Сокращение на 100 миллионов баррелей? Сообщается, что Европейский союз считает план по выпуску запасов нефти в основном исполнением предыдущих обещаний, а не новым объемом
Члены G7 на прошлой неделе согласились высвободить до 100 миллионов баррелей нефти и дизельного топлива из резервов. В марте МЭА объявило о плане высвобождения 400 миллионов баррелей, и по состоянию на прошлую пятницу около 75 миллионов баррелей всё ещё не были выпущены. Большинство стран-членов Евросоюза считают, что эта мера — лишь выполнение прежних обязательств, а не добавление новых. По поводу опережающего высвобождения запасов дизеля, на котором особо акцентировалось в соглашении G7, члены Евросоюза считают, что это выполнимо, но масштаб может быть ограниченным.
Международное энергетическое агентство (IEA) и страны-члены Евросоюза в среду обсудили возможное высвобождение стратегических запасов нефти и дизельного топлива. Рынок внимательно следит за планом «Большой семёрки» (G7), объявленным на прошлой неделе, согласно которому может быть выпущено до 100 миллионов баррелей запасов, чтобы выяснить, сколько из этого объёма действительно создаст новое предложение.
В странах Евросоюза существует общее мнение, что данное мероприятие в значительной степени выполнит уже объявленные в марте этого года обязательства по высвобождению резервов, а не добавит новые 100 миллионов баррелей нефти к существующим запасам.
Как сообщают СМИ, в среду во второй половине дня члены IEA провели внеочередное заседание для обсуждения ускорения выполнения озвученного в марте плана по высвобождению стратегических запасов нефти. После встречи IEA заявило: страны-члены поддерживают «ускорение высвобождения запасов, анонсированных в марте», а также «по возможности приоритетное освобождение запасов дизельного топлива».
Одновременно с этим рабочая группа Евросоюза по энергетике также провела в среду телефонную конференцию для дальнейшего обсуждения механизма высвобождения резервов, согласованного странами G7 на прошлой неделе. Европейские чиновники в целом считают, что любое дополнительное высвобождение должно оставаться в пределах объёмов, уже определённых в марте. Некоторые страны-члены хотят, чтобы IEA сначала оценило потенциальное влияние подобных действий на рынок.
В последнее время цены на дизель заметно выросли: война между Израилем и Ираном, а также атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы привели к сбоям в работе нефтепереработки и логистике, что спровоцировало рост стоимости топлива. Это увеличило издержки в транспортной, сельскохозяйственной и других отраслях, а также повысило инфляционное давление.
G7 объявила о высвобождении 100 миллионов баррелей, но объём нового предложения остаётся неясным
Страны-члены G7 в прошлую пятницу согласились выпустить на рынок до 100 миллионов баррелей нефти и дизельного топлива из резервов. Принятие этого решения ранее инициировал президент США Дональд Трамп; американские власти предупреждали: если европейские страны не предпримут дополнительных шагов для снижения цен на дизель, США могут ограничить экспорт дизельного топлива.
Однако остаётся неясным, какая часть этих 100 миллионов баррелей действительно станет новым предложением на мировом рынке.
В марте этого года IEA уже объявило о рекордном плане высвобождения 400 миллионов баррелей стратегических запасов нефти, чтобы противостоять росту цен и потере предложения. По данным IEA на прошлую пятницу, около 325 миллионов баррелей уже было выпущено, около 75 миллионов баррелей ещё не вышли на рынок.
Два европейских дипломата заявили, что страны Евросоюза ожидают, что эти примерно 75 миллионов баррелей, ещё не выпущенных на рынок, войдут в объявленный G7 прошлой неделей лимит в 100 миллионов баррелей.
Аналитики JPMorgan придерживаются похожей оценки. По их мнению, упомянутые в заявлении G7 «100 миллионов баррелей» не означают появление на рынке аналогичного количества абсолютно новых стратегических запасов: значительная их часть представляет собой исполнение мартовских обязательств.
ЕС ставит в приоритет выполнение предыдущих обязательств
Внутри Евросоюза на данный момент предпочитают выполнять действия исключительно в рамках уже определённых мартовских лимитов.
Согласно внутреннему документу Евросоюза, после обсуждения утром в среду сформировался широкий консенсус между чиновниками стран-членов: любое дальнейшее высвобождение стратегических запасов нефти не должно превышать объёмы, согласованные в марте. На тот момент страны ЕС высвободили только около половины обещанного мартом объёма.
Что касается приоритетного освобождения дизеля, на чём особо настаивал G7, страны ЕС согласны с этим подходом, однако считают, что объём высвобождения будет ограниченным. Ни одна страна Евросоюза не взяла на себя чётких обязательств по дополнительному освобождению дизельных запасов в течение 20-дневного окна.
Франция и Италия могут рассмотреть возможность дальнейшего высвобождения части дизельных резервов сверх мартовских обязательств, но пока окончательного решения не принято.
В Министерстве экономики Германии сообщили, что Германия будет участвовать в последующем высвобождении резервов, определённом IEA в марте, но ни о каких новых действиях речи не идёт.
Министр энергетики Польши Мивош Мотика заявил в среду, что Польша готова высвободить запасы нефти и дизеля, если будет достигнут общий консенсус, однако не ожидает, что IEA примет финальное решение в этот же день.
Запасы IEA по-прежнему превышают 1,1 миллиарда баррелей
IEA отмечает: в настоящее время страны-члены всё ещё располагают запасами нефти на уровне около 1,1 миллиарда баррелей, при этом запасы дизельного топлива превышают 200 миллионов баррелей.
Это означает, что даже несмотря на существенную неопределённость относительно реального объёма нового предложения в рамках нынешнего плана освобождения, у членов IEA по-прежнему достаточно крупных стратегических резервов для возможного рыночного вмешательства в случае усиления дефицита поставок.
Одно из ключевых направлений высвобождения касается именно дизельного топлива. На фоне войны в Иране, атак на российские НПЗ и перебоев с морскими перевозками, цены на дизель достигли рекордных уровней, оказав заметное давление на транспортные компании, сельское хозяйство и многие другие отрасли.
В европейских странах ранее отмечали, что на данный момент реальных рисков нехватки топлива нет, однако рост цен на дизель уже привёл к серьёзному ценовому давлению.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Высокопоставленный иранский чиновник заявил: "никогда не откажемся" от права на обогащение урана, между США и Ираном "нет переговоров", скоро будет заблокирован Ормузский "незаконный морской путь".
По сообщениям, высокопоставленный представитель Ирана заявил в среду, что пе ред обсуждением ядерного вопроса США должны сначала выполнить условия, выдвинутые иранской стороной, поскольку текущие предложения США по ядерной программе противоречат требованиям Ирана; недавняя концепция, предложенная Vance, отражает исключительно интересы США. В понедельник Vance заявил, что Иран должен «существенно» снизить способность по обогащению урана, чтобы удовлетворить требования США. В среду цена нефти Brent на некоторое время превысила 102 доллара за баррель.
Экономическая устойчивость США укрепляет перспективы акций малых компаний: Уолл-стрит ожидает возможность для восстановления.
Американский банк отметил, что для малых компаний, сильно зависящих от экономики США, производство является самым важным макроэконо мическим показателем, влияющим на их относительную динамику. Последние данные показывают, что американский производственный сектор расширяется уже девятый месяц подряд, что стало самым длительным периодом роста с 2022 года.
Прогноз американского фондового рынка | Фьючерсы на три основные индексы снижаются, нефть Brent снова превысила 100 долларов, доходность 30-летних казначейских облигаций достигла максимума с 2002 года
Фьючерсы на три основных фондовых индекса США снизились.
