Fed: Cắt giảm lãi suất muộn hơn khi lạm phát tăng trở lại – Wells Fargo
Các nhà kinh tế của Wells Fargo hiện dự đoán Federal Reserve (Fed) sẽ trì hoãn việc nới lỏng chính sách để phản ứng với giá Dầu tăng cao và lạm phát dai dẳng. Họ vẫn dự báo sẽ cắt giảm lãi suất 50 điểm cơ bản trong năm 2026, thực hiện thông qua các động thái giảm 25 điểm cơ bản vào tháng 9 và tháng 12, với lãi suất quỹ liên bang duy trì ở mức hạn chế so với các ước tính dài hạn.
Việc nới lỏng bị trì hoãn và quan điểm thận trọng của Fed
"Các cân nhắc chính sách chỉ ra rằng Fed sẽ duy trì sự kiên nhẫn lâu dài. Khi lạm phát tăng trở lại và thị trường lao động vẫn dần nguội đi, nhiệm vụ kép của Fed đang bị kéo theo những hướng trái ngược. Fed sẽ thực hiện sự kiên nhẫn vượt mức cần thiết, và chúng tôi đã đẩy lùi thời điểm bắt đầu nới lỏng chính sách nhưng vẫn kỳ vọng có tổng cộng 50 điểm cơ bản cắt giảm trong năm nay, hiện được ghi nhận là các động thái giảm 25 điểm cơ bản trong cuộc họp FOMC tháng 9 và tháng 12."
"Thị trường lao động vẫn đang ở mức hơi thấp hơn so với trạng thái toàn dụng lao động và cú sốc giá năng lượng tạo ra một nguồn rủi ro mới về phía giảm. Hơn nữa, chính sách tiền tệ đã ở mức hạn chế khi so sánh lãi suất quỹ liên bang hiện tại (~3.625%) với ước tính trung vị dài hạn của SEP (3.125%). Giá năng lượng cao hơn có thể ảnh hưởng tới lạm phát lõi, nhưng điều này nên được giảm nhẹ nhờ lạm phát chậm hơn ở các mặt hàng nhạy cảm với thuế quan. Tổng kết lại, chúng tôi nghĩ động thái tiếp theo từ FOMC vẫn có khả năng là cắt giảm hơn là tăng, mặc dù các rủi ro có thể nghiêng về việc nới lỏng diễn ra muộn hơn và/hoặc ít hơn."
(Bài viết này được tạo ra với sự hỗ trợ của công cụ Trí Tuệ Nhân Tạo và đã được biên tập viên xem xét.)
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích

Nomura cảnh báo: Chỉ số chứng khoán Mỹ "bị bóp méo nghiêm trọng", mười cổ phiếu đóng góp 70% mức tăng của S&P, cảnh giác tác động mới từ dầu diesel
McElligott cho rằng S&P 500 đang rơi vào tình trạng "thịnh vượng ảo": 85% cổ phiếu thành phần đã điều chỉnh (1/6 đã giảm một nửa). Nguy hiểm hơn, mức độ tương quan thị trường hiện nay rất thấp, trong lịch sử chỉ xuất hiện trước khủng hoảng tài chính năm 2007 và "Ngày tận thế của độ biến động" năm 2018. Thị trường đang đối mặt với hai rủi ro lớn: Thứ nhất, doanh thu của OpenAI thấp hơn kỳ vọng (chỉ đạt 30%), làm lung lay nền tảng câu chuyện về AI; Thứ hai, thiếu hụt cấu trúc trong ngành lọc dầu khiến "chênh lệch giá diesel = độ biến động lãi suất", trở thành quả bom tiềm ẩn.

Lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm tiến sát 5,4%, hào quang AI khó che lấp lo ngại "phình to ảo" của S&P 500
Chỉ số S&P 500 đạt mức cao lịch sử mới, nhưng chỉ 30% cổ phiếu thành phần đứng trên đường trung bình 50 ngày, đánh dấu mức thấp kỷ lục về độ rộng thị trường khi lập đỉnh kể từ năm 1990. Chỉ số Russell 2000 giảm liền năm tuần, lợi suất trái phiếu rác tăng vọt lên 15%. Ngân hàng Société Générale cảnh báo: nếu lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng lên 6% và giá dầu đạt 150 USD, S&P 500 có thể giảm hơn 20% vào năm tới. Ngoài ra, đã có nhà quản lý quỹ xuất sắc bán sạch cổ phiếu AI và chuyển sang năng lượng, cho rằng cạn nguồn vốn là "kết thúc cuộc chơi".
Cước phí vận chuyển dầu thô bằng tàu đạt mức cao nhất trong sáu mươi năm: Vận chuyển một tàu dầu từ Mỹ sang Trung Quốc còn đắt hơn cả phóng tên lửa!
Cước phí vận chuyển mỗi thùng dầu thô đã tăng vọt lên 41 USD, gần bằng một nửa giá dầu, thậm chí chi phí cho một chuyến vận chuyển đủ để mua một tàu dầu mới. Khủng hoảng ở Trung Đông đã gây ra tình trạng thiếu hụt cấu trúc vận tải qua eo biển Hormuz, kết hợp với việc chuyển tải từ tàu này sang tàu khác làm kéo dài chu kỳ vận chuyển. Giá cước vận chuyển VLCC đã tăng từ mức trung bình hàng năm 9,2 triệu USD lên tới 77 triệu USD, tăng hơn 8 lần. Lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu bị ăn mòn nhanh chóng, giá trung bình tàu dầu cũ đạt kỷ lục lịch sử, hiếm khi vượt qua giá tàu mới.

