Азійський ринок паливних олій суттєво зміцнюється: геополітична премія та перебої з постачанням підвищують крек-спред

⑴ Ринок паливної нафти в Азії цього тижня зберігає сильні позиції, спотова премія на наднизьковмісну паливну нафту зросла до шеститижневого максимуму на фоні оптимістичних настроїв на upstream-ринках і твердих цінових пропозицій з боку покупців. Премія VLSFO на спотовому ринку відносно котирувань у Сінгапурі за добу підскочила більш ніж на 10 доларів, перевищивши 38 доларів за тонну.⑵ Одночасно зросла вартість високосірчистої паливної нафти: спотова премія 380-cst HSFO піднялася до 12 доларів за тонну, спред crack порівняно з попереднім днем розширився. Crack-спред VLSFO зріс до близько 23,25 долара премії за барель, а crack-спред 380-cst HSFO звузився до дисконту близько 0,35 долара за барель. Контракт Hi-5 близького місяця, який вимірює спред між ними, розширився до приблизно 150 доларів за тонну. За повідомленнями, під час торгового вікна у Сінгапурі було укладено три угоди з HSFO.⑶ Crack-спред нафтового бензину стрімко піднявся до максимуму з кінця квітня, через ескалацію конфлікту в затоці погрожує постачанням у вересні. Crack-спред щодо Brent збільшився до близько 303,58 долара за тонну, суттєво розширившись порівняно з попереднім днем. Від’ємний спред між першою половиною серпня і першою половиною жовтня різко розійшовся до приблизно 55,25 долара за тонну. Ринок бензину залишається стійким завдяки підтримці попиту з Індонезії, crack-спред становить близько 25 доларів за барель.⑷ Ринок дизельного пального зберігає стійкість: постійні складнощі з транспортуванням на Близькому Сході підтримують фундаментальні показники. Місячний спред на паперові контракти за серпень-вересень наближається до тримісячного максимуму, crack-спред сягає майже 71 долара за барель й тримається трохи вище тримісячного максимуму. Спотова премія продовжує зростати, піднявшись до понад 5 доларів за барель. Щодо авіагасу: єгипетський нафтопереробний завод почав пропонувати серпневі партії для відвантаження, перемовини в інших частинах Азії залишаються млявими, а дисконт авіагасу до дизпального звузився до менш ніж 0,50 долара за барель.