Delta Air Lines (DAL.US) выбрала для бортового WiFi не Starlink, а Amazon Leo; Илон Маск предупреждает о потере большого количества клиентов.

По данным Zhihui Finance APP, стратегия Delta Air Lines (DAL.US) в отношении интернета на борту вновь привлекла внимание. Илон Маск предостерег, что выбор Delta Air Lines в пользу Amazon (AMZN.US) Leo, а не Starlink от SpaceX (SPCX.US), может привести к потере большого количества клиентов. Его заявление прозвучало на фоне расширения покрытия Starlink во флоте конкурента — United Airlines (UAL.US). Тем временем BMO Capital снизил целевую цену по акциям Delta Air Lines, ссылаясь на рост цен на авиационное топливо.

Предупреждение Маска: Delta может потерять клиентов без Starlink

Генеральный директор SpaceX Маск ответил на публикацию в X, в которой подчеркивается растущая популярность услуги Starlink на самолетах United Airlines.

Маск написал, что Delta Air Lines «потеряет много клиентов», усилив споры о том, повлияет ли интернет на борту на выбор авиакомпании пассажирами.

Согласно посту, на который ответил Маск, United Airlines уже оборудовала услугой Starlink более 600 самолетов — это около 36% ее флота. Ожидается, что к концу 2027 года покрытие Starlink будет обеспечено во всем флоте компании, предоставляя пассажирам более удобный доступ к высокоскоростному интернету во время полета.

Ставка Delta на Amazon Leo: WiFi на борту с 2028 года

Тем временем Delta выбрала другого технологического поставщика. Компания планирует внедрить WiFi, поддерживаемый Amazon Leo, начиная с 2028 года, а не использовать Starlink. Такой принципиально иной подход вывел Delta Air Lines и United Airlines в центр внимания, поскольку авиакомпании конкурируют за опыт пассажиров не только по тарифам и расписанию, но и по качеству сервиса на борту.

В этом году турбулентность в авиационной отрасли усилилась из-за роста стоимости топлива, задержек в поставках самолетов и воздействия военных конфликтов между США и Ираном. Эти факторы сжимают маржу прибыли во всем секторе, особенно для авиакомпаний, работающих в сегменте дешевых билетов.

Тем не менее, акции Delta Air Lines с начала года выросли на 21%, опередив конкурентов.

BMO снижает целевую цену по акциям Delta, но настроения на рынке остаются позитивными

На фоне обострения борьбы за рынок интернет-услуг на борту, Delta Air Lines также сталкивается с ростом операционных расходов. В понедельник аналитик BMO Capital Майкл Голди понизил целевую цену по акциям компании с 105 до 100 долларов, сохранив рейтинг «опережать рынок». Даже новая целевая цена означает 19%-ый потенциал роста по сравнению с последней ценой закрытия.

Голди отметил, что продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке — один из факторов роста цен на авиационное топливо до 4,30–4,50 доллара за галлон, что соответствует пиковым весенним значениям. По данным BMO, потребительский спрос со стороны различных групп пассажиров остается устойчивым, что позволяет авиакомпаниям продолжать постепенно повышать цены на билеты, хотя темпы роста замедлились по сравнению с апрелем и маем.

На Stocktwits мнение розничных инвесторов о Delta Air Lines изменилось с «нейтрального» на «бычье» по сравнению с предыдущим днем.

Несмотря на снижение целевой цены со стороны BMO, данные TipRanks показывают, что в целом аналитики Уолл-стрит по-прежнему выдают Delta Air Lines рейтинг «сильная покупка», а средняя целевая цена составляет 106,78 доллара — на 27% выше последней цены закрытия.