Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Capital B mua 2 Bitcoin với giá €0.1 triệu – Số lượng nắm giữ tăng lên 2,836 BTC

Capital B mua 2 Bitcoin với giá €0.1 triệu – Số lượng nắm giữ tăng lên 2,836 BTC

AMBCryptoAMBCrypto2026/03/09 19:14
Hiển thị bản gốc
Theo:AMBCrypto

Khi ngày càng nhiều công ty áp dụng Bitcoin [BTC] làm tài sản dự trữ, Capital B không thể ngồi yên. Gần đây, công ty đã thêm 2 BTC, nhưng tầm quan trọng của động thái này nằm ở cách thức mua vào được tài trợ.

Capital B đã huy động vốn thông qua hình thức chào bán trực tiếp (ATM) với TOBAM, phát hành 200.000 cổ phiếu mới với giá €0,60 mỗi cổ phiếu và sử dụng số tiền thu được để mua Bitcoin.

Nói một cách đơn giản, công ty đang chuyển đổi vốn huy động từ thị trường thành Bitcoin để dần mở rộng quỹ dự trữ của mình.

Số Bitcoin Capital B đang nắm giữ

Với lần bổ sung mới nhất này, Capital B hiện sở hữu 2.836 BTC với giá mua trung bình là €93.061, định vị công ty như một đại diện tổ chức mới nổi tại châu Âu. 

Một chỉ số quan trọng khác trong bản cập nhật là “BTC Yield” – khái niệm được chiến lược của Michael Saylor phổ biến. Chỉ số này đo lường giá trị Bitcoin mà một công ty tạo ra cho cổ đông so với số lượng cổ phiếu lưu hành.

Capital B báo cáo lợi suất BTC tính từ đầu năm đến nay là 0,21%, đồng nghĩa cổ đông thực tế thu được khoảng 5,9 BTC (tương đương khoảng €0,35 triệu) giá trị trong quý đầu tiên.

Mặc dù công ty đã phát hành cổ phiếu mới với mức chiết khấu 21,6% do biến động thị trường gần đây, nhưng vẫn duy trì lợi suất BTC dương.

Điều này cho thấy số Bitcoin bổ sung mà công ty mua vào đã bù đắp phần pha loãng do việc phát hành cổ phiếu mới gây ra.

Đối với nhà đầu tư, điều này tạo ra một điểm hấp dẫn đặc biệt khi thay vì chỉ giữ Bitcoin, Capital B cấu trúc tài chính để tăng giá trị Bitcoin đại diện cho mỗi cổ phiếu.

Chiến lược mua Bitcoin lần thứ 101

Tuy vậy, lần mua Bitcoin mới nhất của Capital B diễn ra khi Strategy hoàn tất thương vụ mua Bitcoin lần thứ 101, nâng tổng lượng nắm giữ lên khoảng 720.737 BTC.

Tuy nhiên, phản ứng thị trường đối với hai công ty này lại cho thấy sự khác biệt về tâm lý nhà đầu tư.

MSTR mới đây giảm khoảng 4,49% xuống còn 133,53 USD. Trong khi đó, cổ phiếu Capital B (ALCPB) tăng 7,48% lên €0,83.

Đồng thời, xu hướng dự trữ Bitcoin trên diện rộng đang đối mặt với áp lực ngày càng lớn.

Các công ty niêm yết hiện đang nắm giữ tổng cộng khoảng 1,138 triệu BTC, nhưng với giá Bitcoin giao dịch quanh mức 67.713 USD, phần lớn các khoản nắm giữ này hiện đang lỗ.

Các công ty sở hữu Bitcoin đang thua lỗ

Nhà đầu tư Charles Edwards gần đây chỉ ra rằng khoảng 77% các công ty dự trữ Bitcoin hiện giữ BTC ở trạng thái thua lỗ. Mức độ áp lực này chưa từng xuất hiện kể từ sự sụp đổ của Terra-Luna vào tháng 5/2022.

Do đó, nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn. Khi Bitcoin loay hoay chưa thể phục hồi mạnh mẽ, thị trường không chỉ quan tâm đến số lượng Bitcoin mà các công ty mua vào.

Thay vào đó, nhà đầu tư đang xem xét kỹ hơn khả năng quản lý bảng cân đối kế toán và sức chịu đựng của các công ty trước những đợt biến động giá kéo dài.

Nói cách khác, cuộc đua dự trữ Bitcoin giờ đây không chỉ là ai mua được nhiều BTC hơn – mà là công ty nào có thể giữ dự trữ lâu nhất mà không buộc phải bán ra.

Tóm tắt cuối cùng

  • Động thái của Capital B cho thấy ngay cả những thương vụ mua Bitcoin nhỏ cũng có thể báo hiệu sự thay đổi chiến lược lớn hơn trong cách quản lý quỹ dự trữ doanh nghiệp.
  • Điều kiện thị trường vẫn còn nhiều thách thức, với 77% doanh nghiệp dự trữ Bitcoin hiện đang thua lỗ với lượng BTC nắm giữ.
0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Nomura cảnh báo: Chỉ số chứng khoán Mỹ "bị bóp méo nghiêm trọng", mười cổ phiếu đóng góp 70% mức tăng của S&P, cảnh giác tác động mới từ dầu diesel

McElligott cho rằng S&P 500 đang rơi vào tình trạng "thịnh vượng ảo": 85% cổ phiếu thành phần đã điều chỉnh (1/6 đã giảm một nửa). Nguy hiểm hơn, mức độ tương quan thị trường hiện nay rất thấp, trong lịch sử chỉ xuất hiện trước khủng hoảng tài chính năm 2007 và "Ngày tận thế của độ biến động" năm 2018. Thị trường đang đối mặt với hai rủi ro lớn: Thứ nhất, doanh thu của OpenAI thấp hơn kỳ vọng (chỉ đạt 30%), làm lung lay nền tảng câu chuyện về AI; Thứ hai, thiếu hụt cấu trúc trong ngành lọc dầu khiến "chênh lệch giá diesel = độ biến động lãi suất", trở thành quả bom tiềm ẩn.

华尔街见闻•2026/10/10 10:31
Nomura cảnh báo: Chỉ số chứng khoán Mỹ "bị bóp méo nghiêm trọng", mười cổ phiếu đóng góp 70% mức tăng của S&P, cảnh giác tác động mới từ dầu diesel

Lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm tiến sát 5,4%, hào quang AI khó che lấp lo ngại "phình to ảo" của S&P 500

Chỉ số S&P 500 đạt mức cao lịch sử mới, nhưng chỉ 30% cổ phiếu thành phần đứng trên đường trung bình 50 ngày, đánh dấu mức thấp kỷ lục về độ rộng thị trường khi lập đỉnh kể từ năm 1990. Chỉ số Russell 2000 giảm liền năm tuần, lợi suất trái phiếu rác tăng vọt lên 15%. Ngân hàng Société Générale cảnh báo: nếu lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng lên 6% và giá dầu đạt 150 USD, S&P 500 có thể giảm hơn 20% vào năm tới. Ngoài ra, đã có nhà quản lý quỹ xuất sắc bán sạch cổ phiếu AI và chuyển sang năng lượng, cho rằng cạn nguồn vốn là "kết thúc cuộc chơi".

华尔街见闻•2026/10/10 04:01

Cước phí vận chuyển dầu thô bằng tàu đạt mức cao nhất trong sáu mươi năm: Vận chuyển một tàu dầu từ Mỹ sang Trung Quốc còn đắt hơn cả phóng tên lửa!

Cước phí vận chuyển mỗi thùng dầu thô đã tăng vọt lên 41 USD, gần bằng một nửa giá dầu, thậm chí chi phí cho một chuyến vận chuyển đủ để mua một tàu dầu mới. Khủng hoảng ở Trung Đông đã gây ra tình trạng thiếu hụt cấu trúc vận tải qua eo biển Hormuz, kết hợp với việc chuyển tải từ tàu này sang tàu khác làm kéo dài chu kỳ vận chuyển. Giá cước vận chuyển VLCC đã tăng từ mức trung bình hàng năm 9,2 triệu USD lên tới 77 triệu USD, tăng hơn 8 lần. Lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu bị ăn mòn nhanh chóng, giá trung bình tàu dầu cũ đạt kỷ lục lịch sử, hiếm khi vượt qua giá tàu mới.

华尔街见闻•2026/10/10 03:16
Cước phí vận chuyển dầu thô bằng tàu đạt mức cao nhất trong sáu mươi năm: Vận chuyển một tàu dầu từ Mỹ sang Trung Quốc còn đắt hơn cả phóng tên lửa!