlichen Intelligenztechnologien und Robotiklösungen beschleunigen."
Kernprodukt der strategischen Ausrichtung der Hyundai Motor Group ist der humanoide Roboter Atlas; die serienreife Version wurde auf der diesjährigen CES Elektronikmesse offiziell vorgestellt. Hyundai plant, Atlas ab 2028 in seinem Werk in Georgia einzusetzen und eine Jahreskapazität von 30.000 humanoiden Robotern aufzubauen. Diese Roboter werden zunächst einfache Aufgaben wie Schweißarbeiten und Logistik übernehmen, bis 2030 dann sukzessive in komplexe Produktionsprozesse wie Teilemontage eingebunden werden. Atlas hat seine Fähigkeiten bereits mehrfach öffentlich demonstriert, und die Zeitplanung für den Fabrikeinsatz basiert auf diesen Vorführungen. Der Roboter transportierte bereits Matchbälle bei der Fußball-WM und konnte auch einen kleinen Kühlschrank von bis zu 23 kg bewegen. Die Hyundai Motor Group hatte bereits 2021 80 % der Anteile an Boston Dynamics erworben.
Haftungsausschluss: Der Inhalt dieses Artikels gibt ausschließlich die Meinung des Autors wieder und repräsentiert nicht die Plattform in irgendeiner Form. Dieser Artikel ist nicht dazu gedacht, als Referenz für Investitionsentscheidungen zu dienen.
Das könnte Ihnen auch gefallen
Signale aus den Quartalsberichten der Chiphersteller: Die Nachfrage ist stärker als vor drei Monaten, der Preisanstieg beginnt sich „auszubreiten“.
JPMorgan ist der Ansicht, dass die weltweiten Halbjahresberichte der Halbleiterbranche ein klares bullisches Signal aussenden: Erstens übertrifft die Nachfrage die Erwartungen, und große Foundries wie TSMC erhöhen umfassend ihre Investitionsausgaben, um die Produktion zu beschleunigen; zweitens wirkt sich der Preiseffekt nun substanziell positiv auf den Ausrüstungs- und Materialbereich aus, sodass Ausrüstungshersteller durch Preiserhöhungen ihre Bruttomarge steigern können; drittens sichern sich große Speicherhersteller durch langfristige Verträge und hohe Vorauszahlungen bereits jetzt eine sehr hohe Gewinnuntergrenze für die kommenden Jahre.
Die japanische Wirtschaft tritt unerwartet auf die Bremse! Das BIP wächst im zweiten Quartal nur um 1,1 %, aber die Rendite der 10-jährigen Staatsanleihe steigt auf den höchsten Stand seit 30 Jahren.
Das Wirtschaftswachstum Japans hat sich in den drei Monaten bis Juni unerwartet verlangsamt, was die geldpolitische Kommunikation der Bank of Japan bei der Abwägung des Zeitpunkts für die nächste Zinserhöhung zusätzlich erschweren könnte.
Krypto-Preise
Mehr
