Dự luật về xe tự lái tại Washington gây ra cuộc đối đầu trực diện giữa Uber và Waymo

Gelonghui ngày 13 tháng 7 | Một dự thảo luật tại Washington D.C., Mỹ cho phép các phương tiện tự lái được vận hành trên đường phố đang trở thành thử nghiệm then chốt trong chiến lược taxi tự lái tổng thể của Uber. Uber không chỉ còn đầu tư, hợp tác với các doanh nghiệp nghiên cứu phát triển taxi tự lái mà còn nỗ lực dẫn dắt việc xây dựng các quy định quản lý ngành liên quan, động thái này khiến họ đối đầu trực tiếp với đối tác kinh doanh của mình là Waymo. Uber phản đối dự luật này, cho rằng quy định mới sẽ thu hẹp không gian việc làm của các tài xế xe công nghệ có giấy phép, thực chất tạo điều kiện cho Waymo độc quyền trong ngành. Được biết, Uber đang vận động hành lang về việc các xe taxi tự lái bắt buộc phải tham gia vào các nền tảng điều phối xe công nghệ có tài xế người lái. Trong khi đó, Waymo – thuộc tập đoàn Alphabet – lại ủng hộ dự luật này, cho rằng luật vừa đảm bảo quá trình triển khai an toàn cho các phương tiện tự lái, hỗ trợ phát triển vận tải công cộng, đảm bảo quyền lợi đi lại công bằng và cân đối lợi ích cho người lao động, đồng thời không đặt ra điều khoản hạn chế đối với các doanh nghiệp như Uber. Nếu Uber vận động thành công, Washington và thậm chí các khu vực khác sẽ áp dụng phương án nền tảng điều phối hỗn hợp, khi đó Waymo và các doanh nghiệp xe tự lái chỉ còn hai lựa chọn: tham gia nền tảng xe công nghệ bên thứ ba như Uber để nhận đơn, hoặc tự xây dựng nền tảng vận hành, ngoài đội xe tự lái trị giá hàng trăm triệu đô la Mỹ và nhiều năm nghiên cứu, còn phải tuyển dụng thêm tài xế để cung cấp dịch vụ xe công nghệ truyền thống song song. Theo Uber, nếu Waymo thúc đẩy thành công dự luật này, bản thân Uber sẽ bị loại hoàn toàn khỏi thị trường vận tải tự lái tại địa phương.