Ko‘rib chiqish - Birlashish haqidagi mish-mishlar kuchayib borayotgani sari, SpaceX va Tesla moliyaviy hisobotlari Muskning sun’iy intellekt sohasidagi investitsion intilishlarini sinovdan o‘tkazadi

Akash Sriram

Reuters, 19-oktyabr - SpaceX (SPCX.O) va Tesla (TSLA.O) ushbu hafta uchinchi chorak moliyaviy hisobotini ikki kun ketma-ket e'lon qiladi va birlashish haqidagi mish-mishlar kuchaygan bir paytda bu investorlar uchun Elon Musk boshqaruvidagi eng yirik ikki kompaniyani yonma-yon taqqoslash imkoniyatini beradi.

Ushbu moliyaviy hisobotlar Starlink'ning barqaror o'sishi va Tesla avtomobil daromadliligi birlashish muhokamalarini harakatga keltirgan sun'iy intellekt xarajatlarini qoplash uchun yetarlimi, yo'qligini sinovdan o'tkazadi.

“Ko'rsatkichlarga ko'ra, investorlarning diqqat markazida Starlink daromad o'sishi (uchirish sonidan ko'ra) va Tesla avtomobil foyda marjalaridagi yuksalish bo'lishi kerak,” dedi Camelthorn Investments maslahatchisi Shawn Campbell. U har ikkala kompaniya aksiyalariga egalik qiladi va investorlarning diqqat markazini shu tarzda tavsiflaydi.

Barclays o'tgan hafta, bitim Tesla yillik aktsiyadorlar yig'ilishidan oldin e'lon qilinishi mumkinligini aytdi, bunda SpaceX xaridor bo'lish ehtimoli yuqori, garchi har ikkala kompaniya va Musk ushbu bitimni rasman qo'llab-quvvatlamagan.

Tesla dushanba kuni yillik aktsiyadorlar yig'ilishi 3-dekabrda bo'lishini ma'lum qildi.

Barclaysning hisob-kitobiga ko'ra, to'liq aksiya almashtiruvchi bitimda Musk taxminan 37% ulush va 56% ovozga ega bo'ladi.

“SpaceX tomonidan Tesla'ni sotib olish jarayonni soddaroq qiladi, chunki bu Xitoydagi biznesni alohida boshqariladigan aktiv sifatida ajratib olish imkonini beradi va uni sotish osonroq bo'ladi,” dedi Campbell.

Payshanba kuni Tesla bu mish-mishlarga ajoyib ko'rsatish imkoniyatini taqdim etdi: Texasdagi SpaceX sinov maydonchasida ular yangi Roadster sport avtomobilini taqdim etdilar (link), bu model 2028-yilda ishlab chiqarish rejalashtirilgan va raketa texnologiyalaridan foydalanib havoda sakrash va ag'darilishni amalga oshira oladi.

“Musk avtomobil va raketa texnologiyalarini birlashtirib, kelajakdagi harakatlanishni yagona ekotizimga aylantirmoqda; kamida, bu investorlarning ongiga zukko tarzda muhandislik samaradorligi nuqtai nazaridan birlashishga asos yaratmoqda,” dedi REX Financial tadqiqotlar bo'limi direktori Bill Birmingham.

Uning ta'kidlashicha, bu xabarni Tesla yillik aktsiyadorlar yig'ilishi arafasida e'lon qilinishi tasodif emas.

SpaceX fevral oyida Musk asoschiligidagi xAI'ni o'z tarkibiga oldi, bu esa birinchi IPO'sigacha bir necha oy qoldi. Tesla va SpaceX xarajatlari esa hozirda sun’iy intellekt sohasida bir-biriga yaqinlashmoqda.

Bu ikki kompaniya faoliyati hali ham farqlanadi: SpaceX daromadlari raketa uchirish, Starlink va sun'iy intellekt hisoblashdan keladi, Tesla esa asosan avtomobil va energiya saqlash biznesidan foyda oladi.

SpaceX seshanba kuni moliyaviy hisobot e'lon qiladi, Tesla esa chorshanba kuni savdodan so'ng.

SpaceX: Sun'iy intellekt xarajatlari e'tiborda

Bu SpaceX tomonidan ommaviy kompaniya sifatida chiqargan ikkinchi moliyaviy hisobot bo'lib, investorlar sun’iy intellektga yo‘naltirilgan xarajatlarning daromadga aylangan-yo‘qligini diqqat bilan kuzatmoqda.

London Fond Birjasi Guruhi (LSEG) ma'lumotlariga ko'ra, kompaniyaning ommaviy kompaniya sifatidagi to'rtinchi oyida, uchinchi chorak daromadi taxminan 12.74 milliard dollar, har bir aksiya uchun foyda 14 sent bo'lishi kutilmoqda.

Taqqoslash uchun, ikkinchi chorak daromadi 7.8 milliard dollar, sof zarar 541 million dollar, sun'iy intellekt kapital xarajatlari esa 15.8 milliard dollar bo'lgan.

Evercore ISI, AI biznesi “asosiy harakatlantiruvchi kuch” bo'la turib, SpaceX 2026 yil oxirida yillik daromad tezligi taxminan 104 milliard dollarga, 2027 yildagi kapital xarajatlari esa taxminan 151 milliard dollarga yetishini prognoz qilmoqda.

Starlink kabilarni o'z ichiga olgan bog'lanish biznes xizmatlari daromadi ikkinchi chorakda 66% o'sib, 4.3 milliard dollarga yetgan.

SpaceX, shuningdek, 8-oktyabr kuni Grain Management kompaniyasidan 800 MHz chastota diapazonini taxminan 8 milliard dollarga sotib olishga rozilik berdi (link), bu bitim hali AQSh Federal Aloqa Komissiyasi (FCC) roziligini kutmoqda va yangi “Starlink Mobile” biznesini rivojlantirishga yordam beradi.

Juma kunidagi savdo yopilishida aksiyaning narxi 146.03 dollar bo'ldi, bu IPO chiqarilish narxi - 135 dollardan yuqori, lekin ommaviy savdodan keyingi maksimal qiymatdan ancha pastroq.

https://www.reuters.com/graphics/SPACEX-STOCKS/gkpleqwgdvb/chart.png

Tesla: Avtomatik haydovchi taksi va uzoq muddatli rejalashtirish

Tesla bu yil 2023-yildan buyon birinchi marta etkazib berish hajmini o'stirishi kutilmoqda, lekin investorlarning asosiy e'tibori kompaniyaning daromadliligi va avtomatik haydovchi taksi sohasidagi ishlariga qaratilgan.

Tahlilchilar Tesla har bir aksiya uchun moslashtirilgan foyda taxminan 43 sent, daromad 27.88 milliard dollar atrofida bo'lishini kutishmoqda, o‘tgan yil shu davrida esa har bir aksiya uchun foyda 50 sent bo‘lgan.

Ikkinchi chorak foydasi kutilganidan ancha past bo‘ldi, erkin pul oqimi esa minus 1.1 milliard dollarni tashkil etdi — bu kompaniya uchun ikki yildan ortiq vaqt ichida birinchi marta manfiy ko‘rsatkich bo‘ldi.

Shunga qaramasdan, Tesla uchinchi chorakda 486 532 dona avtomobil yetkazib berdi (link), bu tahlilchilar kutganidan yuqori.

https://www.reuters.com/graphics/TESLA-DELIVERIES/zjpqlylmmvx/chart.png

Tesla ilgari shuni aytgan ediki, bu yilgi kapital xarajatlar 25 milliard dollardan oshadi, kompaniyaning aktsiya narxi 2026 yildayoq 17% ga pasayib ketdi, chunki tahlilchilar uchinchi chorakdagi erkin pul oqimini minus 4.92 milliard dollar atrofida bo'lishini kutishmoqda.

Shunga qaramasdan, Wall Street kompaniyaning o‘sish istiqbolini baholashda ko‘proq robot taksi va Optimus humanoid robotlariga e’tibor qaratadi, chunki bu yuqori foyda marjasiga ega mahsulot liniyalari oxir-oqibat kompaniyaning an’anaviy avtomobil sotuvini ham ortda qoldirishi mumkin deb hisoblanadi.

Garchi kompaniyaning avtomatik haydovchi taksi va park o‘lchami Waymo kompaniyasiga qaraganda kichikroq bo‘lsa ham, Tesla yaqin bir necha yilda avtomatik haydovchi taksilarni keng ko‘lamda joriy etishni rejalashtirmoqda.

Kompaniyaning bahosi asosan shu uzoq muddatli maqsadlarga bog'liq, asosiy daromad esa hozircha avtokomponenti bo‘lib qolmoqda.

(Ingliz tilidan boshqa ona tili bo‘lmagan o‘quvchilar uchun Reuters ushbu reportajlarni avtomatik tarzda bir nechta boshqa tillarga tarjima qiladi. Avtomatik tarjima xatolarga yo‘l qo‘yishi yoki zarur bo‘lgan kontekstni ifodalamasligi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnining aniqligi uchun javobgar emas va bu qulaylikni faqat o‘quvchilar uchun taklif qiladi. Avtomatik tarjima funksiyasidan foydalanish natijasida yuzaga keladigan har qanday ziyon yoki yo‘qotish uchun Reuters javobgar emas.)