AUD/JPY giao dịch trên 111.00 sau khi giảm bớt các khoản lỗ gần đây
AUD/JPY giảm lỗ hàng ngày, giao dịch quanh mức 111.00 trong phiên châu Á vào thứ Hai. Cặp tiền này tăng giá khi Đồng Đô la Úc phục hồi các khoản lỗ gần đây bất chấp nhu cầu trú ẩn an toàn gia tăng do căng thẳng leo thang ở Trung Đông.
Israel đã tiến hành các cuộc không kích mạnh vào Beirut sau khi Hezbollah phóng tên lửa qua biên giới vào sáng thứ Hai, tiếp nối các cuộc tấn công phối hợp giữa Mỹ và Israel vào Iran vào cuối tuần được cho là đã giết chết Lãnh tụ tối cao Iran Ayatollah Ali Khamenei. Quân đội Israel cũng đã ra lệnh sơ tán đối với một số thị trấn của Lebanon.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết hàng trăm mục tiêu đã bị tấn công, bao gồm các cơ sở của Vệ binh Cách mạng, hệ thống phòng không, chín tàu và cơ sở hạ tầng hải quân. Ông nói thêm rằng các hoạt động quân sự sẽ tiếp tục cho đến khi tất cả mục tiêu được hoàn thành.
Chỉ số Quản lý Mua hàng S&P Global Manufacturing của Australia đã được điều chỉnh giảm xuống 51.0 trong tháng 2 từ mức 52.3, mức thấp nhất trong bốn tháng. Trong khi đó, Chỉ số Lạm phát TD-MI giảm 0,2% theo tháng, đảo ngược mức tăng 0,2% của tháng 1 và đánh dấu lần giảm đầu tiên kể từ tháng 8 năm ngoái.
Cặp AUD/JPY có thể chịu áp lực khi Đồng Yên Nhật (JPY) mạnh lên do nhu cầu trú ẩn an toàn tăng cao trong bối cảnh khủng hoảng Trung Đông. Đồng JPY có thể tiếp tục được hỗ trợ bởi những phát biểu cứng rắn từ Phó Thống đốc Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BoJ) Ryozo Himino, người đã nói vào thứ Hai rằng mặc dù chính sách vẫn “tương đối nới lỏng”, ngân hàng trung ương nên dần dần tăng lãi suất nếu dự báo kinh tế và lạm phát của họ được hiện thực hóa.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Nomura cảnh báo: Chỉ số chứng khoán Mỹ "bị bóp méo nghiêm trọng", mười cổ phiếu đóng góp 70% mức tăng của S&P, cảnh giác tác động mới từ dầu diesel
McElligott cho rằng S&P 500 đang rơi vào tình trạng "thịnh vượng ảo": 85% cổ phiếu thành phần đã điều chỉnh (1/6 đã giảm một nửa). Nguy hiểm hơn, mức độ tương quan thị trường hiện nay rất thấp, trong lịch sử chỉ xuất hiện trước khủng hoảng tài chính năm 2007 và "Ngày tận thế của độ biến động" năm 2018. Thị trường đang đối mặt với hai rủi ro lớn: Thứ nhất, doanh thu của OpenAI thấp hơn kỳ vọng (chỉ đạt 30%), làm lung lay nền tảng câu chuyện về AI; Thứ hai, thiếu hụt cấu trúc trong ngành lọc dầu khiến "chênh lệch giá diesel = độ biến động lãi suất", trở thành quả bom tiềm ẩn.
Lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm tiến sát 5,4%, hào quang AI khó che lấp lo ngại "phình to ảo" của S&P 500
Chỉ số S&P 500 đạt mức cao lịch sử mới, nhưng chỉ 30% cổ phiếu thành phần đứng trên đường trung bình 50 ngày, đánh dấu mức thấp kỷ lục về độ rộng thị trường khi lập đỉnh kể từ năm 1990. Chỉ số Russell 2000 giảm liền năm tuần, lợi suất trái phiếu rác tăng vọt lên 15%. Ngân hàng Société Générale cảnh báo: nếu lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng lên 6% và giá dầu đạt 150 USD, S&P 500 có thể giảm hơn 20% vào năm tới. Ngoài ra, đã có nhà quản lý quỹ xuất sắc bán sạch cổ phiếu AI và chuyển sang năng lượng, cho rằng cạn nguồn vốn là "kết thúc cuộc chơi".
Cước phí vận chuyển dầu thô bằng tàu đạt mức cao nhất trong sáu mươi năm: Vận chuyển một tàu dầu từ Mỹ sang Trung Quốc còn đắt hơn cả phóng tên lửa!
Cước phí vận chuyển mỗi thùng dầu thô đã tăng vọt lên 41 USD, gần bằng một nửa giá dầu, thậm chí chi phí cho một chuyến vận chuyển đủ để mua một tàu dầu mới. Khủng hoảng ở Trung Đông đã gây ra tình trạng thiếu hụt cấu trúc vận tải qua eo biển Hormuz, kết hợp với việc chuyển tải từ tàu này sang tàu khác làm kéo dài chu kỳ vận chuyển. Giá cước vận chuyển VLCC đã tăng từ mức trung bình hàng năm 9,2 triệu USD lên tới 77 triệu USD, tăng hơn 8 lần. Lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu bị ăn mòn nhanh chóng, giá trung bình tàu dầu cũ đạt kỷ lục lịch sử, hiếm khi vượt qua giá tàu mới.
Giá tiền điện tử
Thêm
