Атака військ США на іранський нафтовий танкер загострила геополітичні ризики, ціна на нафту Brent на деякий час наблизилася до позначки 97 доларів за барель.
Після атаки американських військ на іранський нафтовий танкер та оголошення Іраном нового забороненого для навігації району біля Ормузької протоки, зросли побоювання щодо тривалого блокування ключових транспортних маршрутів для енергоресурсів, що призвело до підвищення міжнародних цін на нафту.
Як стало відомо з даних Jinse Finance APP, після того як військово-морські сили США завдали удару по іранських нафтових танкерах, а Іран оголосив про встановлення нової забороненої для навігації зони за межами Ормузької протоки, на ринку зросли побоювання щодо тривалого блокування ключового транспортного коридору для енергоресурсів, що призвело до зростання цін на нафту на міжнародному ринку.
Вартість нафти Brent на відкритті торгів зросла на 0,8%, наближаючись до позначки 97 доларів за барель; WTI торгувалася поблизу 92 доларів. Американська сторона заявила, що минулими вихідними було вчинено удар по трьох іранських нафтових танкерах, один з яких було потоплено, у відповідь на ракетну атаку Ірану на військовий корабель ВМС США.
За повідомленнями, високопоставлений іранський представник служби безпеки заявив, що в найближчі дні буде створена нова заборонена для навігації зона за межами Ормузької протоки, яка простягатиметься від лінії блокади військово-морських сил США до частини акваторії Перської затоки. Іран також стверджує, що завдав удару по трьох танкерах, проте ця інформація не має незалежного підтвердження.
Раніше, після короткого періоду відносного затишшя, між США та Іраном знову спалахнув збройний конфлікт, що спричинило різке зростання цін на нафту минулого тижня. Під впливом конфліктів на Близькому Сході та триваючої війни між Росією та Іраном ціна на нафту Brent з початку року зросла майже на 60%, а ціни на дизель та інші нафтопродукти підвищилися ще суттєвіше.
Міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що військова присутність США у Перській затоці не зменшиться і наразі включає як лінію блокади для експортe нафти з Ірану, так і забезпечення безпечного проходу для інших торговельних суден. Минулого тижня Райт повідомив, що щодня через Ормузьку протоку транспортується мільйони барелів нафти.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Goldman Sachs: попит на чіпи для зберігання даних AI недооцінено, корейський фондовий ринок все ще має потенціал зростання на 80%
Головний стратег з акцій Goldman Sachs у Азіатсько-Тихоокеанському регіоні Тимоті Моє підтримує цільовий рівень KOSPI на позначці 12000 пункті в, що передбачає майже 80% зростання від поточного рівня. Він прямо заявляє, що ринок системно недооцінює тривалість циклу прибутків від чіпів для зберігання даних AI, а капітальні витрати американських технологічних гігантів наступного року можуть перевищити 1.2 trillion доларів; нестача чіпів, викликана розширенням дата-центрів, ще більше посилиться у 2027 році. Зараз KOSPI торгується з прогнозованим співвідношенням ціна/прибуток лише 5.3, що приблизно вдвічі менше за історичний середній показник.
Норвезький державний інвестиційний фонд може скоротити свій портфель американських держоблігацій на 80 мільярдів доларів, а цінні папери з іпотечним покриттям високого рейтингу, ймовірно, стануть новими фаворитами.
Норвезький суверенний фонд багатства розміром 2.3 трильйона доларів рекомендував скоротити позиції в державних облігаціях і переорієнтувати кошти на більш прибуткові фіксовані доходні активи.


Дохідність 10-річних держоблігацій США зросла до 4,8%, прибутковість дивідендів у секторі комунальних послуг втрачена, відновлення сектору пов’язують зі стабілізацією ставок, а не з технічними сигналами.
У зв’язку з постійним зростанням прибутковості американських державних облігацій, сектор комунальних послуг у США зазнає значного коригування — підвищення прибутковості не лише послаблює відносну привабливість дивідендів цього сектору, а й збільшує фінансові витрати у найбільш капіталомістких галузях ринку.

