Lime, in das Uber investiert hat, verzeichnete am ersten Börsentag einen Kursanstieg und sammelte 167 Millionen US-Dollar beim IPO ein.

Quelle: Globaler Marktbericht

Das von Uber investierte Elektrofahrrad- und Elektroroller-Vermietungsunternehmen Lime hat bei seinem Börsengang 167 Millionen US-Dollar eingenommen, woraufhin der Aktienkurs nach dem Listing anstieg. Die Aktie des Unternehmens schloss mit einem Plus von 4 %, hatte jedoch kurz nach dem ersten Handel eine Spitze von 15,8 % erreicht. Dieser Börsengang setzt die Erfolgsphase des US-Aktienkapitalmarktes fort, die seit dem spektakulären Auftritt von SpaceX im letzten Monat anhält.

Limes CEO Wayne Ting erklärte: „Ich verstehe, dass die Menschen begeistert sind, das Mars-Problem zu lösen... Aber wir lösen hier und jetzt echte Verkehrsprobleme auf der Erde.“

Limes Muttergesellschaft Neutron Holdings verkaufte 6,7 Millionen Aktien zu einem Preis von je 25 US-Dollar. Die Transaktion wurde von Goldman Sachs, JPMorgan und Jefferies betreut und bewertet das in San Francisco ansässige Unternehmen mit etwa 1,6 Milliarden US-Dollar.

Unter Einbeziehung der von bestehenden Investoren verkauften Aktien und falls die Konsortialbanken ihre sogenannte „Greenshoe“-Option zur Aufstockung der Aktien ausüben, könnte das gesamte Emissionsvolumen auf etwa 200 Millionen US-Dollar steigen.

Lime ist zum Synonym für sogenannte stationslose Elektrofahrräder und Elektroroller geworden, die in Städten wie London und Paris inzwischen eine beliebte Alternative zum öffentlichen Nahverkehr darstellen, auch wenn sie umstritten sind.

Das vor neun Jahren gegründete Lime ist einer der wenigen Überlebenden dieses kapitalintensiven Wettbewerbs, dessen Konkurrenten Bird, Voi und Bolt umfassen. Laut McKinsey haben Start-ups im sogenannten Micro-Mobility-Sektor seit 2015 etwa 10 Milliarden US-Dollar Investitionen verbrannt, von denen viele in diesem Prozess Insolvenz anmeldeten.

Lime steigerte seinen Gesamtumsatz im vergangenen Jahr um 29 % auf 886,7 Millionen US-Dollar, während die monatlich aktiven Nutzer im Vergleich zu 2024 um 21 % zunahmen. Gleichzeitig kletterte der Nettoverlust um 75 % auf 59,3 Millionen US-Dollar. Die USA und Großbritannien sind die beiden größten Märkte, sie erwirtschaften 32 % bzw. 22 % des Umsatzes.

„Dieses Geschäft war immer sehr hart“, sagte Ting, der 2020 CEO wurde, „aber Lime ist der letzte verbliebene Betreiber... und wir wachsen weiterhin rasch.“

Lime ging inmitten starker Marktschwankungen an die Börse, während die Wall Street versuchte, die potenziellen Gewinner und Verlierer des Künstliche Intelligenz-Booms zu identifizieren. Viele Investoren haben inzwischen Software-Aktien verkauft und bevorzugen Unternehmen mit physischen Vermögenswerten – ein Trend, der hauptsächlich Halbleiterherstellern wie Micron und Sandisk zugute kommt, aber auch das Interesse an Lime erhöhen könnte, da das Geschäft des Unternehmens im Vergleich zur künstlichen Intelligenz als relativ beständig gilt.

Lime investierte im vergangenen Jahr 111 Millionen US-Dollar in Fahrzeuge und andere Investitionsausgaben und erwirtschaftete dennoch einen freien Cashflow von 103,7 Millionen US-Dollar. Die durchschnittlichen Kosten pro Elektrofahrrad oder Elektroroller betragen 1.300 US-Dollar inklusive Akku, Transport und anderer Kosten; es dauert in der Regel etwa ein Jahr, bis die Kosten wieder eingespielt sind.

Lime schätzt die Lebensdauer jedes Fahrzeugs auf fünf Jahre – als das Micro-Mobility-Modell vor acht Jahren aufkam, lag die durchschnittliche Nutzungsdauer branchenweit bei lediglich einem Monat.

Vor dem Börsengang von Lime schoss der Aktienkurs von SpaceX nach einem rekordverdächtigen IPO sofort in die Höhe, fiel dann aber fast ebenso schnell wieder ab und löste eine Welle von Handelstransaktionen unter Privatanlegern aus.

Sowohl Anthropic als auch OpenAI haben bereits heimlich Unterlagen eingereicht, um später in diesem Jahr an die Börse zu gehen. Unterstützer hoffen, dass diese Börsengänge die Bewertungen der beiden Künstliche Intelligenz-Unternehmen jeweils über eine Billion US-Dollar treiben werden.